İki büyük otomobil üreticisi yeni ve daha adil bir İttifak ortaklığını tamamlarken Nissan, Renault’nun elektrikli araç şirketi Ampere’e 600 milyon € yatırım yapacak.
Nissan CEO’su Makoto Uchida, elektrikli araç ve yazılım firmasına yapılan bu yatırımın “Nissan’ın Avrupa’da devam eden elektrikli hamlesini tamamladığını ve güçlendirdiğini” ve “maliyet verimliliği, mevzuata uyum ve daha geniş bir elektrikli araç ürün ve güç aktarma organları yelpazesi dahil olmak üzere çok sayıda sinerji” sağlayacağını söyledi.
İki firma arasındaki ilişkilerin uzun bir süre sonra yeniden kurulmasına yönelik son değerlendirmelerin bir parçası olan anlaşma, Nissan’a Ampere’in yönetim kurulunda bir koltuk veriyor.
Bugün imzalanan yeni ortaklık anlaşması, 2023 yılının dördüncü çeyreğinde resmen tamamlanmadan önce yasal merciler tarafından son kontrollerden geçirilecek.
Anlaşma, Nissan’ın her iki şirketteki hisselerinin yeniden dengelenmesini talep etmesinin ardından geldi: Renault’nun hissesi %43 iken Nissan Renault’nun sadece %15’ine sahipti.
İkilinin 1999’daki ilk ortaklık anlaşmasından bu yana giderek büyüyen bu dengesizlik, Renault’nun Nissan’daki hissesini aynı %15’e indirmeyi kabul etmesi ve geri kalanının da bir fona devredilmesiyle giderilmiş oldu.
Renault, Nissan’ın fazladan %28’lik kâr payından faydalanmaya devam ediyor ancak artık her iki şirket de oy hakları temelinde diğerinin geleceğinde eşit söz hakkına sahip.
Anlaşma her iki şirketin yönetim kurulları tarafından onaylandığına göre Renault ve Nissan ortak bir güven ortamında otomotiv geliştirme alanındaki işbirliğine devam edebilirler.
Son haberler her iki şirketin kilit üyeleri tarafından memnuniyetle karşılanırken İttifak Başkanı Jean-Dominique Senard anlaşmayı “İttifak’ın bir sonraki bölümüne atılan bir adım” olarak nitelendirdi ve “yeni, dengeli, adil ve etkin bir yönetimin temellerini atıyor” dedi.
Uchida anlaşmanın “girişimler yoluyla ek değer yaratacağını” söylerken Renault Grubu CEO’su Luca de Meo da anlaşmanın firmaya “günümüzün hızla gelişen ortamında her zamankinden daha fazla ihtiyaç duyduğumuz stratejik çevikliği” kazandırdığını ekledi.
Şubat ayında, ilk niyet beyanı duyurusu yapıldığında, analistler yatırımcı müşterilerine rahatladıklarını iletmişlerdi. Jefferies’in otomotiv hisse senedi analisti Philippe Houchois bir notunda, “Yeniden boyutlandırılmış bir sermaye yapısı, sinerjileri koruyarak ve her iki taraf için de stratejik fırsatlar yaratarak İttifak’ın yaşayabilir kalmasına yardımcı olacaktır,” dedi.
Bu arada bankacılık şirketi Bernstein, Renault’nun hisseleri üzerindeki notunu “daha iyi performans” olarak yükseltti, yani haberlere dayanarak emsallerinden daha iyi performans gösterebileceklerini düşündü.
Analist Daniel Roeska Şubat ayında “Nissan ve Renault arasındaki Gordion düğümünün çözülmesi notumuzu yükseltmemizin temel nedenlerinden biriydi” diye yazdı.
Haberde belirtildiği üzere Renault, Nissan hisselerinin %28’ini satarak Nissan’ın mevcut hisse değerine göre elektrifikasyon ve yazılım değişimine harcanmak üzere 3,3 milyar Avro ek nakit sağlayabilir.
Ortaklık artık Avrupa, Latin Amerika ve Hindistan’da araçlar, pazarlar (muhtemelen satış dağıtımı ve pazarlama) ve teknolojileri kapsayan “yüksek değerli” projeler üzerinde işbirliği ile “yeniden yüklenebilir”. İkili, bunların “kazan-kazan, büyük ölçekli ve uygulanabilir faydalar” sağlamayı amaçladığını söyledi.
