Volvo XC40 Recharge, geyik testinde C40 Recharge’ı geride bıraktı
İsveçli otomobil üreticisi Volvo, elektrikli otomobillerinin sayısını giderek artırıyor. Son zamanlarda yaptığı tanıtımlarla birlikte ürün gamındaki tamamen elektrikli modelleri artıran marka, C40 Recharge ve XC40 Recharge modelleriyle öne çıkmayı başarıyor. Son yapılan testlere göre XC40 Recharge, teknik ikizine kıyasla geyik testinde daha iyi bir başarı gösteriyor.
Geçtiğimizin yılın Ağustos ayında km77.com ekibi Volvo C40 Recharge’a geyik testi yaptı. Geyik testi kapsamında aracın önüne ani bir şekilde engel çıkması durumunda nasıl bir tepki vereceği ölçüldü. Yapılan testler sonucunda model, maksimum 70 km/sa hıza kadar konileri devirmeden testi geçmeyi başardı. Her ne kadar 70 km/sa az bir hız olmasa da 83 km/sa hıza çıkabilen Tesla Model Y’nin gerisinde kaldı.
Yayınlanan son videoda ise XC40 Recharge için geyik testi gerçekleştirdi. Yapılan testler sonucunda model, teknik ikizinden daha iyi bir performans sergiledi ve 72 km/sa maksimum hız ile testi tamamladı. Her ne kadar lastik farkından dolayı bu hız farkının gerçekleştiği düşünülse de iki test aracında da Pirelli PZero Elect lastiği vardı.
Teknik tarafta ise her iki araçta da aynı güç ünitesi bizlerin karşını çıkıyor. İki modelde de çift elektrik motoruna sahip toplamda 408 beygir güç ve 660 Nm tork üretebilen bir güç ünitesi yer alıyor. Test sürücüsü aracın güvenli bir hissiyat verdiğini ancak çok çevik olmadığını belirtti. Bu durum, aracın 2.100 kg’den fazla olan ağırlığından dolayı kaynaklandığını söyleyebiliriz.
Buna ek olarak iki model de bu yılın başı itibariyle yenilendi. Volvo, iki araca da yeni donanımsal özellikler ekledi ve yeni güç üniteleriyle bizlerin karşısına çıktı. İlerleyen günlerde bu iki aracın da testini merakla bekliyoruz.
2023-06-08 20:00:00
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in Otomobil Haberleri
Ford Focus geyik testinde hünerlerini sergiliyor
Ford Focus, mevcut şartlarda Avrupa’da ve dünyadaki diğer pazarlarda bulunan hatchback, bazı pazarlarda da station wagon olarak satılmaya devavm ediyor. Markanın son zamanlarda odağını çok daha fazla SUV ve pick-up üretmeye kaydırdığı da aşikar. Focus ve ona benzer türde otomobillere olan hasret hep baki kalıyor…
Haberimizin en altında izleyebileceğiniz videoda, YouTube’daki km77.com adlı kanal, İspanya pazarı için güncellenen Focus’u bir geyik testine sokarak karşımıza çıkıyor. Sözünü ettiğimiz araç, hafif hibrit destekli 1.0 litrelik EcoBoost üç silindirli turboşarjlı motora sahip olarak geliyor. Kendisi, toplamda 127 beygir gücü üretebiliyor. Bununla beraber 118 bg üretebilen 1.5 litrelik dizel kurulum ve 282 bg güç üreten 2.3 litrelik sıralı dörtlü ile gelen Focus ST’den de söz edebiliriz.
Yukarıda saydıklarımıza ek olarak buradaki Focus’un ST-Line kiti ile geldiğini de eklemek istiyoruz. Bu, otomobilin biraz daha sert bir süspansiyon ile ortaya çıktığı anlamına geliyor.
Videoya geldiğimizde ise aracın ilk denemesinde Ford Focus’un ağızlarda iyi bir tat bırakan bir performans sergilemediğini görüyoruz. Çeşitli denemelerin ardından araç, geyik testini saatte 76 kilometre/saat hızla geçerek oldukça iyi bir performans sergiledi.
Haberimizin sonlarına doğru gelirken, mevcut nesil Focus’un yenilenmiş versiyonunun yeni elektrikli güç aktarma organları, tasarım yükseltmeleri ve yeni bir bilgi-eğlence sistemi ile Kasım 2021’de geldiğini hatırlatmak isteriz. Burada en çok dikkat çekmek istediğimiz nokta şüphesiz teknolojideki gözle görülür artış. Kablosuz güncellemelerin yanı sıra kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonu desteğine sahip yeni bir 13.2 inç dokunmatik ekranın gelişinden bahsediyoruz.
