MILANO, etkileyici tasarımı, konfor ve sınıfının en iyi sürüş dinamikleriyle birlikte sunuyor.
MILANO, hibrit veya elektrikli motor seçeneğiyle tercih edilebilecek. Modelin tamamen elektrikli versiyonu “MILANO ELETTRICA”, kesik kuyruk tasarımının desteklediği mükemmel aerodinamik yapısı ve premium kompakt araçlar sınıfında en düşük ağırlık değeri sayesinde, 410 kilometreyi aşan menzil sunacak.
Sportif sürüş ve yüksek konforla birlikte pratiklikten ödün vermeyecek olan MILANO, premium rakipleri arasında 400 litre ile en büyük bagaj hacmini sunan model olarak da öne çıkacak.
MILANO VELOCE, Alfa Romeo sportifliğini en iyi şekilde yansıtacak şekilde mekanik kilitli diferansiyel, sınıfındaki en direkt direksiyon oranı, özel ön ve arka viraj denge çubukları ile genişletilmiş iz açıklığı, sportif süspansiyon, özel fren sistemi ve 20 inçlik jantlar ile donatıldı.
MILANO’nun hibrit versiyonu olan IBRIDA ise 136 beygirlik 48-V Hibrit VGT (Değişken Geometrili Turbo) motorla dünya yollarına çıkmaya hazırlanıyor. IBRIDA, FWD önden çift çekişli güç aktarım sistemine ek olarak, Q4 dört tekerlekten çekişli olarak da tercih edilebilecek.
MILANO, Türkiye’de mayıs ayında markanın online satış kanalı, online.alfaromeo.com.tr/üzerinden ön satışa açılacak. Teslimatlar ise eylül ayından itibaren gerçekleştirilecek.
Alfa Romeo, yeni modeli MILANO’nun dünya prömiyerini gerçekleştirdi. İtalya’nın Milano şehrindeki “Milano Otomobil Kulübü’nde” (Automobile Club Milano) tanıtılan MILANO, markanın 1910’da kurulduğu şehirle olan bağlantısının altını çizerek, yenilik ve gelenek arasında mükemmel dengesiyle dikkat çekti.
Markanın yeni tasarım dilini yansıtan MILANO, Türkiye’de mayıs ayında markanın online satış kanalı, online.alfaromeo.com.tr/ üzerinden ön satışa açılacak. Teslimatlar ise eylül ayından itibaren gerçekleştirilecek.
MILANO, markanın kompakt segmente dönüşünü bekleyen Alfa Romeo hayranlarını (Alfisti) şimdiden heyecanlandırmayı başardı. Yeni model sınıfındaki en sportif ve en heyecan verici otomobil olarak, Giulietta ve Mito tutkunlarının yanı sıra yeni nesil Alfisti’yi de etkileyecek. Segmentinde kendine özgü tarzıyla öne çıkan MILANO, geniş kitlelere farklı ve çekici bir otomobile ulaşma fırsatı sunuyor. Yeni tasarım diliyle yeni nesil kullanıcıları da markaya çekmeyi hedefleyen MILANO, sportif sürüş özelliklerini günlük kullanımdaki pratiklikle birleştiriyor.
MILANO, genel modellerden türetilen sportif versiyonlarının yoğunlukta olduğu bir segmentte; konfor, bağlantı ve sürüş dinamiklerinde en ileri teknolojilerle, etkileyici bir stili bir araya getiren benzersiz ve harika bir otomobil olarak sunuluyor. Estetik tasarım özellikleri ve donanım açısından ayrım olmaksızın MILANO’nun hibrit ve tam elektrikli versiyonları bulunuyor. Sportif sürüşle konfordan ödün vermeyen MILANO, premium rakipler arasında 400 litre ile en büyük bagaj hacmini sunuyor.
Segmentindeki güzellik algısını yeniden tanımlıyor
Alfa Romeo modelleri, işlevsel güzellik ve benzersiz miras arasındaki mükemmel dengeyi esas alır. Bu sayede otomotiv dünyasında İtalyan tarzının simgesi olan Alfa Romeo, MILANO’da da bunu gerçekleştirdi. 4.17 metrelik uzunluğu, 1.79 metrelik genişliği ve 1.5 metrelik yüksekliğiyle kompakt boyutlara sahip MILANO, oranların dengesi, çizgilerin netliği ve yüzeylerin kalitesine gösterilen özen ile Alfa Romeo Centro Stile’nin (Alfa Romeo Tasarım Merkezi) eşsiz tasarım dilini yansıtıyor.
Alfa Romeo tasarımcıları, ilk bakışta göze çarpan hatlara sahip heyecan verici bir tasarım oluşturmak adına tüm parçalar üzerinde zanaatkar bir yaklaşım sergiledi. Sürücü ile otomobil arasında duygusal bağ yaratan MILANO’da, kısa ön-arka çıkıntılar, kaslı çamurluklar ve ikonik ‘kesik kuyruk’ gibi efsanevi Giulia TZ’ye gönderme yapan tasarım detayları bulunuyor. MILANO’nun cesur görünümü, ‘3+3’ ve adaptif Full LED Matrix farlarla tamamlanıyor.
Sürükleyici bir sürüş deneyimi için sürücü odaklı kabin
Alfa Romeo MILANO’nun kabini de dış tasarımdaki sportif tarzla bütünleşiyor. Araçta etkileyici bir sürüş deneyimi sağlamak adına sürücü odaklı bir kokpit tasarlandı. MILANO’nun kabininde her ayrıntıya gösterilen özen, yüksek kaliteye sahip materyallerin kullanımı, tüm kontrollerin sürücünün erişebileceği şekilde konumlandırılması ve tüm sürüş tarzlarına mükemmel uyum sağlayan kompakt direksiyon tasarımı dikkatleri üzerine topluyor.
Araçla ilgili verilerin ve sürüş teknolojileri ayarlarının takip edildiği tamamen dijital 10.25 inç TFT ekran, benzersiz sürüş deneyimine katkı sağlıyor. Gösterge panelinde ise sürücüye doğru açı verilmiş 10.25 inç’lik dokunmatik ekran yer alıyor. Hızlı, kolay ve sezgisel kullanım için tasarlanmış ekran, fonksiyonelliğiyle öne çıkıyor. Tasarımcılar araç içerisindeki şıklığı artırmak adına havalandırma ızgaralarını Alfa Romeo sportifliğinin sembolü olan quadrifoglio (dört yapraklı yonca) şeklinde tasarladı. Bununla birlikte sportif sürüşe katkı sağlayan Sabelt spor koltuklar, mükemmel ergonomiyi ve hafifliği bir araya getiriyor.