Bernstein’ın en büyük sorusu, Renault’nun Çinli Geely ile ortaklaşa kurduğu ve hibrid ve yanmalı güç aktarma organları üretecek olan Project Horse ile ilgiliydi. Nissan, fikri mülkiyetinin üçüncü taraflarca tehlikeye atılabileceğine dair özel endişelerini dile getirdi.
Bu anlaşmanın yapılmasının bu kadar uzun sürmesi, Nissan ve Renault’nun birbirinden ne kadar uzaklaştığını gösteriyor. İttifak (Nissan’ın çoğunluk hissesini almasının ardından 2016’da Mitsubishi’yi de içerecek şekilde genişleyen) 2019’da, dönemin CEO’su Carlos Ghosn’un maaşının bir kısmını beyan etmediği gerekçesiyle Japonya’da tutuklanmasının ardından gerilmişti.
Renault ve Nissan arasında yeni bir ortaklık anlaşması
2023-07-28 01:42:00
renault,nissan,anlaşma,marka
–
Kaynak
–
www.otomobilgazetesi.com
- Published in anlaşma, marka, Nissan, Otomobil Gazetesi, Otomobil Haberleri, Renault
Renault tasarım patronundan önemli açıklamalar
Otomobil üreticileri, daha çarpıcı araçlar yaratmak için daha az, daha az karmaşık ve daha hafif malzemeler kullanma fırsatlarını araştırarak minimalizme yönelik küresel bir eğilimi benimsemeli.
Renult tasarım şefi Gilles Vidal, Rafale SUV’un tanıtımında temel kullanım için tasarıma doğru bir geçişin altını çizdi.
“Daha az gösterişli bir çağın zamanı geldiğine inanıyorum,” dedi. “Tasarımcıların önündeki zorluk, güçlü ve etkileyici ama bugünkünden çok daha sade bir model oluşturmak olacak. Hâlâ çarpıcı otomobiller yapmak istiyoruz ama daha minimalist, temel bir tasarımla.”
Vidal, gelişen teknolojinin rolünün tasarımcılar için özellikle aydınlatma konusunda yeni fırsatlar yarattığını belirtti. Rafale’nin ön farları Renault logosunun bölünmüş bir versiyonunu andırıyor – ve bir düğmeye dokunarak gölgelenmesini sağlayan dört opaklık moduna sahip panoramik sunroof seçeneği de buna dahil.
Henüz tüm cevapları bildiğimi söylemiyorum, ancak çarpıcı ama minimalist olmak için neler yapabileceğimizi araştırıyorum,” diyor Vidal.
“Bugün kimsenin gerçekten minimal tasarım yaptığını söyleyebileceğinden emin değilim. Buna karşılık bazı markalar çok maceracı davranıyor, hatta ürün yelpazesi boyunca tek bir tasarım felsefesine bağlı kalmıyor. İşe yarıyorsa sorun yok, ancak tutarlı bir minimalizm heyecan verici hale getirilmesi en zor şeydir.”
Vidal ayrıca minimalist tasarımın araçların verimliliği ve dinamikleri, özellikle de iç mekanları açısından sağlayabileceği faydaların da altını çizdi.
Şöyle dedi: “Otomobillerin güvenlik açısından büyüdüğü bir sır değil, çünkü alıcılar daha fazla içerik, daha fazla donanım ve benzeri şeyler istiyor. Bu da daha ağır araçlara yol açtı, dolayısıyla daha büyük frenler kullanmak zorunda kaldık… Bu bir kısır döngü. Şimdi bu modern ortamda yapılması gereken, bir tür erdemli döngü yaratmaya çalışmak olmalıdır.”
Vidal, koltuk tasarımının araştırılan önemli bir alan olduğunu belirterek, havayolu endüstrisi tarafından kullanılan daha hafif ve daha ince koltuk yapılarının analiz edildiğini söyledi: “Elbette güvenli olmak zorundalar, ancak bir koltuk arkalığını yarı derinlikte yapabilirseniz, bacak ve bagaj alanı kazanabilir, aracı daha kısa ve daha hafif ama aynı derecede pratik hale getirebilir ve bir verimlilik sürüşü sağlayabilirsiniz.
