Mercedes-Benz Cars, 2023 yılının ikinci çeyreğinde 515.746 adet küresel otomobil satışı gerçekleştirdiğini bildirdi (bir önceki yıla göre yüzde 6 artış). Yılın ilk yarısındaki toplam satışlar bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 4,6 artarak 1 milyon adedin biraz üzerine çıktı.
En önemlisi, elektrikli araç satışlarının önemli ölçüde artması ve toplam hacmin neredeyse beşte birini oluşturması.
Şirket, 2023’ün ikinci çeyreğinde 95.910 adet elektrikli binek araç sattı (bir yıl öncesine göre yüzde 51 daha fazla) ve bu da yüzde 18,6’lık bir paya karşılık geliyor.
Tamamen elektrikli otomobil satışları bir önceki yıla göre neredeyse iki katına çıkarak 61.211 adede ulaştı (yaklaşık 4.900 elektrikli Smart otomobil dahil) ve toplam hacmin yüzde 11,9’unu oluşturdu. Bu yeni bir rekor.
Şarj edilebilir hibrit otomobil satışları da bir önceki yıla göre sadece yüzde yedi oranında artarak 34.699’a ulaştı ve şu anda ana odak noktasının ve en yüksek potansiyelin tamamen elektrikli araçlarda olduğu açık.
2023’ün 2. çeyreğinde Mercedes-Benz Cars küresel plug-in araç satışları:
· Tamamen elektrikliler: 61.211 (yıldan yıla %96 artış) ve %11,9 pay
· Şarj edilebilir hibritler: 34.699 (bir önceki yıla göre %7 artış) ve %6,7 pay
· Toplam: 95.910 (bir önceki yıla göre %51 artış) ve %18,6 pay
Smart markası hariç tutulduğunda, Mercedes-Benz Binek elektrikli binek araç satışları iki kattan fazla artarak (bir önceki yıla göre yüzde 123 artışla) 56.300’e ulaştı.
Modeller açısından EQ ailesi hızla genişliyor. Model bazında satış adetleri şu şekilde:
· EQE Sedan: 9.000
· EQE SUV: 10.000
· EQS SUV: 5,400
· Diğer elektrikliler: 31.900 (Smart hariç)
Mercedes-Benz Cars bu yıl şimdiye kadar 112.000’den fazlası tamamen elektrikli olmak üzere 187.000’den fazla elektrikli araç sattı.
Mercedes-Benz globalde tamamen elektrikli otomobil satışları iki katına çıktı
2023-08-11 21:59:00
mercedes,elektrikli,otomobil,EQ,EQC,EQA,EQB,EQS,EQE,Hatay
–
Kaynak
–
www.otomobilgazetesi.com
- Published in elektrikli, eq, EQA, EQB, EQC, EQE, EQS, Hatay, mercedes, otomobil, Otomobil Gazetesi, Otomobil Haberleri
Toplam satışımızın %10’u EQ araçlarından gerçekleşecek’
Bekdikhan, “Elektrikli araçlara ilgi giderek artıyor, bu yıl toplam satışımızın yüzde 10’u EQ araçlarından gerçekleşecek’’ dedi.
Sürdürülebilirlik kavramının giderek önem kazandığı günümüzde, elektrikli araçlara yönelik eğilim de dikkat çekici şekilde yükseliyor. Dünya son yıllarda köklü teknolojik dönüşümlere sahne olurken, otomotiv hem bu değişimden etkilenen hem de sürece yön veren sektörlerden biri. Önümüzdeki 10 yıl içerisinde mümkün olan tüm pazarlarda satış hedefini tamamen elektrikli otomobillere yönelik koyan Mercedes-Benz, tamamen elektrikli EQ ailesiyle bu alanda da öncü rol oynuyor.
Mercedes-EQ: Geleceğe dönük ve çevreci
Mercedes-EQ, Mercedes-Benz’in tamamen elektrikli otomobil ve teknoloji alt markası. Sıfır emisyon, sessiz ve yepyeni elektrikli sürüş keyfi sunan tam elektromobilite, tamamen elektrik gücü ile geleceğe dönük ve çevreci olan EQ, bunun yanında sportif hızlanma, esnek ve güçlü menzil ve en yeni, öncü teknolojik donanımlar gibi avantajlar da barındırıyor. Çevre dostu otomobiller, sürüş keyfinden ödün vermeden kalkış anından itibaren maksimum tork ile çarpıcı derecede güçlü ve kademesiz hızlanma sunuyor.
EQC: Mercedes-EQ’nun Türkiye’deki ilk modeli
2020’nin sonlarında yola çıkan EQC, Mercedes-EQ marka Türkiye’de satışa sunulan tamamen elektrikli ilk model. EQC, avangart ve bağımsız bir estetiği temsil ederken, modern lüksün sembolü olarak karşımıza çıkan elektrikli bir SUV. Son derece hafifletilmiş çizgileri, çarpıcı ilk izlenimi anında ortaya koyarken aynı zamanda etkileyici bir saflık, sakinlik ve modernlik yansıtıyor. Geri dönüştürülmüş plastik gibi kaynakları koruyan malzemelerin ve yenilenebilir ham maddelerin araçlardaki kullanımı sürekli olarak geliştiriliyor. Bu anlamda ilk, EQC için geliştirilen yüksek kaliteli koltuk döşemesi “Response”, yüzde 100 geri dönüştürülmüş PET şişelerden oluşuyor. Ayrıca stepne yuvası kaplamasında veya motor odası altındaki kaplamalarda da geri dönüştürülmüş plastikler kullanılıyor.
EQS: Mercedes-EQ’nun lüks sınıftaki tamamen elektrikli ilk sedan otomobili
Markanın lüks sınıftaki tamamen elektrikli ilk sedan otomobili EQS, Türkiye’de bu yıl satışa sunuldu. EQS, lüks ve üst sınıfta elektrikli otomobil modüler mimarisine sahip ilk model olmasıyla dikkat çekiyor. Teknoloji ve inovasyon konusundaki öncü yenilikleriyle MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) Hyperscreen gibi yepyeni özellikleri birleştiren EQS hem sürücü hem de yolcuya odaklanıyor. Hızlı şarj istasyonlarında sadece 31 dakikada yüzde 80’e kadar şarj olabilen EQS, tam şarj ile azami 649 km menzil sunabiliyor. Her nefesin bir öncekinden daha temiz olduğu, yeryüzüne tek bir plastiğin bile atılmadığı bir dünyayı hayal eden Mercedes-Benz, elektrikli otomobillerinde karbon emisyonunu sıfıra indiriyor, geri dönüştürülmüş materyalleri kullanarak bu dönüşümüne hız kesmeden devam ediyor. EQS’in iç tasarımında, mikrofiberin yanı sıra yüzde 100’e varan oranda geri dönüştürülmüş PET şişelerden üretilmiş çeşitli yüksek kaliteli kumaşlar kullanılıyor. EQS’deki zemin kaplamaları, geri dönüştürülmüş halılardan ve balık ağlarından elde edilen naylon ipliklerin bir araya getirilmesiyle üretiliyor. Geleneksel plastikleri yenilenebilir ham malzemelerle değiştirmek için doğal liflerin ve tekstillerin kullanımına odaklanan Mercedes-Benz’in EQS üretiminde kullandığı kaynak tasarrufu sağlayan malzemeler toplamda 80 kilogramı buluyor. EQS’in üretimi karbon nötr şekilde Sindelfingen’deki Factory 56’da gerçekleşiyor.