2023-04-29 16:00:00
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in Otomobil Haberleri
Peugeot 408’in geyik testine bakıyoruz
Peugeot 408, geçtiğimiz yıl görücüye çıkmasıyla ağızlarda iyi bir tat bırakmıştı. Bu güzelliğin performansı daha önce çoğu kez kulislerde tartışıldı ki YouTube’daki km77.com adlı kanal, araç üzerinde yaptığı geyik testi ile bu tartışmalara noktayı koydu.
Belirtmek isteriz ki 408, birden fazla aktarma organlarıyla birlikte geliyor. Peugeot, 152 veya 182 beygir gücü sağlayan iki şarj edilebilir hibrit seçeneği açığa çıkarıyor. Bununla birlikte marka, haberimizin en altında izleyebileceğiniz videoda Peugeot’ya güç veren motor olan 132 beygir gücü ve 227 Nm tork üreten giriş seviyesi 1.2 litrelik üç silindirli motora sahip yüksek sürüş modeli de başka bir opsiyon. Güç, sekiz ileri otomatik şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere aktarılıyor.
Peugeot ilk testini slalomdan geçerek verdi ki bu noktada kendisi 25.9 saniyede bunu başardı. 408’in geyik testindeki en iyi denemesi saatte 72 kilometre olarak belirlendi.
Açıkçası kendisinin performansından tatmin olduğumuzu belirtebiliriz. Bununla birlikte, kendisinin diğer hibrit aktarma organları ile neler yapabileceğini de merak etmedik değil.
Öyle ki eklenecek elektrik motoru ve batarya, 408’in çeşitli özelliklerini değiştirebilir. Markanın tamamen elektrikli bir versiyon üzerinde çalıştığını biliyoruz. Kendisinin ne zaman geleceği konusunda ise söyleyeceğimiz oldukça net: İçten yanmalı ve hibrit modellerden sonra gelecektir.
2023-04-04 09:00:00
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in Otomobil Haberleri
Şarj edilebilir hibrit Kia Sportage’ın geyik testine bakıyoruz
Beşinci neslini yaşayan Kia Sportage, dört tekerlekten çekiş sistemine sahip ve 263 beygir gücü üreten bir şarj edilebilir hibrit aktarma organına sahip bir otomobil olarak biliniyor. Bu güzelliği yollarda görebilmemiz pek kuvvetle muhtemelken, bir geyik testinde ise pek de aynı ihtimalin varlığından söz edemeyiz…
Haberimizin en altında izleyebileceğiniz video, YouTube’daki km77.com adlı kanal aracılığıyla geliyor ve Yeni Sportage’ın geyik testinde neler yaptığını ekranlarınıza taşıyor. Başlamadan önce belirtmek isteriz ki şarj edilebilir Hyundai Tucson, yalnızca birkaç hafta önce geyik testi yaparken Sportage ile aynı şasi/güç aktarma organı kurulumunu kullanıyordu.
Bu noktada kurulum minvalinde turboşarjlı 1.6 litrelik dört silindirli ve tek bir elektrik motorunun varlığından bahsedebiliriz. Bütün bu güç, altı ileri otomatik şanzımandan dört tekerleğe de iletilebiliyor. Videoda belirtilenlere göre, her iki aracın lastikleri bile (Michelin Primacys) aynıymış.
Şarj edilebilir hibrit Sportage, 77 km/sa hedef hızındaki ilk denemesinde beklentileri hiçbir şekilde karşılayamadı. Hatırlatmak isteriz ki Tucson’un testteki en iyi hızı 74 km/sa olarak ölçülmüştü ki Sportage bu seviyeye de çıkamadı. Videoda da görebileceğiniz üzere Kia, 71 km/saat ile geyik testini bitirebildi.
Aracın neden Tucson’a göre daha aşağıda bir performans sergilediği ile ilgili km77 ekibi net bir şey söylemekten kaçındı. Yüksek ihtimalle Tucson, sahip olduğu ekstra çevikliği sayesinde bu seviyeye çıkabildi diye düşünüyoruz…
2023-03-25 20:00:00
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in Otomobil Haberleri
Alpine A110S geyik testinde sınırları zorluyor!
