Gelecek BMW M5 Touring, E60 nesli modelin 2010 yılında üretimden kaldırılmasından bu yana ara verilen 2024 yılındaki lansmanı öncesinde Nürburgring’de test edilirken görüntülendi.
BMW’nin S63 çift turboşarjlı 4.4 litrelik V8 benzinli motorunu arkaya monte edilmiş bir elektrik motoruyla eşleştiren bir hibrit kullanarak yeni M5 sedan ile birlikte showroomlara gelecek.
Alman üreticiye yakın kaynaklar, iki ünitenin 790 beygir ve 1048 nm civarında güç ve tork çıkışları için bir araya geldiğini iddia ediyor.
Otomobil, daha geniş ön ızgara açıklıkları, zemini saran duruşu, kaslı arka panjuru ve M5’e özgü dörtlü egzoz çıkışları ile ağır kamuflajlı olarak Nordschleife’de mini atlıkarıncayı döndürürken resmedildi.
Şu anda sadece pistte değil, aynı zamanda Münih çevresindeki kentsel alanlarda, köy yollarında ve otoyollarda ve Garching’deki BMW M merkezinde test ediliyor.
Yeni M5’in ilk prototiplerinin, giden BMW 545e’de bulunan 12.0kWh üniteye benzer kapasitede bir lityum iyon batarya kullandığı söyleniyordu.
BMW M’in ultra hızlı deşarj özelliğine sahip kendi performans bataryasını geliştirdiğine dair iddialar olsa da, bu öğenin bir sonraki M5’in üretim versiyonları için kullanılıp kullanılmayacağı henüz belli değil.
Yakında çıkacak olan 530e ve 550e hibritlerin 19.4kWh bataryaya sahip olması, süper sedan ve estate’in de daha geniş bir bataryaya sahip olabileceğine işaret ediyor.
BMW M geliştirme başkanı Dirk Häcker, “Artık diğer yüksek performanslı otomobillerde de tipik M performansına sahip bir hibrit tahrik sistemi kuruyoruz” dedi.
Güç, sekiz ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman ve arkaya dayalı xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ile sağlanacak.
Bir sonraki M5 ayrıca, daha geniş bir ön ve arka iz gibi ayırt edici özelliklere sahip, büyük ölçüde elden geçirilmiş bir şasiye sahip olacak.
Yeni BMW i5 tamamen elektrikli bir M5 ortaya çıkarmayacak, ancak M bölümü sıfır emisyonlu sedanı geliştirdi. i5 M60, M5 kadar açık bir şekilde performans odaklı olmasa da 593 bg üreten çift motorlu güç aktarma sistemi sayesinde 0-100 hızlanmasını 3,8 saniyede tamamlıyor.
Orijinal M5 Touring, 1992 yılında ikinci nesil M5’in daha pratik bir varyantı olarak piyasaya sürüldü. Tek seferlik bir prototip üretilmesine rağmen, mali kısıtlamalar nedeniyle üçüncü nesil (E39) model için geri dönmedi. Dördüncü nesil (E60/E61) otomobil için geri döndü, ancak Avrupa’ya özeldi ve sadece 1009 örnek satıldı.
Porsche 911 GTS’in makyajlısı hibrit motorla görüntülendi
Görünüşe göre Porsche, 911 GTS modelini hibrit bir versiyonla güncelliyor. Ancak, kesin olmamakla birlikte, bu test aracı, 911 GTS’nin tipik özelliklerinden farklı özelliklere sahip gibi görünüyor. Görüntülerdeki araç, Turbo’nun yan girişlerine sahip değil. Aynı zamanda 911 GT3’ün kaput ve ön tasarımına da sahip değil. Bu nedenle, Porsche’nin yeni bir 911 GTS hibrit versiyonunu test ettiği düşünülüyor.
Aracın arkasındaki yuvarlak sarı etiket, bu 911’in bir hibrit olduğunu gösteriyor. Ancak bu hibrit sisteminin ne kadar güç üreteceği hala belirsiz. Porsche, bu konuda henüz resmi bir açıklama yapmış değil. Ancak kaynaklar, bunun Panamera gibi diğer modellerde görülen şarj edilebilir bir sistem olmayacağını, daha çok performansa odaklanan hafif bir hibrit sistemi olacağını düşünüyor.
Görünüş açısından, Porsche’nin yeni farlarını görebiliriz. Bu farlar eski tasarımları andırsa da, iç yapıları yeni bir yapıya sahip ve içinde kehribar rengindeki sinyal lambalarını da barındırıyor. Alt tasarımda da bazı güncellemeler bulunuyor.