EQE: 32 dakikada şarj oluyor, 554 km menzili bulunuyor
Menzili 554 km’ye kadar çıkabilen EQE, hızlı şarj istasyonlarında sadece 32 dakikada şarj olabiliyor. En ince ayrıntısına kadar seçkinlik ve dinamizm taşıyan modelde en yüksek kalitede işçilik ve malzemeler kullanılıyor. EQE’nin ana karakteristik özelliği olan Tek-Yay (One-Bow) tasarımı, arkadan öne kadar tek bir çizgiyi takip ederek Coupé benzeri bir silüet oluşturuyor. Ön tarafta üç boyutlu Mercedes-Benz yıldızı işlemeli radyatör paneli ile kavuşan bu çizgi, aracın görünümüne tam bir bütünlük kazandırıyor. EQE elektrikli araçların üretiminde evsel atıklardan elde edilen plastik ikame malzemesi UBQ™ ile yapılan kablo kanalları kullanımı planlanıyor.
EQA: Mercedes-EQ markasının ilerici lüks yaklaşımını yansıtıyor
EQA, tamamen elektrikli Mercedes-EQ dünyasına yeni giriş seviyesini oluşturuyor. Elektrikli tasarım estetiği, Mercedes-EQ markasının ilerici lüks yaklaşımını yansıtıyor. Sürüş destek sistemleri; örneğin Araçtan Çıkış Kör Nokta Yardımcısı, DISTRONIC, Aktif Takip Yardımcısı, navigasyon gibi donanımlar sürücüyü birçok açıdan destekliyor. Ayrıca, ENERGIZING Comfort ve MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) gibi farklı Mercedes-Benz özellikleri de sunuluyor.
EQB: Kompakt elektrikli otomobiller arasında özel konumda
Büyük bir çekirdek aile veya küçük bir geniş aile için, yedi koltuklu EQB, ailelerin farklı gereksinimlerini karşılıyor ve farklı taşıma ihtiyaçlarına da çözüm sunuyor. Bu özellik ile kompakt elektrikli otomobiller arasında özel bir konuma yerleşiyor. Üçüncü sıradaki iki koltuk, 1,65 metreye kadar olan yolcular tarafından kullanılabiliyor. Ayrıca bu koltuklara çocuk oto-koltuğu da takılabiliyor. EQB, EQA’dan sonra Mercedes-EQ ürün gamının tamamen elektrikli ikinci kompakt otomobili. Güçlü ve verimli elektrikli güç-aktarma sistemi, akıllı enerji geri-kazanım özelliği ve Elektrikli Zekâ teknolojisine dayalı Navigasyon gibi özellikler EQA ile olan ortak özelliklerden birkaçı.
Bekdikhan; “Türkiye’de en çok segmentte elektrikli otomobil sunan marka olarak hedefimiz bu ivmeyi koruyarak lider konumumuzu elektrikli otomobillerde de sürdürmek”
Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, Ambition 2039 planı kapsamında 2039 yılına kadar geliştirmeden tedarikçi ağına, üretimden ürünlerin elektrifikasyonuna, yenilenebilir enerji kaynaklarına kadar tüm değer zincirlerinde karbon nötr olmayı hedeflediklerini ve Mercedes-EQ’nun bu stratejinin önemli bir parçası olduğunu belirtti. Bekdikhan “Mercedes-EQ çarpıcı derecede güçlü, yüksek performanslı ve çevre dostu. Bu seneki satışlarımızın yüzde 10’luk diliminin elektrik araçlarımıza ait olacağını öngörüyoruz. 2025’ten itibaren ise tüm yeni araç platformlarımız yalnızca elektrikli olacak ve müşteriler her model için tamamen elektrikli bir alternatif seçebilecek. Önümüzdeki 10 yıl içinde mümkün olan tüm pazarlarda tamamen elektrikli otomobillere geçmek için hazırlık yapıyoruz. Şu anda Türkiye’de en çok segmentte elektrikli otomobil sunan marka olarak hedefimiz bu ivmeyi koruyarak lider konumumuzu elektrikli otomobillerde de sürdürmek.” dedi.
2022-12-14 13:39:00
mercedes,elektrikli,otomobil,EQ,EQC,EQA,EQB,EQS,EQE,Hatay
–
Kaynak
–
www.otomobilgazetesi.com
- Published in elektrikli, eq, EQA, EQB, EQC, EQE, EQS, Hatay, mercedes, otomobil, Otomobil Gazetesi, Otomobil Haberleri
Mercedes’ın elektrikli Hatay çıkarması!..
Hatay’da Mercedes-EQ ailesinin 5 üyesi; EQC, EQS, EQE, EQA ve EQB ile test sürüşü gerçekleştiren Mercedes-Benz, araç deneyiminin yanı sıra doğaya ve sürdürülebilirliğe verdiği önemi göstermek ve farkındalığı artırmak için farklı etkinlikler de gerçekleştirdi. Karbon ayak izi ölçümü ile katılımcıların bireysel davranışlarının doğaya etkisi tartışıldı, Antakya’da Mercedes-EQ zeytin ağacı alanı oluşturuldu.
Sürdürülebilirlik kavramının gittikçe önem kazandığı günümüzde, elektrikli araçlara yönelik eğilim de dikkat çekici şekilde yükseliyor. Dünya son yıllarda köklü teknolojik dönüşümlere sahne olurken otomotiv hem bu değişimden etkilenen hem de sürece yön veren sektörlerden biri. Önümüzdeki 10 yıl içerisinde mümkün olan tüm pazarlarda tamamen elektrikli satış hedefi koyan Mercedes-Benz de tamamen elektrikli EQ ailesiyle bu alanda da öncü rol oynuyor.
Lider konumumuzu elektrikli otomobillerde de sürdürmek amacındayız.
Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, Ambition 2039 planı kapsamında 2039 yılına kadar geliştirmeden tedarikçi ağına, üretimden ürünlerin elektrifikasyonuna, yenilenebilir enerji kaynaklarına kadar tüm değer zincirlerinde karbon nötr olmayı hedeflediklerini ve Mercedes-EQ’nun bu stratejinin önemli bir parçası olduğunu belirtti. Bekdikhan “Mercedes-EQ çarpıcı derecede güçlü, yüksek performanslı ve çevre dostu. Ekim ayı sonu itibarıyla 1.179 adet satışla EQ’nun toplam satışımızdaki payı yüzde 8’e ulaştı. Bu seneki satışlarımızın yüzde 10’luk diliminin elektrik araçlarımıza ait olacağını öngörüyoruz. 2025’ten itibaren ise tüm yeni araç platformlarımız yalnızca elektrikli olacak ve müşteriler her model için tamamen elektrikli bir alternatif seçebilecek. Önümüzdeki 10 yıl içinde mümkün olan tüm pazarlarda tamamen elektrikli otomobillere geçmek için hazırlık yapıyoruz. Şu anda Türkiye’de en çok segmentte elektrikli otomobil sunan marka olarak hedefimiz bu ivmeyi koruyarak lider konumumuzu elektrikli otomobillerde de sürdürmek.” Dedi.
Mercedes’in elektrikli modelleri ve özellikleri.
Mercedes-EQ: Geleceğe dönük ve çevreci
Mercedes-EQ, Mercedes-Benz’in tamamen elektrikli otomobil ve teknoloji alt markası. Sıfır emisyon, sessiz ve yepyeni elektrikli sürüş keyfi sunan tam elektromobilite, tamamen elektrik gücü ile geleceğe dönük ve çevreci olan EQ, bunun yanında sportif hızlanma, esnek ve güçlü menzil ve en yeni, öncü teknolojik donanımlar gibi avantajlar da barındırıyor. Çevre dostu otomobiller, sürüş keyfinden ödün vermeden kalkış anından itibaren maksimum tork ile çarpıcı derecede güçlü ve kademesiz hızlanma sunuyor.
EQC: Mercedes-EQ’nun Türkiye’deki ilk modeli
2020’nin sonlarında yola çıkan EQC, Mercedes-EQ marka Türkiye’de satışa sunulan tamamen elektrikli ilk model. EQC, avangart ve bağımsız bir estetiği temsil ederken, modern lüksün sembolü olarak karşımıza çıkan elektrikli bir SUV. Son derece hafifletilmiş çizgileri, çarpıcı ilk izlenimi anında ortaya koyarken aynı zamanda etkileyici bir saflık, sakinlik ve modernlik yansıtıyor.
EQS: Mercedes-EQ’nun lüks sınıftaki tamamen elektrikli ilk sedan otomobili
Markanın lüks sınıftaki tamamen elektrikli ilk sedan otomobili EQS, Türkiye’de bu yıl satışa sunuldu. EQS, lüks ve üst sınıfta elektrikli otomobil modüler mimarisine sahip ilk model olmasıyla dikkat çekiyor. Teknoloji ve inovasyon konusundaki öncü yenilikleriyle MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) Hyperscreen gibi yepyeni özellikleri birleştiren EQS hem sürücü hem de yolcuya odaklanıyor. Hızlı şarj istasyonlarında sadece 31 dakikada yüzde 80’e kadar şarj olabilen EQS, tam şarj ile azami 649 km menzil sunabiliyor.
EQE: 32 dakikada şarj oluyor, 554 km menzili bulunuyor
Menzili 554 km’ye kadar çıkabilen EQE, hızlı şarj istasyonlarında sadece 32 dakikada şarj olabiliyor. En ince ayrıntısına kadar seçkinlik ve dinamizm taşıyan modelde en yüksek kalitede işçilik ve malzemeler kullanılıyor. EQE’nin ana karakteristik özelliği olan Tek-Yay (One-Bow) tasarımı, arkadan öne kadar tek bir çizgiyi takip ederek Coupé benzeri bir silüet oluşturuyor.
EQA: Mercedes-EQ markasının ilerici lüks yaklaşımını yansıtıyor
EQA, tamamen elektrikli Mercedes-EQ dünyasına yeni giriş seviyesini oluşturuyor. Elektrikli tasarım estetiği, Mercedes-EQ markasının ilerici lüks yaklaşımını yansıtıyor. Sürüş destek sistemleri; örneğin Araçtan Çıkış Kör Nokta Yardımcısı, DISTRONIC, Aktif Takip Yardımcısı, navigasyon gibi donanımlar sürücüyü birçok konuda destekliyor.
EQB: Kompakt elektrikli otomobiller arasında özel konumda
Büyük bir çekirdek aile veya küçük bir geniş aile için, yedi koltuklu EQB, ailelerin farklı gereksinimlerini karşılıyor ve farklı taşıma ihtiyaçlarına da çözüm sunuyor. Bu özellik ile kompakt elektrikli otomobiller arasında özel bir konuma yerleşiyor. Üçüncü sıradaki iki koltuk, 1,65 metreye kadar olan yolcular tarafından kullanılabiliyor. Ayrıca bu koltuklara çocuk oto-koltuğu da takılabiliyor.
2022-11-20 23:18:00
mercedes,elektrikli,otomobil,EQ,EQC,EQA,EQB,EQS,EQE,Hatay
–
Kaynak
–
www.otomobilgazetesi.com
- Published in elektrikli, eq, EQA, EQB, EQC, EQE, EQS, Hatay, mercedes, otomobil, Otomobil Gazetesi, Otomobil Haberleri
Mercedes-Benz araçlara Apple Music için “uzamsal ses” desteği
Almanya merkezli otomobil devi Mercedes-Benz, bugün Apple Music için bir “uzamsal ses” desteği adımı attı.
Apple Music, uzun süredir yeni nesil Mercedes-Benz araçlar için MBUX sisteminde yer alıyor ve kullanılıyor. Bugün ise yapılan güncelleme ile otomobil dünyasında bir ilke imza atılarak seçili birden fazla araca (Mercedes-Maybach, EQS, EQS SUV, EQE ve S-Class) Apple Music için Dolby Atmos temelli “uzamsal ses” desteği getirildi. Çoğu model için opsiyonel olarak sunulan Burmester 3D ya da Burmester 4D ses sistemli araçlarda aktif edilen uzamsal ses için Apple daha önce şu açıklamayı yapmıştı: “Uzamsal Ses teknolojisi, sanatçılara hayranları için gerçek anlamda çok boyutlu sesler ve netlik içeren etkileyici işitsel deneyimler sunma fırsatı veriyor. “
Apple’ın Apple Music ve Beats’ten sorumlu başkan yardımcısı Oliver Schusser, yayınlanan basın açıklamasında “Spatial Audio, sanatçıların üretim sürecinde ve hayranların müzik dinleme deneyiminde devrim yaratıyor ve bu kelimelerle anlatılması imkânsız bir deneyim getiriyor. Bunu takdir etmek için mutlaka kendiniz duymalısınız” diyor. Schusser ayrıca şunu aktarıyor: “Mercedes-Benz ile birlikte artık dünyanın dört bir yanındaki abonelerimize tamamen sürükleyici müzik sunmak için daha da fazla fırsata sahibiz.”