“Bu kolay değil ama verimlilik için her açıdan çalışmak zorundayız. Çarpıcı minimalizm, heyecanla bakabileceğimiz bir kavram.”
2023-07-28 01:38:00
gilles Vidal,renault,tasarım,2023,otomobil
–
Kaynak
–
www.otomobilgazetesi.com
- Published in 2023, Gilles Vidal, otomobil, Otomobil Gazetesi, Otomobil Haberleri, Renault, Tasarım
Nissan ve Renault arasında büyük elektrikli yatırım anlaşması
Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden olan Nissan ve Renault arasında dev elektrikli yatırım anlaşması imzalandı.
Dev üreticiler Nissan ve Renault, çok uzun zamandır süren müzakerelerin ardından ortak bir görüş etrafında birleşti ve bu kapsamda Nissan’ın Renault’un elektrikli araç girişimi Ampere‘ye tam 663 milyon dolarlık (600 milyon euro) bir yatırım yapacağı duyuruldu. Bu konuda bir açıklama yapan Nissan İcra Kurulu Başkanı Makoto Uchida, yapılacak büyük yatırım hakkında, “Nissan’ın Avrupa merkezli elektrikli otomobil planlarını tamamladığını ve aynı zamanda güçlendirdiğini” ve “Avrupa’da tek başımıza iş yapmak bizim için zor. Bu nedenle Ampere şirketine yatırım yapmak bize diğer şirketlerle bağlantı kurma fırsatı verecek” açıklamalarını yaptı. Yapılan yeni anlaşma kapsamında ayrıca bir adım atacak Renault, Nissan’daki hissesini yaklaşık yüzde 43’ten yüzde 15’e düşürerek aralarındaki ilişkiyi eşit seviyeye getirecek. Yeni anlaşma kapsamında Renault İcra Kurulu Başkanı Luca de Meo ise, “Bu anlaşmalar bize kilit pazarlardaki ticari faaliyetlerimizi yeniden canlandırmak adına sağlam bir temel sağlıyor ve yüz milyonlarca dolarlık / euroluk değer yaratma potansiyeli ortaya koyuyor. Bu anlaşmalar bize günümüzün hızla gelişen ortamında her zamankinden daha fazla ihtiyaç duyduğumuz stratejik çevikliği sağlıyor.” dedi.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Uzun yıllardır aktif olan Nissan-Renault-Mitsubishi ittifakının “ufak ortağı” olarak görülen Mitsubishi ise aktarıldığı kadarıyla Ampere şirketine yatırım yapma kararını 2023 yılı sonuna kadar açıklayacağını söyledi. ABD’li çip devi Qualcomm ise Ampere şirketine yatırım yapacağını daha önce açıklamıştı. Bu yeni gelişmeler özellikle Avrupa’da büyük ses getiren Çinli riski için çok önemli görünüyor. Çin ve Çinli firmalar elektrikli otomobil pazarında hakim isim olma konusunda hızla büyüyor, bu konuda ABD merkezli pazar lideri Tesla dahi büyük bir risk altında bulunuyor.
#Nissan #Renault #arasında #büyük #elektrikli #yatırım #anlaşması
2023-07-26 11:35:24
ASFALT,Elektrikli otomobil,Haber,Otomobil,Teknoloji,Ampere,nissan,Nissan ve Renault,renault
–
Kaynak
–
www.log.com.tr
- Published in Ampere, ASFALT, elektrikli otomobil, Haber, LOG, Nissan, Nissan ve Renault, otomobil, Otomobil Haberleri, Renault, TEKNOLOJİ
Renault Megane E-Tech 1,5 milyona TL’ye satışa çıktı!
Ön sipariş kaydını oluşturmak isteyen kullanıcılar, MAİS Yetkili Satıcıları ve Şubelerine ulaşarak, 250.000 TL ön ödeme yaparak siparişini tamamlayacak. Kayıt sürecini tamamlayan ilk 250 kişi Yeni Megane E-Tech %100 Elektrikli’ye Ağustos’ta sahip olacak.