Özellikle köşedeki hava girişleri köşeli bir şekilde tasarlanmış, ancak bu detaylar muhtemelen gizlenmek isteniyor. Orta ızgara daha büyük ve daha fazla soğutma sağlıyor, ki bu da bir hibrit sisteminin ek bir soğutma gerektireceğini düşündüğümüzde oldukça mantıklı bir varsayım olabilir.
2023-09-24 18:00:00
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in Otomobil Haberleri
Renault Clio yenilendi, hibrit motorla geldi
Beş nesildir pazardaki en sembolik şehir otomobillerinden olan Renault Clio yenilenerek ve Renault markasının en güncel atılımlarını yansıtan bir örnek olarak Türkiye’de yollara çıkıyor.Yeni Clio’nun Equilibre versiyonu 826.900 TL’den başlayan fiyatlarla kullanıcılara sunulacak. Evolution versiyonu ise 959.900 TL fiyatıyla yollarda olacak.2 farklı motor seçeneğiyle satışa sunulacak Techno Esprit Alpine donanımın TCe 90 hp x-tronic versiyonu 1.023.900 TL, merakla beklenen E-Tech full hybrid 145 hp versiyonu ise 1.248.900 TL olarak satışa sunulacak.
16 milyon sattı
Bugüne kadar dünya genelinde 16 milyon satış başarısı yakalayan Renault Clio küresel çapta en çok satanlar arasına girdi, Avrupa’da ve Türkiye’de Yılın Otomobili ödüllerini kazandı. Dünyada en çok Clio satılan ikinci ülke konumunda olan Türkiye’de, bugüne kadar 600 binden fazla Clio satışına imza atıldı. Türkiye’de üretilen ve OYAK Renault Fabrikaları’nda 4.2 milyon adetlik üretimi aşan Renault Clio, günümüzde B-HB segmentinde satılan her iki araçtan biri olarak öne çıkıyor.
10 inç ekran opsiyon
Yeni Clio’nun yeni ön konsolunda 7 inç dijital ekran yer alıyor, Techno Esprit Alpine donanım seviyesinde ise opsiyon olarak 10 inç dijital ekran seçeneği sunuluyor. Donanım seviyesine bağlı olarak, radyo ve R&GO veya Renault Easy Link multimedya sistemi devreye giriyor.
Direksiyon simidindeki Nouvel’R logosu, kokpite zarif bir dokunuş katıyor.Erişilebilirlik ve diz mesafesi açısından oldukça cömert arka yolcu alanı ve 391 litreye kadar bagaj hacmi ile sınıfının en iyi özelliklerini sunuyor.Yeni Clio’nun MULTI-SENSE teknolojisi, ön konsol ve orta konsoldaki aydınlatma ayarlarını düzenleyerek yeni bir deneyim dünyasının kapılarını aralıyor.
Kapsamlı güç aktarma seçeneği
Yeni Clio, farklı enerji kaynakları kullanan farklı güç aktarma sistemleriyle donatılıyor. İleri teknolojiye sahip 145 hp E-Tech full hybrid bunlardan biri. Şehirlerde elektrikli sürüş keyfini herkesin ulaşabileceği bir noktaya taşıyor ve yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını düşürüyor. Tüm motor seçeneklerinde bir eko-sürüş asistanı, sürücüye yakıttan tasarruf etmenin ve böylece egzoz CO2 emisyonlarını azaltmanın en iyi yollarını öneriyor.
Renault, 2020’de Clio da dahil olmak üzere otomobillerinde E-Tech Full Hybrid teknolojisini kullanmaya başladı. Bunun devamı olarak yeni Clio’da 145 hp E-Tech Full Hybrid versiyon da sunuluyor.E-Tech Full Hybrid teknolojisi, 150’nin üzerinde patent ve Renault’nun Formula 1 deneyimlerini içeriyor. Enerji geri-kazanım işlevi bunlardan biri.
2023-09-22 15:47:38
- Published in CNNTURK Otomobil
BMW M2 xDrive, daha güçlü bir motorla, sadece otomatik vitesle gelebilir
Gelecek, BMW M2 için heyecan verici görünüyor. Münih merkezli şirket şu anda M2’nin daha ateşli bir CS versiyonu üzerinde çalışıyor ve aynı zamanda dört tekerlekten çekişli bir varyantın da geliştirilmesi olası görünüyor. Henüz test prototipleri gibi bir kanıt bulunmasa da yeni bir rapor, BMW’nin yakın zamanda M2 xDrive üzerine nihai kararı vereceğini ve üretim onayının şu an için yüksek ihtimalle verileceğini iddia ediyor.