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Apple Music bundan önce müzik sayısı ile ses getirmişti. Servis ilk çıktığında 30 milyon şarkıya ev sahipliği yapıyordu. Daha sonra bu rakamın 75 milyona yükseldiği aktarıldı. Geçtiğimiz hafta ise resmi bir açıklama ile 100 milyon şarkının geri kaldığı duyuruldu. Alanın lideri Spotify’ın ise en son açıklanan verilere göre kataloğunda 85 milyondan fazla şarkı yer alıyor.
Servisin şu an öğrenci paketi aylık 9,99 TL seviyesinde yer alıyor. Normal bireysel abonelik aylık 19,99 TL seviyesinde. Aile paketi ise aylık 29,99 TL‘ye alınabiliyor. Kullanıcılara bir aylık ücretsiz deneme sürümü sunan Apple, Spotify’dan farklı olarak yüksek kaliteli ses deneyimi getiriyor.
Mercedes-Benz adımı yanında bu da ilginizi çekebilir: Samsung Galaxy Z Fold4 ve Galaxy Z Flip4 böyle üretilip test ediliyor
#MercedesBenz #araçlara #Apple #Music #için #uzamsal #ses #desteği
2022-10-17 08:39:55
ASFALT,Elektrikli otomobil,Haber,Teknoloji,Apple Music,EQE,EQS,EQS SUV,mercedes benz,Mercedes-Maybach,s-class
–
Kaynak
–
www.log.com.tr
- Published in Apple Music, ASFALT, elektrikli otomobil, EQE, EQS, EQS SUV, Haber, LOG, Mercedes Benz, Mercedes-Maybach, Otomobil Haberleri, S-Class, TEKNOLOJİ
Mercedes EQE Türkiye’de
Mercedes-EQ markasının lüks sedanı EQS’in ardından, elektrikli araçlara özel EVA2 adındaki elektrik mimarisine dayanan bir sonraki modeli Yeni EQE, IAA MOBILITY 2021’deki dünya lansmanının ardından, Türkiye yollarındaki yerini almaya hazır. Sportif üst sınıf sedan, EQS’in tüm temel işlevlerini daha kompakt bir oluşumla sunuyor. Yeni EQE, ilk etapta 292 HP (215 kW) gücündeki EQE 350+ (WLTP’ye göre enerji tüketimi: 18,7-15,9 kWsa/100 km; CO2 emisyonu: 0 gr/km) ve 625 HP (460 kW) gücündeki Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+versiyonlarıyla satışa sunuluyor. EQE 350+, 292 HP gücündeki elektromotoruyla WLTP’ye göre 613 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Otomobilin üretimi, dünya pazarı için Bremen’de, Çin pazarı içinse Pekin’de yapılıyor.
İlerici lüks ile üst sınıf
Mercedes-EQ’nun tüm karakteristik unsurlarını taşıyan EQE, kavisli hatlar ve önde konumlandırılan kabin tasarımı (Cab-Forward) ile sportif, ‘amaca yönelik bir tasarım’ sunuyor. Duyusal saflık; cömertçe şekillendirilen yüzeyler, azaltılan ek yerleri ve kesintisiz geçişlerle yansıtılıyor. Ön ve arka tampon-tekerlek mesafesi kısa tutulurken, arka kısımda keskin bir spoyler ile dinamizm destekleniyor. Gövdeyle aynı hizada olan 19 ila 21 inçlik jantlar, kaslı omuz çizgisiyle birlikte EQE’ye atletik bir görünüm kazandırıyor.
Elektrikli otomobillere özgün tasarım
Yenilikçi farlar ve siyah radyatör ızgarası Mercedes-EQ neslinin yeni üyesi EQE’ye atletik bir yüz kazandırıyor. Sadece benzersiz bir görünüm sunmakla kalmayan siyah radyatör ızgarası aynı zamanda ultrason, kamera ve radar gibi sürüş destek sistemlerinin çeşitli sensörlerine ev sahipliği yaparak önemli bir sorumluluk da üstleniyor. Aracın karakteristik tasarımını yansıtan gündüz LED’lerine ek olarak gece sürüşünüze destek olan DIGITAL LIGHT farlar standart olarak sunuluyor.
Çarpıcı dış tasarım
Çerçevesiz, coupé benzeri kapılara sahip aerodinamik siluet ve yüksek, güçlü omuz çizgisi, özgün tasarım öğesi olarak öne çıkıyor. Aerodinamik ve aeroakustik olarak optimize edilen yan aynalar omuz çizgisine sabitleniyor. Krom vurgular, camların yay çizgisiyle tasarım ve silueti tamamlıyor.
Geniş iç mekân
EQS’e göre daha kompakt olarak tasarlanan EQE, 3.120 milimetre ile EQS’ten 90 milimetre daha kısa dingil mesafesine sahip. Yeni EQE, CLS ile benzer dış boyutlar ortaya koyuyor. CLS’ye benzer olarak sabit bir arka cam ve bagaj kapağı bulunuyor. İç boyutlar, örneğin öndeki omuz boşluğu (+27 mm) veya iç uzunluk (+80 mm) açısından güncel E-Serisi’nin (213 model serisi) boyutlarından fazlası sunuluyor. E-Serisi’ne oranla 65 santim daha yüksek oturma pozisyonuna sahip olan EQE’nin bagaj hacmi ise 430 litre.
613 kilometreyi bulan menzil
EQE, 292 HP (215 kW) gücündeki EQE 350+ ve 625 HP (460 kW)’lik Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ olmak üzere ilk etapta iki farklı versiyonla piyasaya sürülüyor. Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+, Mercedes-AMG’nin elektrikli sürüş performansı için en üst seviyeyi oluşturuyor. EQE 350+’nın bataryası yaklaşık 90 kWsa kullanılabilir enerji kapasitesine sahipolup WLTP’ye göre 613 km’ye kadar menzil sunuyor.
Havalı süspansiyon ve arka aks yönlendirme
Dört kollu ön süspansiyon ve çok kollu arka süspansiyona sahip yeni EQE’nin süspansiyonu, tasarım olarak yeni S-Serisi ile benzeşiyor. EQE, opsiyon olarak ADS+ adaptif süspansiyon sistemine sahip AIRMATIC havalı süspansiyon ile tercih doğrultusunda donatılabiliyor. Standart olarak sunulan arka aks yönlendirme ile EQE, şehir içinde kompakt bir otomobil kadar yüksek manevra kabiliyeti sunuyor. 10 dereceye kadar açıya sahip arka aks yönlendirme ile dönüş çapı 12,5 metreden 10,7 metreye düşürülüyor.
İç mekânda yüksek kaliteli temiz hava
Mercedes-Benz, ENERGIZING AIR CONTROL Plus paketi ve HEPA filtresi ile EQE’de kapsamlı bir hava kalitesi çözümü sunuyor. Sistem, filtre, sensörler, kontrol ekranı ve klimadan oluşuyor. HEPA filtre, yüksek filtreleme seviyesiyle dışarıdan gelen partikülleri, polenleri ve diğer maddeleri hapsediyor. Aktif karbon kaplama, kükürt dioksit ve nitrojen oksitlerin yanı sıra iç mekândaki kokuları da azaltıyor. 2021 yılında Avusturya Araştırma ve Test Enstitüsü (OFI), isteğe bağlı olan bu özelliği sağlayan kabin hava filtresi virüs ve bakterileri uygun şekilde filtrelediği için Mercedes-Benz’i “OFI CERT” ZG 250-1 sertifikasıyla ödüllendirdi.