Yeni nesil heyecan verici %100 Elektrikli
Yeni Megane E-Tech %100 Elektrikli’nin DNA’sı tasarıma yansıyor. Yeni yuvarlak omuz çizgileri, ön farların yanlarındaki kanatlar ve kavisli kaput çizgisi gibi hatlar, zarif bir şekilde uygulanıyor ve hassasiyetle birleşiyor. Kilit açıldığında otomatik olarak öne çıkan kapı kolları ve kapalı ızgara, modern bir his veriyor.
20 inçlik jantlar, alt tarafta koruyucu bantlar, çamurluk kaplamaları ve yüksek omuz çizgisi gibi doğrudan crossover dünyasına ait detaylar güçlü ve sağlam bir his uyandırıyor. Alçalan tavan çizgisi, artırılmış iz genişliği ve düz kapı kolları coupe görünümü sağlıyor. Kabin yüksekliği, genişliği ve bagaj hacmi ise geleneksel hatchback mimarisini andırıyor.
Yeni Megane E-Tech %100 Elektrikli’de kullanılan batarya 110 mm ile her zamankinden daha ince.
OpenR ekranı, dokunması ve göz atması keyif veren güçlendirilmiş cam yüzeye sahip. Ekran parlaklığı ve ışığı yansıtma özelliği doğrudan güneş ışığında bile net bir görüntü sağlamak için optimize edildi ve yansıma önleyici kaplama ile güçlendirildi. Bu sayede siperlik kullanımına gerek kalmadan, modern ve akıcı bir görünüm ile yerden tasarruf edildi.
Yeni Megane E-Tech %100 Elektrikli toplam 30 litre saklama alanıyla sınıfının en iyi değerlerinden birine sahip. Bagaj ise 440 litre hacim sunuyor.
Dinamik LED ambiyans aydınlatması kabin içinde optimum huzur sunmak için insan vücudunun biyolojik saatini esas alıyor. Kokpit içindeki aydınlatma; ön panel, kapı panelleri ve akıllı telefon yuvası boyunca uzanan ışık şeritleri ile sağlanıyor. Aydınlatma gündüz ve gece farklılaşıyor ve her 30 dakikada bir renk değiştiriyor.
Megane E-Tech %100 Elektrikli, 160 kW güç ve 300 Nm tork üreten elektrikli motoru ve maksimum menzilin elde edilmesini sağlayan dört seviyeli rejeneratif fren sistemi ile elektrikli araç sürme keyfini yeni bir zirveye taşıyor.
2023-07-25 17:37:00
megane,e-tech,renault,satış,fiyat,2023
–
Kaynak
–
www.otomobilgazetesi.com
- Published in 2023, E-Tech, fiyat, Megane, Otomobil Gazetesi, Otomobil Haberleri, Renault, satış
Yeni Megane E-Tech 0 Elektrikli için Türkiye fiyatları açıklandı
Yeni Megane E-Tech %100 Elektrikli, bugün yapılan açıklamaya göre iki farklı versiyonla beraber Türkiye’de satışa sunulacak.
Renault Türkiye tarafından yapılan resmi açıklamaya göre Yeni Megane E-Tech %100 Elektrikli modelinin Techno versiyonunun lansmana özel (Opsiyon hariç) fiyatı 1.499.000 TL, Iconic versiyonunun fiyatı ise (Opsiyon hariç) 1.599.000 TL olacak. Elektrikli DNA’sını hem sürüş hem de tasarım öğeleriyle birleştiren aracın Iconic versiyonuna sahip olmak isteyenler için ön sipariş dönemi 1 Ağustos’ta başlayacak. Ön sipariş sürecine katılan ilk 250 kişi, firmanın açıklamasına göre araçlarına ağustos ayında sahip olacak. Açıklamaya göre ön sipariş kaydını oluşturmak isteyen kullanıcılar, MAİS Yetkili Satıcıları ve Şubelerine ulaşarak, 250 bin TL ön ödeme yaparak siparişini tamamlayacak.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Araç hakkında teknik olarak veriler ise şöyle: “60 KWh’lik ince tasarıma sahip bataryası ile 450 km menzile sahip E-Tech %100 Elektrikli, 160 kW/220 bg elektrikli motor performansıyla elektrikli otomobil sürüşünün tüm zevklerini yaşatıyor ve 0’dan 100 km/s’ye sadece 7,4 saniyede ulaşıyor. Elektrikli otomobiller için özel üretilmiş CMF-EV platformuna sahip model, 42 dakikada %80 şarj kapasitesi, 21 gelişmiş sürüş destek sistemi, 564 cm2 OpenR Link bilgi-eğlence sistemi ve daha birçok yüksek teknolojiyle Türkiye yollarında olacak.”