BMW Blog kaynaklarını açıklamıyor ancak yeni makalesinde, M3 ve M4 xDrive modellerine olan sağlam talebin, M2 xDrive’da olumlu etki yaptığını belirtiyor. Henüz kesin bir karar alınmadı ve BMW’nin 2026 lansmanı öncesinde son kararını vereceği bildiriliyor.
Projenin dezavantajları da var – zaten ağır olan M2’ye eklenen ekstra ağırlık gibi – ancak performanslı araç pazarının bu günlerde güç ve çekişe önem verdiği görülüyor.
BMW Blog ayrıca M2 xDrive’ın muhtemelen altı ileri manuel şanzımanı bırakarak yerine sadece sekiz ileri otomatik şanzımanla sunulacağını belirtiyor. Bu, yeni M2 CS’in de yalnızca iki pedal ile sunulacağı anlamını taşıyor. BMW, M2’nin yüz güldüren bir sürüş deneyimi sunan manuel şanzıman konfigürasyonunu da tamamen bırakmayı düşünebilir, ancak bu henüz onaylanmadı.
BMWBlog, ayrıca M2 xDrive’ın M2 CS ile aynı güce sahip olabileceğini iddia ediyor.
2023-08-18 11:00:00
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in Otomobil Haberleri
BMW M5 Touring 790 beygir V8 ve hibrit motorla geri dönüyor
2023-08-10 22:02:00
BMW,M5,Touring,790 beygir,V8
–
Kaynak
–
www.otomobilgazetesi.com
- Published in 790 beygir, BMW, M5, Otomobil Gazetesi, Otomobil Haberleri, Touring, V8
Bugatti’nin yeni modeli hibrit bir V8 motorla gelebilir
Bugatti’nin bir sonraki hiper arabası, marka için büyük bir dönüşümü temsil edecek. Bugatti’nin eski tasarım şefi Achim Anscheidt, Autocar’a yaptığı bir röportajda, Chiron’un halefinin gelecek yıl ilk kez tanıtılacağını ve üretiminin 2026’da başlayacağını belirtti. En dikkat çekici olarak, yeni Bugatti, markanın ünlü W-16 motorunu bırakarak, muhtemelen 2021’de Bugatti ile birleşen Hırvat otomobil üreticisi Rimac’ın elektrikli uzmanlığını kullanan bir V-8 hibrit sistemiyle gelecek.
Anscheidt, arabaların tasarımının hazır olduğunu belirterek, “Birkaç ay önce prototip kalıplarını teslim ettik ve seri üretim kalıpları da birkaç ay içinde teslim edilecek” dedi. Bu aynı zamanda Anscheidt’in Bugatti’deki görevinden ayrılacağı ve Chiron’un halefinin son projesi olarak görev yapacağı anlamına geliyor. “Bugatti ile geçirdiğim son on dokuz yılda öğrenmeye ve anlamaya çalıştığım her şeyi, bu deneyimin arabaların gelişimine yansımasını sağlamak istedim” şeklinde konuştu.
Yeni Bugatti, C şeklindeki yan gövde detayları gibi ikonik tasarım öğelerini koruyacak, ki bu detaylar 1934 Type 57’den bu yana her Bugatti modelinde bulunuyor. Yeni şasi etrafında inşa edilen aracın, devasa W-16 motordan V-8 hibrit güç aktarma organına geçişle daha hafif bir araç olması bekleniyor. Önümüzdeki günlerde yeni modelle ilgili gelişmeler geldikçe sizlere aktaracağız
2023-07-25 19:00:00
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in Otomobil Haberleri
Toyota Yaris Hybrid verimli motorla yenilendi; işte özellikleri
Teknolojik motor seçenekleriyle segmentinde fark yaratan Toyota Yaris Hybrid, iki farklı versiyonla beklentilere daha iyi bir noktada cevap verebilecek.