Ön iklimlendirme özelliği ile sürüş öncesinde içerideki havayı temizlemek de mümkün. Aracın içindeki ve dışındaki partikül değerleri klima ekranında gösteriliyor. Dış hava kalitesi düşük olduğunda, sistem otomatik olarak iç sirkülasyon moduna geçerken yan camları veya açılır tavanı kapatmayı da önerebiliyor.
Elektrikli akıllı navigasyon
Elektrikli Akıllı Navigasyon, şarj durakları da dahil olmak üzere çok sayıda faktöre bağlı olarak en hızlı ve en uygun rotayı planlıyor, sürüş tarzındaki değişikliğe dinamik olarak tepki veriyor. Buna MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) bilgi-eğlence sisteminde mevcut batarya kapasitesinin, şarj olmadan başlangıç noktasına dönmek için yeterli olup olmadığı bilgisinin görselleştirmesi de dahil. Rota hesaplamasında, rotaya manuel olarak eklenen şarj istasyonları tercih ediliyor.
İsteğe bağlı MBUX Hyperscreen ile kokpitte ekran zenginliği
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+’ta standart olarak sunulanMBUX Hyperscreen ile aracın iç mekânında üç ekran, bir cam panel altında birleşerek tek ekran gibi görünüyor. Bağımsız arayüze sahip olan 12,3 inçlik OLED ekran, öndeki yolcular için yolculuğu daha eğlenceli hale getiriyor. Sürücünün, yolcunun önündeki ekranına bakıp bakmadığını algılayan kamera tabanlı engelleme sistemi mevcut. Bu durumda sistem, sürücü sürüş esnasında yandaki ekrana baktığında dinamik içeriği sürücü için otomatik olarak karartıyor.
MBUX liderliğini koruyor
Kısa süre önce EQS ile tanıtılan yeni nesil MBUX, EQE’de de yer alıyor ve bilgi-eğlence, konfor ve araç işlevi için çok sayıda kişiselleştirilmiş öneride bulunuyor. Sıfır katmanlı tasarımı sayesinde kullanıcının alt menüler arasında gezinmesi veya sesli komut vermesi gerekmiyor. En önemli uygulamalar, duruma bağlı olarak en görünür alanda sunuluyor. Böylece EQE sürücüsü karmaşık işlemlerden kurtuluyor.
Birçok durumda destek sağlayan sürüş sistemleri
EQE, pek çok işlev ile donatılmış olan yeni sürüş destek sistemine sahip. ATTENTION ASSIST’in hafif uyuklama uyarısı (MBUX Hyperscreen ile) bunlardan biri. Sistem, kamera ile sürücünün göz kapağı hareketlerini analiz ediyor. Sürücü, önünde yer alan ekrandan sürüş destek bilgilerine kolayca ulaşabiliyor.
Verimli güç-aktarma sistemi
Tüm EQE versiyonlarının arka aksında elektrikli güç-aktarma sistemi (eATS) bulunuyor. 4MATIC versiyonlarında ayrıca ön aksta da bir eATS bulunuyor. Elektromotorlar, sürekli tahrik edilen senkron motorlar PSM ile AC motorun rotoru kalıcı mıknatıslarla donatılıyor, böylece güç desteğine gerek kalmıyor. Bu tasarım, yüksek güç yoğunluğu, verimlilik ve güç sabitliği gibi avantajlar sunuyor. Arka akstaki motorda uygulanan ve her biri üç fazlı iki sargıdan oluşan altı fazlı tasarım, güçlü bir yapıyıberaberinde getiriyor.
EQE 350+’da lityum iyon batarya on modülden oluşuyor ve 90 kWsa enerjiyi kullanıma sunuyor. Şirket içinde geliştirilen yenilikçi batarya yönetimi yazılımı, servis güncellemelerine izin veriyor. Böylece, EQE’nin enerji yönetimi yaşam döngüsü boyunca güncel kalıyor.
Yeni nesil bataryada, hücre kimyasının sürdürülebilirliği açısından önemli bir adım atıldı. Optimize edilen aktif malzeme, 8:1:1 oranında nikel, kobalt ve manganezden oluşuyor. Bu, kobalt içeriğini yüzde 10’un altına düşürüyor. Geri dönüşümün optimizasyonu, Mercedes-Benz batarya stratejisinin önemli bir ayağını oluşturuyor.
Sürekli yüksek performans ve kesintisiz hızlanma, EQE’nin sürüş felsefesini karakterize ediyor. Gelişmiş güç-aktarma sistemi,enerji geri-kazanım gibi farklı enerji verimliliği çözümlerini bünyesinde barındırıyor. Yüksek voltajlı batarya, aşırı çalışma veya fren modunda mekanik dönme hareketinin elektrik enerjisine dönüştürülmesiyle şarj ediliyor. Sürücü, yavaşlamayı üç aşamada (D+, D, D-) ayarlayabiliyor ve ayrıca direksiyon simidinin arkasındaki kulakçıklarla süzülme işlevini manuel olarak seçebiliyor veya DAuto modunu da kullanabiliyor.
ECO Assist duruma göre optimize edilmiş iyileşme sunuyor. Yavaşlama en verimli sürüşü sağlamak üzere yoğunlaşıyor veya azalıyor. Ayrıca önde tespit edilen araçlar için reküperatif yavaşlama da uygulanıyor. Reküperatif yavaşlama, örneğin trafik ışıklarında aracı durdurarak sürücüyü destekliyor. Frene basmak zorunda kalmayan sürücü, kelimenin tam anlamıyla tek pedallı sürüşün keyfini sürüyor.
Yüksek akustik ve titreşim konforu ile kontrast ses deneyimleri
Bagaj kapağına sahip bir sedan olarak EQE, gürültü, titreşim, rijitlik gibi üst düzey NVH (Gürültü/Titreşim/Rijitlik) konforu sunmak üzere gelişmiş çözümlerle donatılıyor. Elektrikli güç-aktarma sisteminde (eATS), mıknatıslar ve rotorların içinde NVH(Gürültü/Titreşim/Rijitlik) için optimize edilen çözümler kullanılıyor. Ayrıca, eATS’nin her yerinde NVH(Gürültü/Titreşim/Rijitlik) örtüsü şeklinde özel bir köpük bulunuyor.
Son derece etkili yay/kütle bileşenleri, ön camın altındaki traversten bagaj tabanına kadar kesintisiz ses yalıtımı sağlıyor. Ham gövde aşamasında çok sayıda taşıyıcıya akustik köpükler yerleştiriliyor.
