BMW X8 PHEV, devasa gövdesini Nürburgring’e taşıdı
Yeni nesil 7 Serisi ile benzer yanları görülüyor.
SUV ve crossover pazarı, son birkaç yıldır otomobil dünyasını domine ediyor. “Yapmaz” denilen pek çok markanın bile giriş yaptığı bu segment, günümüzde de popülerliğinden hiçbir şey yitirmemiş durumda. Bu durumun farkında olan Bavyeralı üretici, “X” ailesini geliştirmek için kollarını sıvamıştı. İşte bu projenin en büyük odağı olan X8, Nürburgring’de test sürecine başladı.
Tarihin X8 logolu ilk modeli olacak devasa SUV, ön kapılarında ve arkasında bulunan “hibrit” uyarısı ile elektrikli bir aksama sahip olduğunu işaret ediyor. Sürücü tarafında bulunan benzin kapağı sayesinde aracın PHEV sistemi şarj edilebilecek.
Prototipin üretim gövdesine sahip olduğunu söyleyebiliyoruz fakat gözlerimiz bizi yanıltmıyorsa model henüz resmi far ve stop takımlarına kavuşamamış. Yeni nesil 7 Serisi’nden alınmış gibi görünen far takımlarının bu sebeple değişeceğini düşünüyoruz.
Aracın X7’ye benzer bir ızgara tasarımına sahip olacağına inandığımızı da belirtelim. Fotoğraflarda ızgara çok detaylı görülemiyor olsa da profilden bakıldığında karşımıza çıkan eğimli tavan dikkat çekici. Bu durum arka kısımda baş mesafesinin biraz tıraşlanmasına sebep olacaktır.
Fakat genel anlamda aracın dinamik bir duruşa sahip olduğu görülebiliyor. Çift çıkışlı egzoz sistemini gözümüze sokmaktan geri durmayan devasa SUV, performanslı kardeşi X8 M’in de öncüsü niteliğinde. İddialara göre nihai X8 modeli, 4.4 litrelik çift turbolu bir V8 ve elektrikli motoru birleştiren bir hibrit sistem kullanan model, BMW’nin ürettiği en güçlü araç olmaya gelecek.
Bu haber hakkında
Kategori |
CASUS FOTOĞRAFLAR |
Marka |
BMW |
2021-05-22 14:00:00
CASUS FOTOĞRAFLAR
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in CASUS FOTOĞRAFLAR, Otomobil Haberleri
Lamborghini Urus Evo, Nürburgring’e indi
Önümüzdeki sene bizlerle.
Kulağa şaşırtıcı gelmeyeceğine eminiz fakat Urus, krizlerle dolu 2020 yılında Lamborghini’nin can simidi oldu. Toplamda 4.391 adet Urus satmayı başaran İtalyan üretici, bu sayede satışlarını diri tuttu ve yılı az zarar ile atlattı. Artık pastanın yarısını elinde tutan Urus, bu sebeple Lamborghini için büyük önem arz ediyor. Henüz çıkışının ardından 3 yıl geçmesine rağmen makyaj operasyonu görecek olması da bu sebepten.
Casus fotoğrafçılarımız sayesinde her hafta kendisinden haber aldığımız Urus Evo, bu kez Nürburgring’de yakalandı. Aracın performansını sabit fotoğraflar ile değerlendirmek mümkün değil fakat yüksek sürüşlü modelin virajlardaki yeteneklerini rahatça görebiliyoruz.
Kamuflajın oldukça yoğun kamuflaja sahip olduğunu da atlamamak gerek. Fakat gözlerimiz bizi yanıltmıyorsa araç üzerinde herhangi bir sahte panel bulunmuyor. Yani şu anda hatlarını gördüğümüz model, üretim aşamasında da karşımıza çıkacak. Dikkatli baktığımızda aracın ön tampon tasarımının değiştiğini görebiliyoruz. Fakat bunun dışında çok da fazla yeni bilgi bulunmuyor elimizde.
Urus’un makyaj operasyonu ile performans artışı yaşaması da muhtemel görünüyor. Şimdilik Lamborghini’den net bir açıklama gelmemiş olsa da 4.0 litrelik çift turbolu V8 yerini koruyacak. ECU güncellemeleri ve ufak dokunuşlar ile aracın gücünü yukarıya taşıması olası.
Ürün gamının tamamını elektriklendirmek isteyen Lamborghini, yakında gözlerini Urus ailesine de çevirecektir. Fakat bu dönüşümün ne zaman gerçekleşeceği hakkında net bir tahminde bulunmak oldukça güç.
Bu haber hakkında
Kategori |
CASUS FOTOĞRAFLAR |
Marka/Model |
Lamborghini Urus |
Gövde tipi | SUV/CROSSOVER |
2021-05-21 10:00:00
CASUS FOTOĞRAFLAR
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in CASUS FOTOĞRAFLAR, Otomobil Haberleri
Bugatti Centodieci, sonunda Nürburgring’e indi
Yaklaşık 2 yıl önce tanıtılan model, 2022’de sahiplerine kavuşacak.
2019 yılı şimdilerde sanki 10 yıl önceymiş gibi geliyor maalesef. Uzansak tutabileceğimiz fakat aradan geçen korkunç iki yılın tam 10 yıl gibi geldiğini hissediyoruz. Fakat biz bugün, dünyanın geleceğindeki krizleri tahmin edemediğimiz 2019 yazına götürüyoruz sizleri. Bugatti’nin yeni canavarı Centodieci, 2019 yılında düzenlenen Pebble Beach etkinliğinde ilk kez karşımıza çıkmıştı. Aradan geçen yılların ardından model ilk kez test esnasında görüntülendi.
Elimizdeki casus fotoğraflarda daha önce görmediğimiz detaylar bulunmuyor. Bugatti’nin ikonik tasarım dilinin en şık temsilcilerinden biri olan Centodieci, EB110 modeline saygı duruşu sergiliyor. Bugatti’nin C şeklini alan B sütunu artık yerini beş delikli bir parçaya bırakmış durumda. Bu parça sayesinde rahatça nefes alan 8.0 litrelik W16 motor, markanın en güçlü ünitesi olma özelliği de taşıyor.
Bahsi geçen motorun tam 1.600 bg güç üretebildiğini belirtelim. Bugatti’nin verilerine göre Centodieci, 0-100 km/sa hızlanmasını sadece 2.3 saniyede tamamlayabiliyor. 200 km/sa hıza 6.1 saniyede ulaşan model, 300 km/sa barajını ise 13.1 saniyede aşıyor. 380 km/sa azami hıza sahip olan aracın, standart kardeşinden tam 20 kilogram daha zayıf olduğunu belirtelim.
Bugatti’nin sadece 10 adet üreteceği Centodieci modellerinin tamamı satılmış durumda. Her biri 8 milyon euro’dan başlayan modeller, opsiyonlar ile birlikte dudak uçuklatan rakamlara ulaşabiliyor. Centodieci modelleri önümüzdeki yıl sahipleri ile buluşacak.
Bu haber hakkında
Kategori |
CASUS FOTOĞRAFLAR |
Marka |
Bugatti |
2021-05-19 12:00:00
CASUS FOTOĞRAFLAR
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in CASUS FOTOĞRAFLAR, Otomobil Haberleri
- 1
- 2