Toyota, tarihinin en başarılı modellerinden biri olan Yaris Hybrid’i yenilemeye hazırlanıyor. Verimlilik odaklı motorlarıyla kompakt segmentte dikkat çeken ürün gamı, performans ve güvenlik güncellemelerinin ardından modernlik bazında iddialı hale gelecek. Toyota, hibrit güç ünitesini güncelleyerek Yeni Yaris Hybrid ile daha yüksek performanslı bir sürüş deneyimi sunacağını duyurdu. Yakıt verimliliği ve düşük emisyon oranlarıyla dikkat çeken Yeni Toyota Yaris Hybrid, mevcut “Hybrid 115” versiyonunun yanı sıra yeni “Hybrid 130” olmak üzere iki güç seçeneğiyle tercih edilebilecek. Yüksek performanslı “Hybrid 130” motor seçeneğinin geliştirilmiş teknolojik ve güvenlik özellikleri ile 2024 yılında Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Yeni Toyota Yaris Hybrid versiyonlarından teknik veriler
“Hybrid 130”, “Hybrid 115”’e göre yüzde 12 artışla 130 HP motor gücüne ve yüzde 30 artışla 185 Nm maksimum torkla karşımıza çıkacak. Bu sayede 0-100 km/s hızlanmasını 9.2 saniyede gerçekleştirecek olan model, 96-116 g/km düşük CO2 emisyonuyla da dikkat çekiyor. Makyajla birlikte kokpitte de daha dijital bir deneyim bizi bekliyor. Donanım seçeneklerine göre 7 veya 12.3 inç dijital göstergelerin yanı sıra 9 veya 10.5 için multimedya ekranı yer alacak. Dijital göstergeler, sürücünün tercihine göre farklı temalarla değiştirilebilecek.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Bununla birlikte Yeni Yaris Hybrid’de aktif ve pasif donanımlarıyla ailenin diğer üyelerinde olduğu gibi yine zengin bir listeye sahip olacak. Son nesil “Toyota Safety Sense Sürücü Asistanları”yla donatılacak Yeni Yaris Hybrid’de, yeni kamera ve radarla, kaza riski algılamada önemli bir artış elde edildiği vurgulanıyor. Daha kapsamlı “Kavşakta Çarpışma Önleyici Sistem” ve araçları, yayaları, bisikletlileri ve motosikletleri algılayan “Ön Çarpışma Önleyici Sistem”in yanı sıra düşük hızda kazaları önleyen “Sürüş Asistanı” ile sunulacak. Yeni Yaris Hybrid’de, arkadan gelen araçları ve bisikletlileri algılayarak kapı açılmasıyla yaşanan kazaların önüne geçmeye yardımcı olan “Güvenli Çıkış Asistanı” opsiyonel olarak sunulacak.
#Toyota #Yaris #Hybrid #verimli #motorla #yenilendi #işte #özellikleri
2023-05-30 17:56:21
Otomobil
–
Kaynak
–
www.log.com.tr
- Published in LOG, otomobil, Otomobil Haberleri
Dacia Spring Extreme; yeni paket daha güçlü motorla geldi
İlk kez Brüksel Otomobil Fuarı’nda sergilenen Dacia Spring Extreme, bir paketin ötesinde yeni bir motorun da habercisi.
Dacia’nın ilk elektrikli otomobili olarak kullanıcılarla buluşturduğu Spring için Türkiye satışlarının bu yıl içerisinde başlaması bekleniyor. Bir süredir Avrupa pazarında listelerde olan model, aynı zamanda segmentinin fiyat olarak en erişilebilir ismi konumunda. Dacia’nın geleceği için de önemli olan model, Brüksel Otomobil Fuarı ile birlikte Extreme adı verilen yeni bir donanıma kavuşuyor. Dacia Spring Extreme ile birlikte aile için önemli bir gelişme de motor tarafında karşımıza çıkıyor.