EQE ile sürüşler, akustik bir deneyime dönüşüyor. Burmester® 3D surround ses sistemi, EQE Silver Waves ve Vivid Flux olmak üzere iki ses ortamı sunuyor. Silver Waves duyusal ve temiz bir ses sunarken EV meraklılarına yönelik Vivid Flux, kristalimsi, sentetik ancak insani bir ses sunuyor. Ses deneyimleri merkezi ekrandan seçilebiliyor veya kapatılabiliyor.
İleri seviyede pasif ve aktif güvenlik
Özellikle kaza güvenliği olmak üzere “Bütünsel Güvenlik İlkeleri” her zaman geçerli. Diğer tüm Mercedes-Benz modelleri gibi, EQE de sağlam bir yolcu kabinine, özel deformasyon bölgelerine ve PRE-SAFE® dahil, modern güvenlik sistemlerine sahip.
EQE’nin tamamen elektrikli bir platform üzerinde yükseliyor olması, güvenlik konsepti için yeni tasarım olanakları da sağlıyor. Örneğin, alt gövdede çarpmaya karşı korumalı alanda batarya montajı için uygun bir alan bulunuyor. Ayrıca büyük bir motor bloğu olmadığından, önden çarpışma davranışları daha da iyi modellenebiliyor. Standart çarpışma testlerine ek olarak, aracın çeşitli ek yük durumlarındaki performansı doğrulandı ve Araç Güvenliği Teknoloji Merkezi’nde (TFS) kapsamlı bileşen testleri yapıldı.
2022-05-14 21:30:00
Otomobil,Mercedes,Eqe,elektrikli,araba,haber,haberler,haberi,haberleri
–
Kaynak
–
www.otomobilgazetesi.com
- Published in araba, elektrikli, EQE, Haber, haberi, haberler, haberleri, mercedes, otomobil, Otomobil Gazetesi, Otomobil Haberleri
Mercedes, 2022’nin ilk rakamlarını paylaştı; elektrikli modellere rekor talep
Geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 15’lik düşüş gösteren Mercedes cephesinde, elektrikli modellerin performansı dikkat çekiyor. Şu sıralar EQE’nin global lansman süreciyle gündemde olan Mercedes, tam elektrike gidiş yolunda hızlı adımlar atmaya devam ediyor. Ticari araçlarını da hızlı bir şekilde bu dönüşüme entegre eden markanın çip krizine rağmen başarılı bir operasyon yürüttüğünü söylemek mümkün. 2021 yılı genel tablosunda satışlarını artırmayı başaran Mercedes cephesindeki ivme 2022’nin ilk çeyreğinde tedarik krizinin etkileriyle gerileme ortaya koydu. Resmi kaynaklar üzerinden paylaşılan tabloya bakıldığında, markanın globalde yarım milyon adedi geçen satış yakaladığı görülürken, tablonun marka için sevindirici tarafı ise elektrikli modellere olan ilgi yer alıyor. Mercedes, elektrik satışlarını üçe katladı Paylaşılan rakamlara detaylı olarak baktığımızda Mercedes’in 2022 ilk çeyrekte global pazarı 501.600 adetlik satışla geride bıraktığını görüyoruz. Bu değer geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 15 daralma olarak kayıtlara geçiyor. Markanın pazar bazlı olarak satışlarındaki lideri ise Asya. 250 bine yaklaşan satışın kaydedildiği Asya’yı 151 […]
Mercedes, 2022’nin ilk rakamlarını paylaştı; elektrikli modellere rekor talep yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri – LOG üzerinde yayınlandı.
#Mercedes #2022nin #ilk #rakamlarını #paylaştı #elektrikli #modellere #rekor #talep2022-04-08 12:54:22
Otomobil,EQE,mercedes,Mercedes elektrikli otomobil,Mercedes EQS,Mercedes satış rakamları 2022
–
Kaynak
–
www.log.com.tr
Üstün genleriyle yeni bir elektrikli sedan !
Mercedes-EQ markasının lüks sedanı EQS’in tanıtımından birkaç ay sonra, elektrikli araçlara özel, elektrik mimarisine dayanan bir sonraki model olan Yeni EQE, IAA MOBILITY 2021’de tanıtıldı. Sportif üst sınıf sedan, EQS’in tüm temel işlevlerini biraz daha kompakt bir oluşumla sunuyor. Yeni EQE, ilk etapta 292 BG (215 kW) gücündeki EQE 350 (WLTP’ye göre enerji tüketimi: 19,3-15,7 kWsa/100 km; CO2 emisyonu: 0 gr/km) versiyonu ile satışa sunuluyor. Yeni EQE için, yaklaşık 500 kW’lık bir de performans versiyonu planlanıyor. Yeni EQE, Bremen’deki Mercedes-Benz Fabrikası’nda küresel pazarlar için üretilecekken, Pekin’deki Alman-Çin ortak girişimi BBAC’de de Çin yerel pazarı için üretimi yapılacak.
EQS ile karşılaştırıldığında, EQE biraz daha kısa dingil mesafesi, daha kısa ön ve arka uzantıları ve daha fazla girintili omuzlarla daha aerodinamik bir duruş sergiliyor. Duyusal Saflık, pürüzsüz ve düzgün yüzeyler ve kesintisiz geçişlerle kendini gösteriyor. Çıkıntılar ve burun tasarımı kısa tutuluyor, keskin bir arka spoyler ile arka kısmın dinamizm vurgusu güçlendiriliyor. Çamurluklarla aynı hizada olan 19 ile 21 inçlik jantlar, kaslı omuz çizgisiyle birlikte EQE’ye atletik bir karakter kazandırıyor.
Boyut açısından (Uzunluk/genişlik/yükseklik: 4946/1961/1512 milimetre) EQE, CLS ile benzerlik gösteriyor. CLS gibi, yeni model de sabit bir arka cama ve bir bagaj kapağına sahip. Örneğin; öndeki omuz boşluğu (Artı 27 mm) veya iç uzunluk (Artı 80 mm) olmak üzere iç boyutlar, günümüzün E-Serisi’nin (213 model serisi) boyutlarını aşıyor.
Sıra dışı iç tasarım ve gelişmiş kullanım kolaylığı
İsteğe bağlı olarak sunulan MBUX Hyperscreen ile gösterge paneli tek parça geniş bir ekrana dönüşüyor. Bu uygulama, tüm kokpitin ve iç mekanın estetiğini belirliyor. Yüksek çözünürlüklü ekranlar tek bir cam panelin altında kusursuz bir şekilde birleşiyor. MBUX içeriğinin yüksek çözünürlüklü grafikleri benzersiz bir görsel şöleni beraberinde getiriyor.