Sınıfının en iyi konfor öğeleri ve en geniş bagaj hacmi
MILANO’yu seçmek sürücü odağıyla tüm yolcuların konforu arasında ödün vermemek anlamına geliyor. Alfa Romeo her yolculuğu rahat, keyifli ve güvenli hale getirme felsefesiyle tüm detaylara titizlikle yaklaştı. Döşemelerden kullanılan malzemelere kadar tamamında yüksek kaliteye, sportif tarza ve İtalyan kalitesine sahip konfor özelliklerine yer verildi. Elektrikli açılabilen bagaj kapağıyla kolay ulaşılabilen 400 litreye varan geniş bagaj hacmi ve pratik özelliklerinin yanı sıra 360 derece park sensörleri ve yarı otonom park sistemi, sürüşü kolaylaştırıyor.
MILANO sınıfının en iyi sürüş dinamikleriyle geliyor
Segmentteki en düşük ağırlık ve optimum ağırlık dağılımı ile geliştirilen MILANO, aynı zamanda elektrikli araç dünyasında gerçek bir Alfa Romeo olarak öne çıkıyor. Balocco test merkezinde Giulia GTA’yı tasarlayan ekip tarafından geliştirilen MILANO, VELOCE versiyonunda uygulanan özel teknik çözümlerle sınıfının en iyi yol tutuşuna sahip olma hedefiyle üretildi.
Segmentinin en direkt direksiyonuna (14.6) sahip MILANO’da spor süspansiyon ile araç 25 mm alçaltıldı, ön-arka viraj denge çubukları daha hızlı viraj almayı sağlayacak şekilde sportif olarak geliştirildi. Dört pistonlu kaliperlere sahip ve 380 mm çaplı ön diskler ile fren sistemi, her zaman yüksek performans sunuyor. Torsen diferansiyel ise her koşulda mümkün olan en iyi çekişi sağlıyor. Elektrikli araca özgü yüksek performanslı lastikler üst düzey yol tutuş sunuyor. Tüm bu özellikler bir araya geldiğinde Alfa Romeo’nun kendine has sportifliğine sahip türünün tek örneği olan kompakt bir otomobilin temelini oluşturuyor.
MILANO’da Alfa D.N.A. sistemi de yer alıyor. “Dynamic” mod, direksiyon ve gaz pedalını ayarlayarak en üst düzeyde performans ve sürüş keyfi getiriyor. Performans ve konfor arasında bir dengeye sahip “Natural” modu günlük kullanım için tasarlanırken, “Advanced Efficiency” sürüş modu, sürüş keyfini etkilemeden tüketimi azaltarak en yüksek oranda enerji verimliliği sağlıyor. Bununla birlikte Q4 hibrit versiyonuna özel olarak düşük yol tutuş koşulları için dördüncü bir sürüş modu olarak “Q4” bulunuyor.
Geniş ürün yelpazesiyle sunulacak
Alfa Romeo MILANO elektrikli ve hibrit versiyonlarla birlikte farklı tercihlere sahip müşterilerin beklentilerine yanıt verecek.
Sportifliğin yeni bir türü olarak tanımlanan elektrikli versiyon MILANO ELETTRICA, yüksek gücü, torku ve elektrikli motorun sunduklarıyla eksiksiz bir sportif sürüş keyfi sağlayacak. 156 veya 240 HP olmak üzere iki farklı güce sahip versiyonu bulunan elektrikli MILANO, her Alfa Romeo’da olduğu gibi kusursuz performansa sahip olacak. Yüksek enerji yoğunluğuna sahip 54 kWs batarya, 156 HP’lik versiyonda WLTP ölçümlerine göre ortalama 410 kilometre ve şehir içerisinde 590 kilometre menzil sunacak. Yeni MILANO’yu şarj etmek de çok kolay. 100 kW DC hızlı şarj istasyonlarında batarya yüzde 10 kapasiteden yüzde 80 kapasiteye 30 dakikadan daha kısa sürede şarj edilebilecek.
Bununla birlikte MILANO, şarj ihtiyacı duymadan hibrit versiyonla da elektrikli mobilite imkanı sunacak. MILANO’nun bu IBRIDA versiyonu önden çekişli veya premium segmentten bir ilk olacak şekilde önümüzdeki dönemde Q4 dört tekerlekten çekişli olarak tercih edilebilecek. MILANO IBRIDA 136 beygir gücünde 48-V Hibrit VGT (Değişken Geometrili Turbo) mimarisine sahip. 3 silindirli 1.2 litrelik turbo motor, 48 volt batarya ve 21 kW elektrik motoru içeren elektrikli sistemle kombine edildi. Yenilikçi 6 ileri çift kavramalı vites kutusu, maksimum verimlilik sağlıyor. MILANO IBRIDA, şehir içinde sürüş zamanının yüzde 50’sinden fazlasını elektrikli modda gerçekleştirerek çevreci bir sürüş deneyimi sunuyor. MILANO, yalnızca park manevraları sırasında veya şehir içi düşük hızlarda değil aynı zamanda 150 km/s hıza kadar elektrikli sürüş sunmasıyla da dikkat çekiyor.
Lansmana özel versiyon: MILANO SPECIALE
IBRIDA (136 HP) ve ELETTRICA (156 HP) versiyonları ile tercih edilebilen MILANO SPECIALE, bu motor seçenekleri için ürün gamının zirvesini oluşturuyor. Lansman versiyonuyla sınırlı olan MILANO SPECIALE, sportiflik, teknoloji ve konforu, ürün gamında sunulan en iyi özelliklerle birleştirerek benzersiz bir seçenek getiriyor. Speciale’nin dış tasarımda “Progresso” logosu, ikonik Arese kırmızısı detaylara sahip mat spor kaplamalar ve 18 inç Petali jantlar öne çıkıyor. Kabin içindeise “Spiga” vinil ve kumaş kabin, deri direksiyon ve masaj fonksiyonlu elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu gibi sportif ve ayrıcalıklı özellikler yer alıyor. Ayrıca havalandırma ızgaralarını, merkezi tüneli ve ikonik Teleskop tasarımının altını çizen 8 farklı ambiyans aydınlatması da bulunuyor. MILANO SPECIALE’nin zengin donanımında seviye 2 otonom sürüş, bağlantılı navigasyon, 180 derece açıya sahip arka kamera, eller serbest elektrikli bagaj kapağı ve anahtarsız giriş sistemi de sunuluyor. MILANO ELETTRICA SPECIALE her durumda en iyi şarj performansı için 11 kW’lık üç fazlı yerleşik şarj cihazı (onboard charger) ile donatıldı.