Alpine A110 S, Fransız spor coupe’nin performansa dayalı ürünlerinden biri olarak biliniyor. Bu güzellik, 1.8 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motora sahip olarak geliyor. Aracın içindeki kurulum, toplamda 303 beygir gücü ve 340 Nm tork üretiyor. Böylelikle kendisi, 0-100 km/sa hızlanmasını 4.2 saniyede yapabiliyor.
Kendisini daha alt donanım seviyeleri ile karşılaştırdığımızda, bu Alpine’in daha sert bir süspansiyon ve şasiye sahip olduğunu görüyoruz ki Brembo frenleri de var.
Haberimize konu olan bu güzellik, km77.com tarafından yapılan bir geyik testi ile karşımıza çıkıyor. Kendileri, rekorun sahibi olan ve bunu saatte 83 kilometre ile sağlayan Tesla Model 3, Model Y ve Ford Focus’a rakip olarak geliyorlar. Kendisi maksimum 80 km/saate çıksa bile, bu onun için şüphesiz iyi bir başarı. Testi gerçekleştiren uzmanlar, A110 S’in yol tutuşundan bir hayli mutlu kaldılar.
Videoda ayrıca bir de slalom testi var ve A110 S bu değerlendirmede şimdiye kadarki en hızlı araç unvanını da eline almayı başarıyor. Fransa menşeili bu güzellik, 21.6 saniyelik süresi ile Smart #1 Brabus’un 22.5 saniyelik süresini tarihin tozlu sayfalarına gönderiyor.
Haberimizin sonlarına doğru gelirken, Alpine’in A110 R’yi coupe’nin en üst modeli olarak sunduğunu hatırlatmak isteriz. Belirtmeliyiz ki bu model, 0-100 km/sa hızlanmasını 3.9 saniyede yapabiliyor.
2023-03-14 19:00:00
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in Otomobil Haberleri
2023 Mercedes-Benz GLC 220d 4Matic’in geyik testine bakıyoruz
2023 Mercedes-Benz GLC 220d 4Matic’in geyik testi ile karşınızdayız. YouTube’da içerik üreten KM77 adlı kanal, test için 194 beygir gücü üreten serideki en az güçlü modeli seçiyor. Bununla birlikte burada gördüğümüz aracın daha agresif bir süspansiyon kurulumu içeren isteğe bağlı AMG Paketine sahip olarak geldiğini belirtelim.
Aşağıda izleyebileceğiniz videodaki ilk geyik testi, 75 km/sa olarak gerçekleşiyor. GLC, ikinci bölümde ise konilere çarparak sınıfta kalmaktan kurtulamıyor.
KM77 ekibi, GLC’yi burada izlediğimiz performansının ardından aracı çevikliği ile değil de öngörülebilir bir yol tutuşa sahip olması ile övüyor. Bu durum aynı zamanda sürücünün direksiyonla çok ani hareketler yapmasına gerek kalmadan aracı kontrol altında tutmasını sağlıyor.
Hatırlatmak isteriz ki Mercedes-Benz şu anda GLC Coupe üzerindeki mesaisine hız kesmeden devam ediyor. Kendisinin yıl sonundan önce piyasaya çıkmasını bekliyoruz ki sözünü ettiğimiz bu varyant, crossover’ın görüntüsünü daha da zarifleştirmek adına yenilenmiş bir bir tavan çizgisine ve spoiler’a sahip olacak.
Haberimizin sonlarına doğru gelirken, ürün yelpazesinin en üstünde Mercedes-AMG GLC 63 Coupe’nin konumlanacağını hatırlatmak isteriz. Kendisinin en yeni C 63 ile bir aktarma organını paylaşacağını düşünüyoruz.
GÜNCEL HABERLER
- 10:00 2023 Mercedes-Benz GLC 220d 4Matic’in geyik testine bakıyoruz
- 09:00 Nissan 2022 yılının global satış istatistiklerini açıkladı
- 22:00 Yeni Audi A8 E-Tron Grandsphere konseptine çok yakın olacak!
- 21:10 Audi, E – Tron ismini kullanmaktan vazgeçmeyecek
- 21:10 Chery Modelleri Türkiye Yolunda!
- 19:00 Ford, Mach – E’nin satış adetlerini arttırıyor
- 18:00 Toyota, 2022’de en çok satan otomobil üreticisi oldu
- 17:05 Yeni nesil Audi A8, 2024 yılında tanıtılacak
Sözünü ettiğimiz kurulum, elektrik destekli bir turbo ile 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli ve toplam 681 beygir gücü 1.020 Nm tork üretebiliyor.