#Yeni #Megane #ETech #Elektrikli #için #Türkiye #fiyatları #açıklandı
2023-07-25 15:36:39
ASFALT,Haber,Otomobil,Teknoloji,Mégane E-TECH,renault,Yeni Megane E-Tech 0 Elektrikli
–
Kaynak
–
www.log.com.tr
- Published in ASFALT, Haber, LOG, Megane E-Tech, otomobil, Otomobil Haberleri, Renault, TEKNOLOJİ, Yeni Megane E-Tech 0 Elektrikli
2.el otomobil pazarında büyük yenilik başladı!
Bursa’daki Oyak Renault fabrikasında kurulan ikinci el otomobil yenileme ile yenilikçi bir yaklaşım getirecek olan Refactory’de, aynı zamanda yenilenen tüm araçlar RENEW’un ikinci el konusundaki uzmanlığı ile buluşacak.
Renew, Türkiye’de 56 noktada faaliyet gösteren geniş satış ağıyla ikinci el araçlarda yeni bir standart belirliyor.
96 kontrol noktası, 12 aya kadar garanti ve cazip finansman seçenekleri sunan Renew, ikinci el araç güvenilirliğinin yanı sıra, tüm markaları barındıran geniş bir model yelpazesiyle hizmet veriyor.
Refactory:
Renault Group, Refactory ile sürdürülebilir kalkınma stratejisinin merkezinde yer alan endüstriyel ve ticari bir ekosistem yaratmayı hedefliyor. Refactory faaliyetlerine ilk olarak Fransa’nın Flins bölgesinde başlayan Renault Group, ardından İspanya’nın Sevilla kentinde devam etti. Son olarak ise Bursa’da başladı.
Oyak Renault fabrikası bünyesinde kurulan bu yeni endüstriyel tesisin amacı, kullanılmış otomobilleri standartlara göre yenilemek. Test sürüşü, ekspertiz, teşhis, mekanik ve karoser onarımları gibi hizmetler sunan Refactory, aynı zamanda boya işlemleri, Renault Estetik süreci (ayrıntılı iç ve dış temizlik), kalite kontrolü ve otomobilin standartlaştırılmış fotoğraf çekimi alanlarında da kalitesiyle fark yaratıyor. İlk etapta Clio IV, Clio V ve Megane Sedan modellerine odaklanan Refactory, hizmetlerini genişletecek.
Bu yaklaşımın avantajı, endüstriyel olarak standartlaştırılmış süreç, maliyet azaltma ve aynı zamanda yüksek kaliteli onarım seviyesidir. Oyak Renault fabrika ekiplerinin güçlü uzmanlığı, bayilere RENEW’in yeni kalite standartlarını sunmasını sağlayacak. Buradan çıkan ikinci el otomobiller 2 yıl garantili olacak.
Refactory tarafından yenilenen tüm ikinci el araçlar, yetkili RENEW bayilerinde RENEW kimliği altında satışa sunulacak.
2023-07-25 12:46:00
renew,renault,group,2.el,satış,garanti
–
Kaynak
–
www.otomobilgazetesi.com
- Published in 2.el, garanti, group, Otomobil Gazetesi, Otomobil Haberleri, Renault, renew, satış
En üstte Renault Clio 1 milyon TL’yi, Taliant ise 960 bin TL’yi geçti
En üstte Renault Clio tam 1 milyon TL‘yi, Taliant ise 960 bin TL‘yi geçti otomobil pazarı inanılmaz dönemlerden geçmeye devam ediyor.