Ürün Gamı
Alfa Romeo MILANO ürün gamı, müşterilerin seçim yapmasını kolaylaştıracak ve yalın olacak şekilde tasarlandı. MILANO’da 136 HP IBRIDA, 136 HP Q4 IBRIDA, 156 HP ELETTRICA ve 240 HP ELETTRICA VELOCE olmak üzere dört farklı güç ünitesi seçeneği bulunuyor. Bu seçenekler 3 paket ile tamamlanıyor: Techno Pack, 2. Seviye otonom sürüş, Elektrikli bagaj kapağı, LED Matrix farlar gibi güvenlik, teknoloji ve fonksiyonellik alanlarındaki en iyi özellikleri sunuyor. Premium Pack, vinil-kumaş karışımı döşemeler, masaj yapabilen elektrikli koltuk ayarları, kabin içi ambiyans aydınlatma; alüminyum pedallar ve eşik çıtaları ile en üst seviye konfor ve ayrıcalık sunuyor. Sport Pack ise Sabelt koltuklar, Alcantara döşemeler ve sportif dış unsurlar ile en sportif deneyimi yaşatıyor.
Alfa Romeo Milano’nun ismi “Junior” olarak değiştirildi
Alfa Romeo Milano’nun ismi “Junior” olarak değiştirildi. Model için geçtiğimiz günlerde, “Polonya’da Milano adında bir otomobil üretilemez” denilmişti.
Eğer kaçırdıysanız yeni B-SUV Alfa Romeo Milano hakkında bir açıklama yapan İtalya Sanayi Bakanı Adolfo Urso, “Milano” adını taşıdığı için model İtalya dışında üretilemez demişti. Bu aracı Polonya merkezli olarak üretme kararı alan şirket, bunu yaparsa İtalya’da yasa dışı bir adım atmış olacaktı. Bu konuda Urso, “Polonya’da Milano adında bir otomobil üretilemez. Yasal olarak tüketicileri yanıltacak işaretler veremezsiniz. Dolayısıyla Milano adlı bir otomobil İtalya’da üretilmelidir. Aksi takdirde İtalyan yasaları uyarınca izin verilmeyen yanıltıcı bir durum ortaya çıkar.” diyor ve bu gerçekten çok ilginç görünüyordu. İşte bu yüzden firma bir geri adım attı ve modelin adını “Junior” olarak değiştirme kararı aldı. Alfa Romeo CEO’su Jean-Philippe Imparato düzenlenen bir basın toplantısında, “Milano isminin tüm yasal gereklilikleri karşıladığını düşünmemize rağmen, İtalyan hükümetiyle ilişkileri kolaylaştırmak için ‘Junior’ olarak değiştirme kararı aldık” dedi. Geçtiğimiz günlerde öğrendiğimiz kadarıyla İtalya’da, kulağa İtalyan gibi gelen isimlere sahip olan ancak aslında İtalyan olmayan ürünlere karşı bir yasa bulunuyor. Alfa Romeo’nun aracı İtalya’da üretmiyor olmasının arkasında ise söylendiği kadarıyla maliyet yer alıyor, aracın İtalya’da üretilmesi halinde 10 bin euro daha pahalı olacağı belirtiliyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Teknik olarak hatırlamak adına Tonale ve Stelvio altına konumlandırılan Milano / Junior için tamamen elektrikli Ellettrica, Ellettrica Veloce ve mild-hybrid Ibrida versiyonları sunulacak. En üstte yer alan Ellettrica Veloce modeli için 237 beygirlik bir güç verisi açıklanıyor. Altta yer alan diğer elektrikli Ellettrica ise 154 beygirlik bir gücü sürücüsüne sunuyor. 54 kWh lityum-iyon batarya ile donatılan elektrikli sürümler, 410 km kadar bir menzil getiriyor ve 100 kW şarj desteğini taşıyor. 2025 yılında gelecek bilgisi verilen Mild-hybrid temelli Ibrida ise 1.2-litrelik üç silindirli 48V hybrid benzinli motor ve altı ileri eDCT otomatik şanzımana entegre 28 beygirlik elektrik motoruyla toplam 134 beygir güç sağlıyor.
#Alfa #Romeo #Milanonun #ismi #Junior #olarak #değiştirildi
2024-04-15 19:45:40
ASFALT,Haber,Otomobil,Teknoloji,alfa romeo,Alfa Romeo Junior,Alfa Romeo Milano,junior,Milano
–
Kaynak
–
www.log.com.tr
- Published in Alfa Romeo, Alfa Romeo Junior, Alfa Romeo Milano, ASFALT, Haber, junior, LOG, Milano, otomobil, Otomobil Haberleri, TEKNOLOJİ
Alfa Romeo Milano merkezli çok ilginç bir durum gündeme geldi
Efsane üreticinin yeni B-SUV modeli Alfa Romeo Milano, bugün gerçekten beklenmedik, oldukça ilginç bir gelişme ile gündemde.
Alfa Romeo Milano, İtalya Sanayi Bakanı Adolofo Urso tarafından yapılan açıklamaya göre direkt olarak “Milano” adını taşıdığı için İtalya dışında üretilemez. Bu aracı Polonya merkezli olarak üretme kararı alan şirket, söylendiği kadarıyla bunu yaparsa İtalya’da yasa dışı bir adım atmış olacak. Bu konuda Urso, “Polonya’da Milano adında bir otomobil üretilemez. Yasal olarak tüketicileri yanıltacak işaretler veremezsiniz. Dolayısıyla Milano adlı bir otomobil İtalya’da üretilmelidir. Aksi takdirde İtalyan yasaları uyarınca izin verilmeyen yanıltıcı bir durum ortaya çıkar.” diyor ve bu gerçekten çok ilginç görünüyor. Bugün öğrendiğimiz kadarıyla İtalya’da, kulağa İtalyan gibi gelen isimlere sahip olan ancak aslında İtalyan olmayan ürünlere karşı bir yasa bulunuyor. Alfa Romeo’nun aracı İtalya’da üretmiyor olmasının arkasında ise söylendiği kadarıyla maliyet yer alıyor, aracın İtalya’da üretilmesi halinde 10 bin euro daha pahalı olacağı belirtiliyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Teknik olarak hatırlamak adına Tonale ve Stelvio altına konumlandırılan Milano için tamamen elektrikli Ellettrica, Ellettrica Veloce ve mild-hybrid Ibrida versiyonları sunulacak. En üstte yer alan Milano Ellettrica Veloce modeli için 237 beygirlik bir güç verisi açıklanıyor. Altta yer alan diğer elektrikli Ellettrica ise 154 beygirlik bir gücü sürücüsüne sunuyor.