Ön yolcuya ait 12,3 inçlik OLED ekran, yolcuya kendi ekran ve kumanda alanını sağlıyor. Ekran, Avrupa’da yolcunun hareket halindeyken de video, TV veya internet gibi dinamik içerikleri izlemesine izin veriyor. Mercedes-EQ bu noktada akıllı, kamera tabanlı bir engelleme mantığı kullanıyor: Kamera, sürücünün ön yolcu ekranına baktığını algılarsa, belirli içerikler için otomatik olarak ekranı karartıyor.
Havalandırma kanalı bandı, üst kısımda, tüm araç genişliği boyunca ince bir şekilde uzanıyor. Bu mimari, MBUX Hyperscreen’in ekran mimarisiyle birlikte, kokpitin mimarisini oluşturuyor. Yanlardaki havalandırma ızgaraları türbin tasarımına sahip. Mekanik, dijital ve cam ekran arasındaki uyumlu birliktelik benzersiz bir görsel şölen ve deneyim oluşturuyor.
Kısa bir süre önce EQS’te tanıtılan yeni MBUX nesli, EQE’de de kullanıyor. Uyarlanabilir yazılım, kontrol ve ekran konseptini kullanıcısına uyarlama olanağı sunarken, çok sayıda bilgi-eğlence, konfor ve araç işlevi kişiselleştirilmiş önerilerde bulunuyor. Sıfır katmanlı tasarım ile kullanıcının alt menüler arasında gezinmesi veya sesli komut vermesi gerekmiyor. En önemli uygulamalar, durumsal ve bağlamsal olarak her zaman sürücünün görüş alanında en üst düzeyde bulunuyor ve EQE sürücüsünü ek kullanım adımlarından kurtarıyor.
Verimli sürüş sistemi
Yeni EQE’nin ilk olarak 292 BG (215 kW) gücündeki EQE 350 ve bu aracın ikinci bir versiyonu ile satışa sunulması planlanıyor. Bu ikiliyi farklı versiyonlar izleyecek. Tüm EQE versiyonlarının arka aksında bir elektrikli güç-aktarma sistemi (eATS) bulunuyor. Daha sonra sunulacak olan 4MATIC versiyonlarının aynı zamanda ön aksında da eATS bulunuyor. Elektromotorlar, her iki örnekte de sürekli tahrik edilen senkron motorlardan (PSM) oluşuyor. PSM ile AC motorun rotoru sabit mıknatıslarla donatılıyor ve bu nedenle güç ile beslenmesi gerekmiyor. Bu teknik, yüksek güç yoğunluğu, yüksek verimlilik ve yüksek güç sabitliği gibi avantajları beraberinde getiriyor. Arka akstaki motor, her biri üç fazlı iki sargılı olmak üzere altı fazlı tasarımı sayesinde yüksek güç üretimi sağlıyor.
EQE, 10 adet modülden oluşan 90 kWsa kapasiteli lityum-iyon bataryayla donatılıyor. Şirket içinde geliştirilen yenilikçi batarya yönetim yazılımı, kablosuz güncellemelere (OTA) izin veriyor. Bu şekilde, EQE’nin enerji yönetimi yaşam döngüsü boyunca güncel kalıyor.
Bataryada, hücre kimyasının sürdürülebilirliği açısından önemli bir adım atıldı. Optimize edilen aktif malzeme 8:1:1 oranında nikel, kobalt ve manganezden oluşuyor. Bu, kobalt içeriğini yüzde 10’dan daha düşük seviyeye düşürüyor. Geri dönüştürülebilir üretimin sürekli optimizasyonu, Mercedes-Benz’in bütünsel batarya stratejisinin bir parçasını oluşturuyor.
EQE, tek pedallı sürüşü mümkün kılıyor
EQE, güç kaybı olmadan etkileyici hızlanma ve yüksek performans seviyeleri sunuyor. Sistem aynı zamanda gelişmiş bir termal konsept ve enerji geri-kazanımı çözümü de içeriyor. Bu çözümde, mekanik dönme hareketi, süzülme veya fren anında elektrik enerjisine dönüştürerek yüksek voltajlı batarya şarj ediliyor. Sürücü, yavaşlama yoğunluğunu üç aşamada (D+, D, D-) ve ayrıca süzülme işlevini direksiyon simidinin arkasındaki vites değiştirme kulakçıklarıyla ayarlayabiliyor. Bunun dışında bir DAuto modu da bulunuyor.
ECO Assist ile yavaşlama yoğunluğu ayarlanıyor. Ayrıca, örneğin trafik ışıklarında duran, sürüş yönündeki araçlar için de fren enerjisi geri-kazanım sistemi uygulanıyor. Bunun için sürücünün fren pedalına basması gerekmiyor. Yani tek pedallı bir sürüş uygulanıyor.
Akıllı elektrik ile navigasyon, birçok faktöre bağlı olarak, şarj molaları dahil olmak üzere en hızlı ve en uygun rotayı planlıyor ve örneğin trafik sıkışıklığına veya sürüş tarzındaki değişikliğe de dinamik olarak cevap veriyor. Ayrıca MBUX bilgi-eğlence sistemi, mevcut batarya kapasitesinin şarj olmadan başlangıç noktasına dönmek için yeterli olup olmadığını görselleştiriyor.
Yüksek gürültü ve titreşim konforu ile gelişmiş ses deneyimi
Bagaj kapağı olan geleneksel yapıdaki bir sedan olarak EQE, yüksek düzeyde NVH konforu (Gürültü, Titreşim, Rijitlik) sunuyor. Elektrikli aktarma organlarının (eATS) mıknatısları, rotorların içinde NVH için optimize edilerek (“Sac kesim” olarak da bilinen) yerleştiriliyor. Ayrıca, eATS’nin her noktasında NVH örtüsü olarak özel bir köpük mat bulunuyor. İnvertör kapağında bir sandviç yapı kullanılıyor. eATS, elastomerik yataklarla gövdeden çift kat ayrılıyor.
Son derece etkili yay/kütle bileşenleri, ön camın altındaki traversten bagaj tabanına kadar ses yalıtımı sağlıyor. Gövde taşıyıcı evliliğinde yoğun olarak akustik köpükler kullanılıyor.
Yine de EQE’deki sürüş, akustik bir deneyim haline gelebiliyor. Burmester surround ses sistemi ile EQE’de; “Gümüş Dalgalar” ve “Canlı Akış” olmak üzere iki ses ortamı bulunuyor. “Gümüş Dalgalar” duyusal ve temiz bir ses. Elektrikli araç meraklılarını hedefleyen “Canlı Akış” ise, kristalimsi, sentetik ancak insani bir sıcaklık sunuyor. Bunlar, merkezi ekranda ses deneyimi olarak seçilebiliyor veya kapatılabiliyor. Diğer ses teması ise “Kükreyen Darbe” ile kablosuz güncelleme ile etkinleştirilebiliyor. Sesli ve dışa dönük bu ses deneyimi, güçlü makineleri andırıyor.