Resmi olarak satışı yapılan tüm araçların yüzde 80’lik ÖTV dilimine girdiği Türkiye pazarında fiyatlar yerine durmuyor. Örneğin bugün Renault Clio için en az 817 bin TL, en üstte ise tam 1 milyon 18 bin TL’yi gözden çıkarmak (Icon 1.0 TCe X-Tronic 90 bg) gerekiyor. Renault’un normal pazar şartları olsa çoğu kişinin yanına yaklaşmak istemeyeceği araçlarından Taliant ise Türkiye’de 813 bin TL’den başlıyor ve tam 961 bin TL’ye (Touch 1.0 Turbo X-tronic 90 bg) kadar gidiyor. Yakında en üstte 1 milyon TL’yi geçecek gibi görünen araç, gerçek anlamda nefes kesiyor. Renault’un Türkiye’de resmi olarak sattığı diğer araçlar Captur, Megane Sedan, Austral ve Koleos ise çok uzun zamandır 1 milyon TL’den daha yüksek başlangıç fiyatlarına sahip.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Renault tarafında fiyatına inanmakta güçlük çekilen araçlardan birisi de mini elektrikli Zoe. 3 Kasım 2022 tarihinde 809 bin TL fiyat etiketi bulunan popüler elektrikli otomobil modeli Renault Zoe için Türkiye’de 17 Temmuz itibarıyla tam 1 milyon 170 bin TL’yi gözden çıkarmak gerekiyor. Artan dolar kuru ve değişen vergilerden diğer tüm araçlar gibi etkilenen model, Türkiye’deki otomobil pazarının geldiği son noktayı görmek adına inanılmaz iyi bir örnek oluyor. Türkiye’de şu an çoğu kişinin normal bir otomobil olarak görmediği Citroen Ami dahi tam 340 bin TL‘ye satılıyor. Daha önce de aktardığımız üzere Türkiye’de halen istenilen düzeyde sıfır araç bulunamıyor. Sıfır araçlar şu an bir yatırım aracı olarak görüldüğünden kişiler ellerindeki parayı kısa sürede inanılmaz değer kazanan otomobillere yatırıyor. Bunun üstüne araç kiralama şirketlerinin biriken talebi eklendiği zaman Türkiye’de sıfır araç bulmak neredeyse imkansız hale geliyor. Bu yüzden 2023 yılında “sıraya isim yazdırma ve kapora verme gibi” işlemler normal hale geliyor, bu durumun ne zaman düzeleceğini ise kimse bilmiyor.
#üstte #Renault #Clio #milyon #TLyi #Taliant #ise #bin #TLyi #geçti
2023-07-17 11:56:39
ASFALT,Haber,Otomobil,Clio,renault,Renault Clio
–
Kaynak
–
www.log.com.tr
- Published in ASFALT, Clio, Haber, LOG, otomobil, Otomobil Haberleri, Renault, Renault Clio
Makyajlı 2024 Renault Arkana görücüye çıkarıldı
2020 Ekim ayında lanse edilen Arkana için yeni bir makyaj zamanı geldi. Bugün görücüye çıkarılan 2024 Renault Arkana, ufak değişiklikler taşıyor.
Bazı pazarlara farklı isimler altında götürülen “Coupe-SUV” model Renault Arkana özelinde yapılan makyaj kapsamında ilk dikkat çeken tasarım detaylarından birisi, daha sade yapılı yeni şirket logosunun kullanılması oluyor. Evolution, Techno ve Esprit Alpine adı verilen üç farklı donanım seviyesi bulunan araç, en üstteki RS Line’ın yerini alan sportif Esprit Alpine versiyonunda çok şık duran 19 inç jantları (Renault’un niş markası Alpine’nin logosunu yaşıyor) merkeze alıyor. Genel tasarım çizgisinde ve gövdesinde bazı renk oyunları ve ufak değişiklikler dışında aşırı büyük fark olmayan 2024 Arkana, içeride dijital gösterge takımı ile dikey konumlandırılan merkezi dokunmatik ekranını bir araya getiriyor. Klima için fiziksel kontrolcüleri koruması sevindiren araç, üst versiyonda ilginç desene sahip bir gövde kaplamasını karşımıza çıkarıyor. Aracın kaputunun altında ise genel olarak eski modele oranla pek bir değişiklik yok. 2024 Renault Arkana için sunulan turbo destekli ve dört silindirli 1.3 litre benzinli mild-hybrid motor seçenekleri, 140 beygir (260 Nm tork) ile 160 beygir (270 Nm tork) güç getiriyor. Bu versiyonlar ile araç o’da 100 km/s hıza 9.8 ve 9,1 saniyede çıkabiliyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Çok geniş bir kitleye hitap eden araç için ayrıca 36-kW elektrik motoru ile desteklenen 1.6 litrelik benzinli E-Tech hibrit motor seçeneği de sunuluyor. Bu 145 beygirlik motor aracı 0’dan 100 km/s hıza 10.8 saniyede ulaştırabiliyor. Bu versiyon daha ağır olduğundan yavaş ancak 1.2-kWh batarya ile beraber şehir içi kullanımlarındaki yakıt tüketimi yüzde 40’a varan oranda azaltıyor. Renault tarafından yapılan açıklamayan göre araç için Avrupa merkezli siparişler (Avrupa pazarında mevcut araçtan şimdiye kadar 163 bin adet satılmış) yakın zaman içerisinde alınmaya başlanacak. Net fiyat verilmeyen modelin Türkiye macerası ise belli olmuş değil.