54 kWh lityum-iyon batarya ile donatılan elektrikli sürümler, 410 km kadar bir menzil getiriyor ve 100 kW şarj desteğini taşıyor. 2025 yılında gelecek bilgisi verilen Mild-hybrid temelli Ibrida ise 1.2-litrelik üç silindirli 48V hybrid benzinli motor ve altı ileri eDCT otomatik şanzımana entegre 28 beygirlik elektrik motoruyla toplam 134 beygir güç sağlıyor. İleride Türkiye’de de satılacak Milano için açıklanan Avrupa başlangıç fiyatı ise 30 bin euro seviyesinde yer alıyor.
#Alfa #Romeo #Milano #merkezli #çok #ilginç #bir #durum #gündeme #geldi
2024-04-12 15:52:12
ASFALT,Haber,Otomobil,Teknoloji,alfa romeo,Alfa Romeo Milano,Milano
–
Kaynak
–
www.log.com.tr
- Published in Alfa Romeo, Alfa Romeo Milano, ASFALT, Haber, LOG, Milano, otomobil, Otomobil Haberleri, TEKNOLOJİ
Dikkat çeken tasarımıyla Alfa Romeo Milano tanıtıldı
Uzun zamandır üstü kapalı paylaşımları yapılan yeni B-SUV modeli Alfa Romeo Milano, dikkat çeken tasarımıyla bugün sonunda tanıtıldı.
Efsane üreticinin yeni B-SUV modeli Alfa Romeo Milano, gerçekten iddialı diyebileceğimiz bir tasarımla karşımızda yer alıyor. Özellikle öndeki büyük marka logosu çok dikkat çekici görünen araç, genel olarak sportif bir yapıda ve birçok farklı renk seçeneğiyle pazara sunulacak. Teknik olarak baktığımız zaman Tonale ve Stelvio altına konumlandırılan Milano için tamamen elektrikli Ellettrica, Ellettrica Veloce ve mild-hybrid Ibrida versiyonları sunulacak. En üstte yer alan Milano Ellettrica Veloce modeli için 237 beygirlik bir güç verisi açıklanıyor. Altta yer alan diğer elektrikli Ellettrica ise 154 beygirlik bir gücü sürücüsüne sunuyor. 54 kWh lityum-iyon batarya ile donatılan elektrikli sürümler, 410 km kadar bir menzil getiriyor ve 100 kW şarj desteğini taşıyor. 2025 yılında gelecek bilgisi verilen Mild-hybrid temelli Ibrida ise 1.2-litrelik üç silindirli 48V hybrid benzinli motor ve altı ileri eDCT otomatik şanzımana entegre 28 beygirlik elektrik motoruyla toplam 134 beygir güç sağlıyor. İleride Türkiye’de de satılacak Milano için açıklanan Avrupa başlangıç fiyatı ise 30 bin euro seviyesinde yer alıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Alfa Romeo CEO’su Jean-Philippe Imparato, araç hakkında daha önce şunları söylemişti: “Milano’nun gelişiyle, 2024 yılında tüm Alfa Romeo hayranlarının beklentilerini ve arzularını karşılayan bir seri tamamlanacak. Model ile, Giulietta ve Mito sahibi Alfisti’yi markaya tekrar davet etmek ve Alfa Romeo’ya olan sevgilerini tazelemek istiyoruz. Milano, aynı zamanda bu segmentte benzersiz bir sportif deneyim ile İtalyan tasarımının ayırt edici güzelliğini arayan herkese “hoş geldiniz” diyor. Milano, Alfa Romeo’nun elektrikli otomobillere geçiş sürecinde kilometre taşı olacak; tıpkı Tonale gibi markanın küresel varlığını güçlendirmek gibi önemli bir misyonu da üstleniyor.”
#Dikkat #çeken #tasarımıyla #Alfa #Romeo #Milano #tanıtıldı
2024-04-10 19:45:13
ASFALT,Haber,Otomobil,Teknoloji,alfa romeo,Alfa Romeo Milano,Milano
–
Kaynak
–
www.log.com.tr
- Published in Alfa Romeo, Alfa Romeo Milano, ASFALT, Haber, LOG, Milano, otomobil, Otomobil Haberleri, TEKNOLOJİ
Türkiye, Alfa Romeo markasının en başarılı olduğu ülkelerden
Bugün yapılan resmi açıklamaya göre Türkiye, Alfa Romeo markasının en başarılı performans gösterdiği ülkelerden biri oldu.
Bu konuda yapılan açıklamada şunlar aktarıldı: “2024’ün ilk günlerinde İstanbul’u ziyaret eden Alfa Romeo CEO’su Jean-Philippe Imparato, Türkiye ziyaretinde hem markanın geleceği hem de Türkiye’ye dair önemli mesajlar verdi ve Türkiye’nin, Alfa Romeo’nun en hızlı büyümeyi gösterdiği ülkelerden olduğunu belirtti. 2024 ve sonrasında, Alfa Romeo’nun küresel ürün stratejisini ve kalite odağını sürdürmeyi hedeflediklerinin altını çizen Imparato, markanın küresel varlığını daha da güçlendirmeyi hedeflediklerini belirtti. Imparato, ayrıca her yıl yeni bir modelin piyasaya sürülmesi stratejisiyle, markanın pazar trendlerine yanıt verme kapasitesinin güçleneceğine vurgu yaptı. 2023 yılında küresel düzeyde kayda değer başarılara imza atan Alfa Romeo, 2024 yılı için iddialı hedeflerle yola devam ediyor. Alfa Romeo, stratejik planlaması, yenilikçi yaklaşımı ve kalite odaklılığı ile sektördeki yerini sağlamlaştırıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
2023 yılının değerlendirmesi, “0’dan 0’a” strateji olarak adlandırılan ve 2027’de tamamı yüzde 0 emisyonlu ürün gamına geçme planı ile, her yıl yeni bir model sunma taahhüdünde kararlı ilerleme, Tonale modelinin piyasa başarısı, markanın yeni pazarlara girme stratejisi gibi önemli başlıkları içeriyor. 2024 hedefleri arasında ise Nisan ayında tanıtımı gerçekleştirilecek Milano modeli ile B-SUV segmentine adım atma, ve elektrifikasyon planına devam etmek yer alıyor.
Konuşmasında Alfa Romeo’nun sportiflik, inovasyon ve tasarım konusundaki tutkusunu vurgulayan Imparato, özel seriler ve 33 Stradale’nin modern yorumları, Milano’nun hikayesi ve markanın İtalyan köklerine olan derin bağına da değindi.. Bu yıl piyasaya sunacağımız spor şehir aracımız (Sport Urban Vehicle) Milano’nun hikayesi, İtalyan köklerimizle olan derin bağımızı, bu yenilikçi yaklaşımımızı yansıtıyor. Milano modeli, sadece bir araçtan daha fazlasını temsil ediyor; o, Alfa Romeo’nun geleceğine dair de önemli bir sinyal verecek. Bu modelle, müşterilerimize benzersiz bir sportif deneyim ve İtalyan tasarımının ayırt edici güzelliğinin yanı sıra zengin bir kültürel mirası da sunmaya hazırlanıyoruz.” şeklinde ifade etti.