Dacia Spring Extreme hakkında bilmeniz gerekenler
Yeni donanımla birlikte otomobilin tavan barlarında, yan aynalarda, jant göbeklerinde, bagaj kapağındaki Dacia logosunda ve aracın sis farlarının üstünde yer alan dekoratif parçalarda Bakır Kahverengi kullanılıyor. Ön kapılarda ve kapı altı kaplamalarında yer alan topografik tasarımların çevresinde, kapılar ile ön çamurluklar arasında Duster’ın kendine özgü şnorkel ekipmanına yapılan bir gönderme bulunuyor. Aracın iç tasarımında ise kapı eşiklerinde ve ön kauçuk paspaslarında topografik desenler karşımıza çıkarken, ön kapı panellerinin belirli bölümleri dışında havalandırma ızgaraları ve navigasyon ekranı çerçevesinde Bakır Kahverengi dekorlar bulunuyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Dacia, yeni Spring Extreme donanımı ile aynı zamanda tamamen yeni “ELECTRIC 65” motorun da dünya prömiyerini yapıyor. Yalnızca Spring Extreme ile sunulan motor, yeni bir vites kutusu ile kombin ediliyor. Daha uzun bir menzil için daha yoğun enerji geri kazanımı sağladığı ifade edilen yeni kombinasyonda, ivmelenme performansı da iyileşmiş durumda. 65 beygir güç üreten bu motor ile Spring Extreme, WLTP ortalama döngüsünde 220 km ve WLTP şehir döngüsünde 305 km menzile ulaşabiliyor. Ailenin diğer modellerinde yer verilen motorun 45 PS güç, 125 Nm tork ürettiğini ve bu motorla maksimumda 125 km/s hız limitine sahip olduğunu da hatırlatalım.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
26,8 kWh’lik bataryanın standart olarak geldiği modelde, kullanıcılar bu bataryayı 220V kaynak üzerinden yaklaşık 14 saatte doldurabiliyor. Paket, 7,4 kW’lık Wallbox kaynağı üzerinden ise yaklaşık 5 saatte tamamen dolu hale getirebiliyor. Aracın desteklediği en hızlı şarj kaynağı ise 30 kW. Bu senaryoda ise tamamen dolum yaklaşık 1,5 saat aralığında yakalanabiliyor. Satışa sunulduğu ülkelerde 2 yıldan kısa bir sürede 100 bin adedin üzerinde siparişle, elektrikli araç pazarının liderlerinden biri haline gelen Dacia Spring’in, 2023 yılının üçüncü çeyreğinde Türkiye’de kullanıcılarla buluşması planlanıyor. Dacia Spring, Fransa’da fiyatları 20.800 euro ve 22.100 arasında değişen iki farklı versiyonla satışa sunuluyor. Extreme versiyonu ise listelere 22.300 eurodan giriş yapacak.
İlgili video
#Dacia #Spring #Extreme #yeni #paket #daha #güçlü #motorla #geldi
2023-01-13 19:39:31
Elektrikli otomobil,Dacia Spring,Dacia Spring Electric,Dacia Spring Extreme
–
Kaynak
–
www.log.com.tr
Yeni nesil Dodge Charger altı silindirli bir motorla gelebilir(di)
Geçtiğimiz sene Stellantis tarafından düzenlenen EV Days kapsamında Stellantis bünyesinde otomobil üretecek markaların platformları açıklanmıştı. Stellantis Small, Stellantis Medium, Stellantis Large ve Frame bu mimarilerin isimleri oluyor. Şimdi bu mimarilere baktığımızda yeni nesil Dodge Charger modelinin aslında altı silindirli bir şekilde üretilme imkanının olduğunu daha net görebiliyoruz.
Dodge geçtiğimiz aylarda yeni nesil Charger modelinin tamamen elektrikli olacağın açıklamıştı. Yeni nesil otomobilin üretileceği mimari ise STLA Large adını taşıyor. STLA Large mimarisine baktığımızda birçok şeyin mümkün olduğunu görüyoruz. Yeni nesil Charger modelini altı silindirli olarak üretmekte bunlarda biri.
The Drive’da yayınlanan habere göre STLA Large mimarisinde üretilecek otomobiller eğer istenirse içten yanmalı bir motora da sahip olabilirler. Platform, üretilecek araçların içten yanmalı bir motora sahip olmasını sağlayacak şekilde geliştirilmiş durumda. Ancak Dodge’un yeni nesil Charger’ın kaputunun altına yeni bir içten yanmalı motor ekleme gibi bir planı yok.
Amerikalı otomotiv üreticisinin CEO’su Tim Kuniskis, bunun mümkün olduğunu ancak planlarının arasında böyle bir şey olmadığını belirtti. Yani kısaca eğer istenirse sadece Dodge değil, STLA Large mimarisinde herhangi bir otomobil üreten diğer markalarda içten yanmalı motorlu araçlar üretebilirler.
Tamamen elektrikli olacağı açıklanan Dodge Charger ise altı farklı varyasyon ile sunulacak. Giriş seviyesi modelin 462 PS gücünde olacağı ve otomobilin elektrikli versiyonunda bulunan en yüksek donanımlı versiyonunun yaklaşık 681 PS güç üretebileceği de söylentiler arasında.