#Makyajlı #Renault #Arkana #görücüye #çıkarıldı
2023-07-12 12:14:03
ASFALT,Haber,Otomobil,Teknoloji,2024 Renault Arkana,renault,Renault Arkana,Renault Arkana fotoğrafları
–
Kaynak
–
www.log.com.tr
- Published in 2024 Renault Arkana, ASFALT, Haber, LOG, otomobil, Otomobil Haberleri, Renault, Renault Arkana, Renault Arkana fotoğrafları, TEKNOLOJİ
Yeni Renault Clio Eylül’de Türkiye’de!..
Beş nesildir pazardaki en sembolik şehir otomobillerinden olan Renault Clio yenilerek ve Renault markasının en güncel atılımlarını yansıtan bir örnek olarak Türkiye’de Eylül ayında yollara çıkıyor. Bugüne kadar dünya genelinde 16 milyon satış başarısı yakalayan Renault Clio küresel çapta en çok satanlar arasına girdi, Avrupa’da ve Türkiye’de Yılın Otomobili ödüllerini kazandı. Dünyada en çok Clio satılan ikinci ülke konumunda olan Türkiye’de, bugüne kadar 600 binden fazla Clio satışına imza atıldı. Türkiye’de üretilen ve OYAK Renault Fabrikaları’nda 3.4 milyon adetlik üretimi aşan Renault Clio, günümüzde B-HB segmentinde satılan her iki araçtan biri olarak öne çıkıyor.
Yeni, daha modern ve iddialı bir tarz
Yeni Renault Clio, yeni tarzı ile daha çekici ve zarif. İç mekan şık ve seçkin mimarisiyle markanın yeni tasarım dilini ilk kez yorumluyor. Çarpıcı ön yüzü canlı bir görünüm sergiliyor. Far imzası tamamen yeni ve marka kimliğini yansıtıyor. Gergin, kesin ve verimli çizgiler, yeni Clio’ya daha çekici bir karakter kazandırıyor.
İç tasarımda yeni döşemeler ve biyolojik kaynaklı malzemeler dikkat çekerken, kalitesini ve kabindeki deneyimi önemli ölçüde artırıyor. Sportif ve şık Esprit Alpine donanım seviyesi hem iç hem de dış tasarım olarak yeni Clio dönemini en iyi şekilde özetliyor.
Yeni Clio; Buzul Beyaz, Yıldız Siyah, Mineral Gri, Demir Mavi, Alev Kırmızı, Mercan Turuncu ve uzaktan opak, yakından sedefli görünen üç katmanlı Kaya Gri olmak üzere yedi gövde rengiyle yollara çıkıyor.
Ebatları 17 inçe kadar ulaşan jant seçenekleri, otomobilin çekiciliğini destekliyor. Farklı donanımlarla kombine edilen dördü alüminyum alaşımlı olmak üzere altı jant seçeneği bulunuyor.
Tüm donanım seviyelerinde 7 inç veya 10 inçlik bir dijital ön konsol ile donatılıyor. 10 inçlik versiyon navigasyon haritalarını yansıtıyor ve sürüş moduna ve MULTI-SENSE ayarına uyum sağlıyor.