Jean-Philippe Imparato’nun ziyareti, Alfa Romeo’nun Türkiye’deki varlığını güçlendirmek; elektrifikasyon, teknoloji ve tasarım alanındaki yenilikleriyle öne çıkma konusundaki kararlılığını bir kez daha gözler önüne serdi. Türkiye ziyaretiyle ilgili Imparato şunları söyledi: “Geçen yıl da bu zamanlar Türkiye’ye bir ziyaret gerçekleştirmiş ve pozitif beklentilerimden bahsetmiştim.
Aradan geçen bir seneye baktığımızda, tahminlerimizin doğru çıktığını görüyorum. Türkiye Alfa Romeo’nun geleneksel Avrupa pazarları dışına çıkma kapasitesini test edebilmemiz için önemli bir yer. Bu strateji, İtalya’dan başlayarak Alfa Romeo’nun geleneksel pazarlarının dışına çıkması, küresel ölçekte varlığını güçlendirmesi anlamına geliyor. Çünkü markamızın geleceği için, sadece Türkiye’de değil, bölgede de büyük hedeflerimiz var.” diye konuştu.
Markanın Türkiye’de 2023’ü, Tonale modelinin pazara sunulmasıyla ciddi bir başarıyla tamamladığını belirten Imparato, “2024’te ise ‘Milano’nun dünya ile eş zamanlı olarak Türkiye’de satışına başlayacağız. Böylelikle Tonale ile başlayan bu ivme, tamamen elektrikli bir motor seçeneğiyle de tercih edilebilecek olan sportif ve şehir otomobili Milano ile pekişecek.
Milano’nun ürün gamına katılmasıyla, 2024 yılında Alfa Romeo hayranlarının (Alfisti) ve Alfa Romeo sahibi olmak isteyen potansiyel alıcıların beklentilerini ve arzularını karşılayacak bir ürün gamımız olacak” dedi. Türkiye pazarının uzun vadeli potansiyeline inancını yineleyen Imparato, “2024’te de kalite, ve benzersiz sürüş deneyimi sunarak büyümeye devam etmeyi planlıyoruz.” diye konuştu.
2024 ve sonrasına bakıldığında, Imparato, markanın küresel stratejisi üzerine kurulu başarılı sonuçları devam ettirmeyi hedeflediğini ifade etti. Bu konuyla ilgili olarak Imparato, “2024 ve ötesinde, Alfa Romeo olarak küresel stratejimizin üzerine inşa ederek başarılarımızı sürdürmeyi ve marka kimliğimizi küresel ölçekte pekiştirmeyi hedefliyoruz. Türkiye, bu yıl da önemli bir pazar olmayı sürdürecek.” açıklamasını yaptı.
Marka Direktörü Özgür Süslü ise Türkiye operasyonlarının geleceği hakkında bilgiler paylaştı. Markanın karbon nötr olma yolunda otomobil endüstrisinin en hızlı markası olmayı hedeflediğini de kaydeden Süslü, Türkiye pazarının dinamik yapısının ve tüketicilerin artan çevre bilincinin, markanın elektrifikasyon stratejisiyle uyum sağladığını vurguladı. Süslü, pazardaki güçlü talebin, Alfa Romeo’nun Türkiye’deki varlığını artırma kararını desteklediğini belirtti.
Özgür Süslü, “Türkiye, markanın küresel başarısında öne çıkan ve rekor büyüme gösteren ülke. Jean-Philippe Imparato’nun ziyareti, geçtiğimiz yıl olduğu gibi bu yıl da Alfa Romeo’nun Türkiye pazarındaki güçlü duruşunu pekiştiriyor. Türkiye’de, bu global vizyonu yerel dinamiklerle harmanlayarak sürdürülebilir büyümeyi ve müşteri memnuniyetini hedefliyoruz. Marka CEO’su Jean-Philipe Imparato, 2023 sonu için bize 2 kat satış hedefi koymuştu. 2023 yılında 2.5 kat büyüyerek bu hedefin de üstüne çıktık. 2024 yılında da büyümeye devam etmeyi hedefliyoruz. Tonale ile başlayan ivmenin Milano ile pekişeceğine inanıyorum.” ifadelerini kullandı.”
#Türkiye #Alfa #Romeo #markasının #başarılı #olduğu #ülkelerden
2024-01-14 12:07:04
ASFALT,Haber,Otomobil,Teknoloji,alfa romeo
–
Kaynak
–
www.log.com.tr
- Published in Alfa Romeo, ASFALT, Haber, LOG, otomobil, Otomobil Haberleri, TEKNOLOJİ
Alfa Romeo, Türkiye’deki büyümesini sürdürüyor
Markanın dönüşümünü simgeleyen Tonale’nin de katkısıyla başarısını perçinleyen Alfa Romeo, Türkiye pazarında geçen yıla kıyasla 11 kat büyüdü.
Bu konuda Alfa Romeo tarafından yapılan açıklama şöyle oldu: “Alfa Romeo, Türkiye’deki büyümesini sürdürüyor. Marka, Türkiye’de 2023’ün ilk 8 ayında, geçtiğimiz yıla oranla 11 kat büyürken; Tonale, Premium Kompakt SUV sınıfında en çok tercih edilen 5 modelden biri olmaya devam ediyor.” Firmadan daha önce ise bir altı aylık değerlendirme gelmiş, orada şunlar aktarılmıştı: “Marka 2023’ün ilk altı ayını rekor büyümeyle kapattı. Bu sonuçlar markanın toplam kalite, disiplin ve uzun vadeli hedeflere ulaşma azmine odaklı stratejik planını doğruladı. Dünya genelindeki Alfa Romeo satışları, 2022 yılının ilk yarısına kıyasla yüzde 57 oranında yükseliş gösterirken, Avrupa’da güçlü ve istikrarlı bir büyüme ile bu oran yüzde 100’e ulaştı. Marka Fransa’da yüzde 123, Almanya’da yüzde 116, İtalya’da ise yüzde 131’lik artışlarla mükemmel iş sonuçlarına imza attı. Orta Doğu ve Afrika bölgesinde de büyüme istikrarlı bir şekilde devam etti. Bölgedeki yüzde 173’lük artış, 2022’den bu yana devam eden güçlü pozitif trendin sürekliliğine işaret etti. Şirket için stratejik öneme sahip olan Asya bölgesinde, yılın ilk yarısındaki satışlar bir önceki yılın aynı dönemi ile benzer seviyede istikrarlı bir seyir izlerken Çin pazarında dikkat çekici sonuçlar elde edildi. Çin’de mayıs ayında trafiğe kaydı yapılan Alfa Romeo sayısı, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 94 artarken, Giulia modelinin satışlarının ilk altı ayda yüzde 35’lik artış kaydetmesiyle önemli bir ticari başarı yakalandı.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Alfa Romeo markasının kaydettiği başarılı iş sonuçlarıyla dikkatleri üzerine çeken Türkiye pazarı, büyüme hızında dünya genelinde lider oldu. Türkiye’de Alfa Romeo satışları 33, pazar payı ise 20 kat artış gösterdi. Markanın rekor büyümesinde, geçtiğimiz yılın son çeyreğinde ülkemizde satışa sunulan kompakt SUV Tonale’nin önemli etkisi oldu. Alfa Romeo markasının elektrifikasyon çağına dönüşümünü simgeleyen Tonale, sportif kimliği, bağlanırlık çözümleri, teknoloji seviyesiyle öne çıktı ve lansmanından itibaren büyük ilgi görerek C-SUV segmentinde ilk beşin içerisinde yer aldı. Bu yıl mart ayında Türkiye’de satışa sunulan lüks sportif sedan pazarında sınıfının en iyi performans değerlerini sunan yeni Giulia ve markanın sportif SUV’u Stelvio’nun satışları ise geçtiğimiz yıla oranla üç katına yükseldi.”