Bu haber hakkında
Marka/Model | Dodge Charger |
Kategori | Süper otomobiller İmalat / Üretim OTOMOTİV |
2022-11-02 10:00:00
Dodge Charger
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in dodge charger, Otomobil Haberleri
Pagani Utopia neden V12 yerine V8 bir motorla tanıtılmadı?
Bu ayın başında yeni otomobilini tanıtan Pagani, Huayra modelinin yerine geçecek Utopia modelinde çift turbolu bir V12 motor kullanma kararı aldı. 60 derecelik bir açıyla yerleştirilen 6.0 litrelik güç ünitesi, yedi vitesli bir manuel şanzımanla birlikte çalışıyor.
Top Gear dergisine konuşan Horacio Pagani, şirketin GT 63 S E Performance modelinde de bulunan, AMG’nin çift turbolu 4.0 litrelik V8 hibrit ünitesini de düşündüklerini söylemişti. Söz konusu AMG olunca, 831 BG’lik bir ünite kulağa iyiymiş gibi geliyor olabilir ancak Utopia modeli için kullanılsaydı, motor gücü 1.000 beygir olacaktı. Peki neden?
Çünkü Utopia’da eğer böyle bir V8 ünite kullanılmış olsaydı, otomobil her şeyden önce çok daha ağır olacaktı. Pagani’ye göre son başyapıtları olan Utopia modeli 1.280 kilogramlık bir kuru ağırlığa sahip. Bu arada hatırlatmakta fayda var. Yapılan simülasyon testlerinde V8 hibrit bir üniteden güç alan Pagani Utopia, V12 motorlu varyantına göre 5 saniye kadar yavaş kalıyor.
Bu arada AMG GT 63S E Performance modelinin sadece 9 vitesli, çift kavramalı bir otomatik şanzımanla satıldığını söylemeden geçmeyelim. Eğer Utopia V8 bir güç ünitesi kullansaydı, bu şanzıman sistemi kullanılmak zorunda olacaktı.
Bu haber hakkında
Kategori | Süper otomobiller İmalat / Üretim |
2022-09-21 11:00:04
Süper otomobiller
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in Otomobil Haberleri, SÜPER OTOMOBİLLER
Alfa’nın süper otomobili sadece elektrikli bir motorla üretilebilir!
Yeni çıkan söylentilere göre Alfa Romeo’dan yeni bir spor otomobilin geleceği neredeyse kesinleşti. Bu artık bir sır değil elbette çünkü şirket yöneticisi Jean – Philippe Imparato tarafından Autocar dergisine yapılan açıklamalarda, Alfa’dan yeni bir şeyler beklememiz gerekiyormuş hissine kapılıyoruz. Şimdi ise 2014 ve 2018 yıllarını incelediğimizde, Alfa’nın bazı planlarının ortaya çıkıp ardından yok olmasıyla, uzun zamandır beklenilen şey gerçekleşiyor olacak.
Ne zaman? Kesin bir tarih yok ancak 2023’ü beklememiz gerekiyor. Şu an bütün Alfistilerin ve otomobil severlerin yeni bir Alfa spor otomobilini beklediğini tahmin edebiliyoruz. Aslında şimdiye kadar birçok Alfa Romeo markalı spor otomobil görebilecektik ancak hem FCA grubunun başkanı Sergio Marchionne’nin vefatı hem de bazı ekonomik nedenlerden dolay bu otomobilleri göremedik.
Alfa Romeo’nun şu an bütün otomobil üreticileri gibi geleceği elektrikte gördüğünü biliyoruz. 2024’ten itibaren üretilecek her Alfa Romeo modeli de elektrikli olacak. Peki yeni Alfa Romeo spor otomobilinin kalbinde yer alacak olan güç aktarma organı nasıl olacak?
Eğer otomobil 2024’e kadar tanıtılmış olura şu an Giulia ve Stelvio’nun QV modellerinde kullanılan V6 motorla tanıtılabilir. Ancak 2025 gibi ileri bir tarihte tanıtılırsa, yeni Alfa Romeo spor otomobilinin elektrikli olacağını düşünüyoruz. Alfa Romeo için şu anda iki seçenek gözüküyor. Yüzde yüz benzinle çalışan bir motor veya yüzde yüz elektrikle çalışan bir spor otomobil.
Bu haber hakkında
Kategori | SÖYLENTİLER Süper otomobiller Render |
Marka | Alfa Romeo |
2022-09-12 11:00:00
SÖYLENTİLER
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in Otomobil Haberleri, SÖYLENTİLER
- 1
- 2