2023-01-31 10:00:00
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in Otomobil Haberleri
Range Rover Sport PHEV geyik testinde: Sonuçlar ilginç!
Mevcutta bulunan ve satılan Land Rover Range Rover Sport, performans odaklı SUV dünyasına katılan son üyelerden biri. İngiliz otomobil üreticisinin amiral gemisi modellerinden biri olan Range Rover Sport, şarj edilebilir hibrit sistem ile veya BMW’den alınan 4.4 litre hacminde çift turbolu bir V8 motorla birlikte geliyor. Sportif olmaya istekli olan model, virajlarda ağırlığı nedeniyle biraz dezavantajlı diyebiliriz.
Range Rover Sport’un PHEV modeli, 434 beygir ve 839 Nm tork sunabiliyor. Ancak bu veriler elbette hem hibrit hem de içten yanmalı ünitenin karma verileri. Hibrit ünitenin desteğiyle beraber, durma noktasından 96km/sa hıza 5,5 saniyede çıkabilen lüks SUV model, söz konusu virajlar olduğunda biraz afallıyor diyebiliriz.
Pirelli Scorpion 0 lastik setleriyle test edilen otomobilde 23 inç jantlar bulunuyor. Range Rover Sport 510e modeli ise test edilen modelin tam adı. Test edilen otomobilinin önde 49,2 ve arkada 50,8 olmak üzere neredeyse kusursuz bir ağırlık dağılımına sahip olduğunu belirtelim. Sürücüsüz ağırlığı 3,030 kg olan model oldukça ilginç sonuçlara sahip.
Performans odaklı SUV modeli, 75km/sa hızda yeterince iyi değildi, otomobilinin konilere çarptığını görebiliyoruz. Birkaç denemeden sonra ise Range Rover Sport’un 69km/sa hızla parkurda iyi bir sonuç elde ettiğini görebiliyoruz.
Range Rover Sport gerçekten lüks ve iyi bir SUV modeli. Ancak söz konusu virajlar olduğunda ağırlığı yüzünden dezavantajlı olduğunu söylememek çılgınlık olurdu.
Bu haber hakkında
Marka/Model | Land Rover Range Rover Sport |
Kategori | OTOMOTİV |
2023-01-09 18:00:00
Land Rover Range Rover Sport
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in Land Rover Range Rover Sport, Otomobil Haberleri
Geyik testinin bu seferki konuğu Range Rover!
Beşinci nesil Land Rover Range Rover, 2021 yılının ekim ayında görücüye çıkmıştı. Jaguar Land Rover grubununun MLA-Flex platformunda üretilen lüks SUV modeli, beş ve yedi koltuklu versiyonların yanı sıra ayrıca şarj edilebilir hibrit versiyonlarla da gücüne güç katıyor. Bununla birlikte aslında böylesine lüks bir modelin hız ve çeviklik göz önüne alınarak tasarlanmadığını belirtelim.
Km77.com’daki meslektaşlarımız, Range Rover’ın P440e versiyonunu kısa bir süre önce geyik testine soktu. Kaputun altında 3.0 litre hacminde turbo hibrit bir ünite bulunan P440e modelinde 434 BG ve 620 Nm tork bulunuyor. Hibrit sistem ise 38.2 kWh’lik bir pil paketine sahip.
SUV’nin bu özel versiyonu, 285/45 R22 boyutlarında Pirelli Scorpion Zero dört mevsim lastikleriyle geliyor. Bu verileri vermemizin nedeni ise geyik testinde bu verilerin oldukça önemli olması. Saatte 76 kilometre hızla yapılan ilk denemede Range Rover’ın hızlı bir şekilde çekişten düştüğünü görüyoruz.
Birkaç başarısız denemeden sonra, km77.com ekibi nihayet geyik testini 63 km/sah hızla herhangi bir koniye çarpmadan gerçekleştirmeyi başarıyor. Bu hızda önden savrulmanın daha az olduğunu belirtelim. ESC sistemi ise otomobile çok agresif bir şekilde müdahale ediyor.
Bu gibi SUV modellerde yüksek yol tutuş beklemek elbette hata olur. Yerden yüksek olmaları nedeniyle yol tutuş konusunda nispeten iddialı olmayan modeller olan SUV’ler oldukça iyi bir konfora sahipler.