#Alfa #Romeo #Türkiyedeki #büyümesini #sürdürüyor
2023-09-16 10:23:23
ASFALT,Haber,Otomobil,Teknoloji,alfa romeo
–
Kaynak
–
www.log.com.tr
- Published in Alfa Romeo, ASFALT, Haber, LOG, otomobil, Otomobil Haberleri, TEKNOLOJİ
Alfa Romeo imzalı kompakt SUV modeli sızdırıldı
Dünyanın en önemli otomobil firmaları arasında yer alan Alfa Romeo, yeni bir kompakt SUV modeli üzerinde çalışıyor.
Tasarımı sızdırılan Alfa Romeo imzalı kompakt SUV modelinin pazara Brennero adı altında çıkarılması bekleniyor. 2024’ün ilk çeyreğinde tanıtılması beklenen B-SUV, yüksek ihtimalle Jeep Avenger ve Fiat 600 ile aynı temeli paylaşıyor. İlk bakışta Nissan Juke’u andıran araç, SUV’ların inanılmaz popüler olduğu günümüzde ufak bir seçenek olarak özellikle Avrupa’da dikkat çekecek izlenimi oluşturuyor. 2024’ün sonuna doğru Türkiye’de de satılmasını beklediğimiz Brennero, sızıntı üzerinden öğrenildiği kadarıyla hem içten yanmalı motor hem de tamamen elektrikli olarak pazara sunulacak. İçten yanmalı tarafta beklentiler Fiat 600’ün PHEV versiyonu ile aynı temelin kullanılması yönünde. Aynı zamanda bu modelin çeşitli Peugeot ve Opel modellerinde kullanılan 1.2 litrelik turbo destekli mild-hibrit üç silindirli motor üzerine kurulması da olası. Elektrikli tarafta ise tek motor üzerinden önden çekişli bir versiyon ile çift motor üzerinden dört teker çekiş sunan bir versiyon sunulabilir. Sızıntıya göre maksimumda 384 km menzil sunması beklenen araç, bu konuda 54 kWh batarya üzerine kurulan ve 384 km menzil getiren 154 beygirlik (260 Nm tork) Jeep Avenger ile benzer bir seçenek olacak. Stelvio ve Tonale sonrasında dikkat çekmesi beklenen B-SUV modeli Brennero, fiyat-performans üzerinden büyük satış rakamlarına ulaşabilir.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
#Alfa #Romeo #imzalı #kompakt #SUV #modeli #sızdırıldı
2023-09-12 09:16:01
ASFALT,Haber,Otomobil,Teknoloji,Alfa,alfa romeo,romeo
–
Kaynak
–
www.log.com.tr
- Published in Alfa, Alfa Romeo, ASFALT, Haber, LOG, otomobil, Otomobil Haberleri, romeo, TEKNOLOJİ
Gerçekten göz alıcı Alfa Romeo 33 Stradale tanıtıldı
Uzun süredir geleceği müjdelenen üst seviye spor otomobil modeli Alfa Romeo 33 Stradale tüm ihtişamıyla tanıtıldı.
Geçtiğimiz günlerde Alfa Romeo Türkiye, “30 Ağustos tarihinde markamızın tarihine yaraşır ve benzersiz olma tutkusunu temsil eden, sıra dışı bir projenin dünya tanıtımını gerçekleştireceğiz” açıklamasını yapmıştı. İşte bu merak uyandıran projenin arkasından yeni süper otomobil modeli Alfa Romeo 33 Stradale çıktı. 1967 model 33 Stradale’nin yenisi olarak geçmiş ile gelecek arasında bir bağ kuran ve tasarımında retro çizginin izleri dikkatlerden kaçmayan yeni araç, sadece 33 adet üretilecek çok özel bir makine konumunda yer alıyor. Kırmızı rengi gerçekten inanılmaz güzel görünen ve altın renk jantları ile siyah detaylarıyla göz dolduran yeni İtalyan efsanesi, gücünü çift turbo destekli 3.0-litrelik V6 motordan alıyor ve bu motor ile arka lastiklere 620 beygir güç aktarıyor. Sekiz vitesli çift kavramalı şanzıman ile kombinlenen araç için, çok ilginç bir tercih olarak tamamen elektrikli altyapı da sunuluyor. Bu tarafta 750 beygirlik bir güçten ve 450 km’lik menzilden bahsediliyor. Her iki versiyonda da 333 km/s maksimum hızla sınırlandırılan Alfa Romeo 33 Stradale, 0’dan 100 km/s hıza 3 saniye altında ulaşabiliyor. Devasa kapıları yukarıya doğru açılan (Kelebek kapı) süper otomobilin içinde fiziksel kontrollere odaklanılan çok sade bir yapı bizleri karşılıyor. İçeride gelecekten çok geçmişten ilham alan firma, aracı karbon fiber monokok gövde üzerine kuruyor. Alfa Romeo F1 pilotu Valtteri Bottas‘ın katkısıyla hayat bulan araç için Tributo ile Alfa Corse versiyonları sunuluyor ve planlanan 33 aracın da şimdiden satıldığı açıklanıyor. Bu yüzden araç için fiyat verilmiyor, tahminler ise 1 milyon doların üstünde yer alıyor.