Opsiyon olarak havalı süspansiyon ve arka aks yönlendirmesi
Dört bağlantılı ön süspansiyona ve çok bağlantılı arka süspansiyona sahip Yeni EQE’nin süspansiyonu, tasarım olarak Yeni S-Serisi ile benzerlik gösteriyor. EQE ayrıca isteğe bağlı olarak, ADS+ uyarlanabilir sönümleme sistemine sahip AIRMATIC havalı süspansiyon ile de donatılabiliyor. Arka aks yönlendirmeli (Opsiyonel) EQE, şehirdeki kompakt bir otomobil kadar üstün manevra kabiliyeti sergiliyor. Arka aks direksiyon açısı 10 dereceye kadar ulaşıyor. Arka aks yönlendirmesi ile dönüş çapı 12,5 metreden 10,7 metreye düşüyor.
Yeni araç işlevleri kablosuz teknoloji (OTA) ile etkinleştirilebiliyor. Satış başlangıcından itibaren; ek ses deneyimi “Kükreyen Darbe”, genç sürücüler ve servis personeli için iki özel sürüş modu, küçük oyunlar, vurgu modu ve ayrıca projeksiyon fonksiyonlu DIGITAL LIGHT ile DIGITAL LIGHT kişiselleştirmesi sunuluyor. Vurgu modunda araç kendini ve donanım özelliklerini gösteriyor. Bu, “Hey Mercedes” sesli asistan tarafından etkinleştiriliyor. “Dijital Yağmur” ışık animasyonuna ek olarak, DIGITAL LIGHT kişiselleştirmesi, “Marka Dünyası” gibi diğer “beni eve götür” animasyonlarını barındırıyor. OTA işlevleri Mercedes me Store’da bulunurken, ayrıca yeni ürünler de ürün gamına ilerleyen dönemlerde eklenecek.
Geniş bir şarj ağında güvenli şarj
Yeni Mercedes me Charge Plug & Charge işlevi ile EQE, Plug & Charge özellikli şarj noktalarında rahatlıkla şarj edilebiliyor. Şarj kablosu takıldığında şarj otomatik olarak başlıyor, müşterinin kimlik doğrulaması gerekmiyor. Araç ve şarj istasyonu, şarj kablosu aracılığıyla iletişim kuruyor.
Üstelik Mercedes me Charge müşterileri, otomatik ödeme ile entegre ödeme fonksiyonundan yararlanmaya devam ediyor. Müşteri, tercih ettiği ödeme yöntemini bir kere seçiyor. Sonrasında her ücretlendirme işlemi otomatik olarak gerçekleştiriliyor.
Mercedes me Charge, dünya genelindeki en büyük şarj ağlarından biri. Şu an Avrupa’da 200.000’in üzerinde ve 31 ülkede 530.000’in üzerinde AC ve DC şarj noktası bulunuyor. Mercedes-Benz, menşe sertifikalarıyla, Mercedes me Charge şarj için sağlanan enerjinin yenilenebilir enerji kaynaklarından sağlandığını garanti ediyor.
İleri düzeyde pasif ve aktif güvenlik
Bütünsel güvenlik ilkeleri, özellikle kaza güvenliği platformundan bağımsız olarak her zaman geçerliliğini koruyor. Diğer tüm Mercedes-Benz modelleri gibi EQE de sağlam bir yolcu hücresine, özel deformasyon bölgelerine ve PRE-SAFE’li modern güvenlik sistemleriyle donatılıyor.
Tamamen elektrikli mimari, güvenlik konsepti için yeni tasarım olanakları açıyor. Örneğin; bataryanın çarpışmaya karşı güvenli bir alanda, gövde altında konumlandırılması bu olanaklardan sadece bir tanesi. Ayrıca bir motor olmadığı için önden çarpışmadaki davranış daha da iyi modellenebiliyor. Aracın farklı ek yük durumlarındaki performansı; standart çarpışma testleri dışında Araç Güvenliği Teknoloji Merkezi’nde (TFS) de test edildi ve onaylandı.
Yeni nesil sürüş destek sistemleri, çok sayıda sürüş destek işlevi içeriyor. Bunlardan biri; ATTENTION ASSIST’in ek mikro uyku uyarısı (MBUX Hyperscreen ile birlikte). Sürücü gösterge ekranındaki bir kamera, sürücünün göz kapağı hareketlerini analiz ediyor. Sürücü ekranındaki yardım ekranı, sürüş destek sistemlerini anlaşılır tam ekran görünümüyle gösteriyor.
Daimler AG Yönetim Kurulu Üyesi ve Mercedes-Benz Cars COO’su Markus Schäfer; “EQS’in ardından EQE, lüks ve premium elektrikli araçlara özel yeni platformumuzun ikinci modeli. Bu inovasyon hızı, ölçeklenebilir mimarinin avantajlarını gösteriyor. Yeni EQE ile elektrikli amiral gemisi EQS’in ileri teknolojilerini daha geniş bir alıcı grubuna sunabileceğiz. Ayrıca üretim esnekliğimiz, EQE ile yeni zirvelere ulaşıyor. Farklı versiyonların üretildiği Bremen Fabrikası’nda, halen dört model daha üretiliyor.” dedi.
Daimler AG ve Mercedes-Benz AG’nin Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama ve Satıştan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Britta Seeger ise; “2021, elektrikliye geçiş hamlemiz açısından çok önemli bir yıl. EQA, EQS, EQB ve şimdi de EQE ile Mercedes-Benz olarak dört tamamen elektrikli binek otomobil tanıttık. Dinamik sürüş deneyimi ve kapsamlı bağlantılı hizmetler yelpazesi ile EQE, yeni nesil müşterilerin isteklerine muhteşem bir uyum sağlıyor. Yenilik ve duygusallığı sürdürülebilirlikle birleştiriyoruz. ‘Yeşil Şarj’ ile CO2 emisyonlarının azaltılmasına aktif olarak katkıda bulunuyoruz. Ayrıca, günlük hayatı kolaylaştıran çok sayıda akıllı fonksiyon sunuyoruz. Buna Plug & Charge dahil. Örneğin, EQE şarj olduktan sonra kimlik doğrulama gibi ek işlemler olmadan ücretlendirme gerçekleşiyor.” dedi.
Daimler Group Tasarım Direktörü Gorden Wagener ise; “Mercedes EQE, geleceğin çok amaçlı elektrikli lüks sedanı. ‘One-Bow-Signature’ tasarım, akıcı tasarım çizgileri ve siluet yaratarak son derece aerodinamik ve gelecekçi bir görünüm sergiliyor. Tüm bunlar otomobili daha gösterişli, daha sıra dışı yapıyor ve Mercedes-EQ markası için bir sonraki lüks seviyesini tanımlıyor.” dedi.
2021-09-08 13:27:00
Mercedes-Benz,EQE,elektrikli otomobil,otomotiv
–
Kaynak
–
www.otomobilgazetesi.com
- Published in elektrikli otomobil, EQE, Mercedes-Benz, Otomobil Gazetesi, Otomobil Haberleri, OTOMOTİV