Bu haber hakkında
Marka/Model | Land Rover Range Rover |
Kategori | OTOMOTİV |
2023-01-02 18:00:00
Land Rover Range Rover
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in Land Rover Range Rover, Otomobil Haberleri
BMW X1’in geyik testi abisinden daha kötü sonuçlandı
BMW X3, korkunç parkurlara sahip geyik testinden geçtiğinde gayet iyi sonuçlar bırakmıştı. Manevraları yüksek hızlarda sorunsuz bir şekilde yapabilen SUV otomobil iyi bir performans sergiledi. Aynı performansı markanın giriş seviyesi SUV modeli olan X1’de de bekliyorduk ancak biraz yanılmış olabiliriz. KM77 tarafından yapılan teste göre X1, daha kötü sonuçlarla karşımıza çıktık.
KM77’nin test ettiği modelin 2023 model bir BMW X1 olduğunu belirtelim. BMW X1 18d olarak bilinen otomobil, X1’in en temel ve giriş seviyesi donanım paketine sahip. 19 inç jantlara sahip olan otomobilin, Hankook marka Ventus S1 Evo3 model lastiklerine sahip olduğunu belirtelim.
Otomobili test eden kişilere göre, X1’in denge kontrol sistemi iyi bir şekilde çalışmadı ve bu da BMW’nin giriş segmenti modelinin yoldan çıkmasına neden oldu. Test sürücü aynı testi daha düşük bir hız olan 78 km/sa hızda denedi ancak sonuç yine başarılı değildi.
X1’in güvenli bir şekilde test parkurunu 74 km/sa hızda tamamladığını belirtelim. Bu test sırasında oldukça stabil görünen otomobil, km77 tarafından övüldü.
Şirket, X1’in tam olarak istedikleri gibi performans gösterdiğini ifade etti. Açıkçası genele baktığımızda 2023 model BMW X1’in gayet iyi sonuçlar elde ettiğini görebiliyoruz. Ancak abisi X3 kadar başarılı olmadığını da belirtelim.
Bu haber hakkında
Marka/Model | BMW X3 |
Kategori | OTOMOTİV |
Bu testlerin tamamının km77 adlı kurum tarafından yapıldığını da sizlere bildirmek isteriz.
2022-12-28 17:00:00
BMW X3
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in BMW X3, Otomobil Haberleri
Alfa Romeo Tonale’nin geyik testini inceliyoruz
Alfa Romeo, Tonale’yi piyasa sürerek bu sene en büyük işlerinden birine imza attı. Haberimizin altındaki fotoğraflardan inceleyebileceğiniz üzere bu küçük crossover, platformunu Jeep Compass ve Jeep Commander ile birlikte İtalyan modelinin yeniden tasarlanmış bir versiyonu olan Dodge Hornet ile paylaşarak geliyor.
Kendisinden beklentiler büyük olunca, hem performans hem de güvenlik anlamında kendisinin neler yapabileceğini merak ediyoruz ki bu sebepten mütevellit km77.com’daki meslektaşlarımız, aracı bir geyik testine tabi tuttu.
Haberimizin en altındaki videoda izleyebileceğiniz Tonale, yedi vitesli çift debriyajlı otomatik şanzımanla eşleştirilen ve toplamda 133 beygir gücü üreten bir benzinli motora sahip olarak geliyor. Bahsettiğimiz bu özel araç, Edizione Speciale özel sürümü ile teste çıkıyor. Güç, yalnızca ön tekerleklere aktarılırken, bu noktada aslan payı 235/40 96V Pirelli PZero performans lastikleri ile 20 inç jantların oluyor.
Saydığımız bütün özel donanımlara rağmen Alfa Romeo Tonale, geyik testinde ağızlarda pek de iyi bir tat bırakmadı. Bu aşamada durumun böyle olmasının nedeninin yüksek ihtimalle aracın elektronik destek sistemleriyle ilgili gibi göründüğünü söyleyebiliriz. Öyle ki test sürücüsünün elektronik stabilite sisteminin kontrolü kolaylaştırmak için neredeyse hiç fren yapmadığını açıklaması da bu durumu doğruluyor. Tonale’nin bu testte saatte 74 kilometreyi gördüğünü de hatırlatalım.
Bu haber hakkında
Marka/Model | Alfa Romeo Tonale |
Kategori | GÜVENLİK |
2022-12-12 20:00:00
Alfa Romeo Tonale
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in Alfa Romeo Tonale, Otomobil Haberleri
- 1
- 2