#Gerçekten #göz #alıcı #Alfa #Romeo #Stradale #tanıtıldı
2023-08-30 21:15:58
ASFALT,Haber,Otomobil,Teknoloji,33,33 Stradale,alfa romeo,Alfa Romeo 33 Stradale,Stradale
–
Kaynak
–
www.log.com.tr
- Published in 33, 33 Stradale, Alfa Romeo, Alfa Romeo 33 Stradale, ASFALT, Haber, LOG, otomobil, Otomobil Haberleri, Stradale, TEKNOLOJİ
Alfa Romeo CEO’su İç mekanlarımız sürücü odaklı kalmalı
Alfa Romeo, 2025 yılında yeni Giulia’da ana firma Stellantis’in yeni elektronik mimarisini kullanacak, ancak patron Jean-Philippe Imparato bunun markanın iç tasarım felsefesinin toptan yeniden keşfedilmesine veya Almanlarla araç içi teknoloji konusunda bir savaşa yol açmayacağını doğruladı.
“Verdiği demeçte “Mercedes’in dijital teknolojisiyle yaptıklarına elbette saygı duyuyorum, ancak müşterilerim otomobillerinde metrelerce genişlikte bilgi-eğlence ekranları ya da açıp kapatacakları 200 dijital destek sistemi aramıyorlar.
“Teknolojimizi geliştiriyoruz ve 2025’te Alfa Romeo, Stellantis grubunun yepyeni elektronik mimarisi STLA Brain’i ilk kullanan araç olduğunda neler üzerinde çalıştığımızı göreceksiniz. Ancak bu, otomobillerimizin müşterilerimize hitap etme veya konuşma şeklini değiştirmeyecek. Güçlü yönlerimize oynamaya devam etmeliyiz.”
Alfa Romeo’nun müşteri araştırması, alıcılarının otomobillerinde çağrışım yapan çift kanatlı bir gösterge paneli ve otomobillerinin durumu hakkında sürücüye özel bilgiler veren ancak gereksiz bilgilerle onları kandırmayan bir bilgi-eğlence sistemi istediklerini gösteriyor.
“Ayrıca, sürüş sırasında aracı konumlandırmanıza yardımcı olmak için önünüzdeki yola yansıtılan bir ‘hayalet araba’ ile daha büyük bir baş üstü ekranı fikrini de seviyorum.
“Bu bir Alfa’nın yapması gereken bir şey gibi geliyor. Arabayı sürmenize yardımcı oluyor ve sizi sürece dahil ediyor. “İhtiyacım olan şey üç hafta boyunca hava durumunu bilmek değil. Umurumda değil – araba sürmek için buradayım.”
Otonom sürüş teknolojisiyle ilgili olarak, gelecekteki Alfaların “sürmek istiyorum” ve “sürülmek istiyorum” olarak tanımladığı ayrı sürüş modlarıyla gelecek ve sürücüleri her yolculuğun başında ikisi arasında seçim yapmaya zorlayarak yarı otonom çalışma ile tam insan kontrolü arasında kafa karışıklığı olmamasını sağlayacak.
Imparato, “Ancak hangi sistemlerin değer katacağını ve hangilerini hariç tutmamız gerektiğini bilmemiz önemli” dedi.
“İşimiz, sırf rakiplerimizde var diye elimizden gelen her şerit tutma, kolaylık ve çarpışmayı önleme sistemini sunmak değil. Seçici olmalıyız.”
2023-07-26 14:34:00
alfa Romeo,Tonale,satış fiyat,hibrit
–
Kaynak
–
www.otomobilgazetesi.com
- Published in Alfa Romeo, hibrit, Otomobil Gazetesi, Otomobil Haberleri, satış fiyat, Tonale
Alfa Romeo Yöneticisi Gregory Fiorio sorularımız yanıtladı
Özel bir etkinlik kapsamında İstanbul’da bir araya geldiğimizi Alfa Romeo Yöneticisi Gregory Fiorio, önemli mesajlar verdi.
Peugeot’daki başarılı sürecin ardından yeni dönemde Alfa Romeo’yu bambaşka bir noktaya taşımaktan sorumlu olan Jean-Philippe Imparato, geride bıraktığımız son birkaç yılda ortaya çıkarılan modellerle artık geleceğe daha umutlu bakıyor. Özellikle Alfa için ilk niteliği taşıyan Tonale’nin kompakt premium SUV segmentinde aldığı pay, gerek küresel gerekse Türkiye çapında beklentileri tam anlamıyla param parça etti. Geride bıraktığımız 2022’de Avrupa pazarında yüzde 22’lik artış bildiren Alfa, Türkiye’de ise rekor kırdı. 2023 yılı rakamlarında da bu başarısını katlayacağının mesajını veren İtalyan üretici, bu yılın ilk beş ayında şimdiden 2022’nin tamamını geride bırakmış durumda. Alfa için yıl sonu beklentileri ise 2022’ye oranla yine 4 katlık bir büyüme beklentisini ortaya koyuyor.
Türkiye pazarında yaşanan bu başarıyla birlikte artık Alfa’nın üst seviye yöneticilerini da Türkiye’de daha fazla görmeye başlıyoruz. Türk kullanıcısının ilgisinden fazlasıyla memnun olan marka, bu ilgiye paralel olarak pazar kotasını da kademeli olarak yukarıya taşıma mesajları veriyor. Geride bıraktığımız gün özel bir etkinlik kapsamında İstanbul Park’ta bir araya geldiğimiz Alfa Marka Sorumlusu Gregory Fiorio, yönelttiğimiz sorulara içtenlikle yanıt verdi. Yakın gelecekteki ürün hazırlıklarından da belli çerçevede bahseden Fiorio’ya özellikle “Quadrifoglio Verde” için 100. yıla özel olarak geliştirilen Stelvio ve Giula versiyonları üzerine gelen eleştirileri de sormayı ihmal etmedik.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Gregory Fiorio; “Alfa Romeo, gelecekte de köklerinden taviz vermemeye devam edecek!”
Sevgili Gregory, bizimle böyle özel bir ortamda Türkiye’de bir araya geldiğiniz için teşekkür ederiz. Sohbetimize öncelikle gelecekten ziyade günümüz hakkında birkaç konu üzerine başlamak isterim. 2023, Alfa Romeo tarihinin en önemli parçalarından birisi olan Quadrifoglio Verde (Dört Yapraklı Yonca) için 100. yaş kutlaması demek. Nitekim siz de bu rozete özel olarak geçtiğimiz nisan ayında Giulia ve Stelvio merkezli sınırlı üretim versiyonları tanıttınız. Bu bir kesimi memnun etse de, söz konusu Alfa olduğu için çok daha tutkulu bir kesimi pek de memnun etmedi. Böylesine önemli bir rozetin 100. yılı için başlı başına özel bir model beklentisinin çok yüksek olduğunu söyleyebiliriz. İtiraf etmek gerekirse bunlardan birisi de bendim. Bu eleştirilere bakış açınızı öğrenebilir miyim? Alfa Romeo neden böylesine ikonik bir rozet için çok daha özel bir proje tercihine gitmedi?
Öncelikle ben de Türkiye’de ve özellikle İstanbul Park gibi markamıza uyan bir yerde sizlerle olmaktan çok mutluyum. Türkiye’deki kullanıcıların Alfa Romeo’ya olan ilgisi hepimizi mutlu ve gururlu hissettiriyor. Sorunuzu, eleştirileri ve beklentileri bu noktada çok iyi anlıyorum. QV rozetinin bizim için önemi tartışılmaz. Bu rozetin 100. yılı için Giulia ve Stelvio temelli sınırlı üretim otomobiller tercih etmemiz aslında bakarsanız tam da söylenenin aksine rozeti ön plana çıkartmak için. Eğer QV rozeti için başlı başına bir özel otomobil üzerine çalışsaydık, bu rozetin geride kalmasına ve kullanıcıların doğrudan modelin kendisine odaklanmasına sebep olabilirdi. Biz bu otomobillerde QV’yi taçlandırmak için QV’ye özel dokunuşların konuşulmasını istedik. Aslında temel felsefe bu yönde. Bildiğimiz gibi bu araçlar kendi içerisinde performans ve gövde niteliklerindeki dokunuşlarla biraz daha ayrışıyor. Her iki modelden 100’er adet üretileceği için de doğrudan koleksiyon değerindeler. Dünya geneli limitli olan araçlardan birer tane de Türkiye’de olacak.
Evet, konu hakkında böylesine önemli bir soruya cevap verdiğiniz için teşekkür ederim. Bu şekilde de markanın yaklaşımı konusunda net bir cevaba ulaşmış olduk lakin yine de ortada farklı bir beklenti olduğu aşikar. Bu kesinlikle üst düzey performans odağında bir beklenti.
Israrınızı elbette anlıyorum. Buradan başlı başına performans odaklı yeni bir model bekleyenler için de önemli mesaj vermek isterim. Beklentiler bir hayal kırıklığına dönüşmeyecek. Şimdilik sizlerle çok fazla detay paylaşamam ama yakın dönemde Alfa Romeo’ya yakışacak çok önemli bir spor otomobili kullanıcılarla buluşturuyor olacağız. Bahsettiğiniz bu beklentiler işte tam olarak bu otomobille karşılık bulacaktır.
Sizin de bahsettiğiniz gibi Alfa Romeo’da konuştuğumuz için işin içerisine kaçınılmaz şekilde duygularımızı da katıyoruz. Yeni dönemde ve özellikle elektrikli otomobillerle birlikte markaların çok köklü modellerine vedaları karşımıza çıkıyor. Bu dönemli rozetlerin yerini ise içerisinde numara ve kod harfi içeren isim tercihleri veya ürün grupları alıyor. Alfa Romeo’nun geleceğinde karşımıza çıkarılacak modellerinin isim tercihlerinde de böylesine bir yönelim olacak mı?
Evet, bahsettiğiniz yeni dönemdeki eğilimleri bizler de takip ediyoruz. Size buradan şunun garantisini verebilirim. Alfa Romeo demek, İtalyan ruhunun ve kültürünün yansımalarını temsil etmek demek. Biz gerek kısa gerekse uzun vadede yollara çıkartacağımız modellerde köklerimiz ve coğrafyamızdan ilham almaya devam edeceğiz. Önümüzdeki birkaç yıl içerisinde kullanıcılarla buluşturacağımız yeni B SUV modelimiz için de bu geçerli olacak. Tamamen elektrikli versiyonun yanında içten yanmalı motor seçeneğiyle de tercih edilebilecek olan bu modelde de isim tercihimiz ilhamını İtalya’dan alacak.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Türkiye, Avrupa dışındaki en büyük noktalar arasında
Düzenlenen organizasyonda bir araya geldiğimiz isimler arasında Alfa Romeo Global Pazarlama ve İletişim Başkanı Eligio Catarinella da vardı. Türkiye’nin Alfa Romeo için Avrupa Bölgesi dışındaki en büyük ikinci Pazar olduğunun altını çizen Catarinella; “Türkiye 2022 yılında Alfa Romeo’nun Dünya’da yüzde 300 ile en hızlı büyüyen Pazarı oldu. Ayrıca Türkiye, Alfa Romeo dünyasında Satıştan memnuniyette en yüksek müşteri memnuniyetine ulaştı. Markamız karbon nötr olma yolunda otomobil endüstrisinin en hızlı markası olmayı hedefliyor. 2025’te Alfa Romeo’nun ilk tamamen elektrikli modeli tanıtılacak ve Türkiye pazarında da satışa sunulacak. 2027 yılından itibaren ise Alfa Romeo ürün gamının tamamı elektrikli olacak ve 0 emisyon hedefimize ulaşacağız.” ifadelerine yer verdi.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Alfa Romeo Türkiye Marka Direktörü Özgür Süslü de, markanın içerisinde bulunduğu dönüşümün hızı ve çeşitliliğine vurgu yapmayı ihmal etmedi. Her yıl yeni bir model lansmanı üzerine kurulu plan üzerine hareket ettiklerini hatırlatan Süslü; “2022’den 2027’e her yıl bir lansmanımız olacak. 2022’de Tonale’yi tanıtmıştık. Bu yıl yenilenen Giulia ve Stelvio’u tanıtıyoruz. Gelecek sene yeni B-suv modelimizi, 2025’te ise yeni D-suv modelimizi tanıtacağız. 2026 ve 2027 yıllarında da her yıl tamamen elektrikli yeni bir model tanıtacağız. Bu stratejinin sonuçlarını şimdiden görüyoruz. 2022 yılında Türkiye bir önceki yıla oranla tam 4 kat büyüyerek Alfa Romeo dünyasında en hızlı büyüyen pazar oldu. Her ne kadar Alfa Romeo olarak ana odağımız satış adedi olmasa da pazarın markadaki bu atılımı tanıdığını görmek bizi heyecanlandırıyor.” şeklinde konuştu.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
#Alfa #Romeo #Yöneticisi #Gregory #Fiorio #sorularımız #yanıtladı
2023-06-07 19:25:53
Otomobil,alfa romeo,Gregory Fiorio
–
Kaynak
–
www.log.com.tr
- Published in Alfa Romeo, Gregory Fiorio, LOG, otomobil, Otomobil Haberleri