Donanım seviyesine bağlı olarak, radyo ve R&GO veya Renault Easy Link multimedya sistemi devreye giriyor. Direksiyon simidindeki Nouvel’R logosu, kokpite zarif bir dokunuş katıyor.
Erişilebilirlik ve diz mesafesi açısından oldukça cömert arka yolcu alanı ve 391 litreye kadar bagaj hacmi ile sınıfının en iyi özelliklerini sunuyor.
Yeni Clio’nun MULTI-SENSE teknolojisi, ön konsol ve orta konsoldaki aydınlatma ayarlarını düzenleyerek yeni bir deneyim dünyasının kapılarını aralıyor.
Herkes için teknoloji
Teknolojisi de güncellenen Yeni Clio, hem sürücü hem de yolcular için gelişmiş, nitelikli teknolojilerle kabin içindeki herkese daha fazla rahatlık sunuyor. MULTI-SENSE ayarlarıyla Renault Easy Link multimedya sistemi ve gelişmiş sürüş destek sistemleri, son derece sezgisel bir deneyime katkıda bulunuyor.
Yeni Clio, sürüşü daha kolay ve güvenli kılan gelişmiş sürüş destek sistemleriyle (ADAS) yollara çıkıyor. Bunlar; Sürüş, Park ve Güvenlik olmak üzere üçe ayrılıyor.
En önemli olanlar Aktif sürüş yardımcısı, 360° kamera ve bisikletli ile yayaları algılayan aktif acil fren destek sistemi. Bu sistemler, yeni Clio’yu sınıfının en güvenli otomobillerinden biri yapıyor. Aktif sürüş yardımcısı, stressiz bir sürüş ve üst düzey güvenlik adına en önemli işlevlerden biri. Bu ADAS, seviye 2 otonom sürüşe eşdeğer olup otoyollarda ve trafik sıkışıklığında sürüşü önemli ölçüde kolaylaştıran uyarlanabilir hız sabitleme, dur ve kalk ve şerit ortalama yardımlarını birleştiriyor.
Segmentindeki en kapsamlı güç-aktarma seçeneği
Yeni Clio, farklı enerji kaynakları kullanan farklı güç-aktarma sistemleriyle donatılıyor. İleri teknolojiye sahip 145 hp E-Tech tam hibrit bunlardan biri. Şehirlerde elektrikli sürüş keyfini herkesin ulaşabileceği bir noktaya taşıyor ve yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını düşürüyor. Ayrıca dizel, benzinli ve LPG’li versiyonlar söz konusu. Clio, böylece sınıfının en kapsamlı çeşitliliğini sunuyor ve farklı kullanıcı gereksinimlerine en iyi şekilde cevap veriyor. Ayrıca tüm motor seçeneklerinde bir eko-sürüş asistanı, sürücüye yakıttan tasarruf etmenin ve böylece egzoz CO2 emisyonlarını azaltmanın en iyi yollarını öneriyor.
E-Tech full hybrid145 hp: daha az yakıtla daha fazla eğlence
Renault, 2020’de Clio da dahil olmak üzere otomobillerinde E-Tech full hybrid teknolojisini kullanmaya başladı. Bunun devamı olarak yeni Clio’da 145 hp E-Tech full hybrid versiyon da sunuluyor.
E-Tech full hybrid teknolojisi, 150’nin üzerinde patent ve Renault’nun Formula 1 deneyimlerini içeriyor. Enerji geri-kazanım işlevi bunlardan biri. Yeni Clio’yu daha dinamik ve daha verimli hale getiriyor. Sistem; iki elektromotor (bir 36 kW motor ve bir 18 KW yüksek voltajlı marş jeneratörü) ile 4 silindirli, 1,6 litre 69 kW (94 hp) içten yanmalı motor, akıllı multi-mode debriyajsız dog-box ve 1,2 kWsa bataryadan oluşuyor.
İçten yanmalı motorun şanzımanı dört ve ana elektrik motorun şanzımanı iki orana sahip. E-Tech full hybrid güç-aktarma sistemi, enerji verimliliğini optimize etmek için içten yanmalı motor ve elektrik motoru 14’e kadar farklı şekilde kombine edebiliyor.
Otomobil, çalıştırıldığı ilk anda her zaman elektromotordan güç alıyor ve şehir içi sürüş seyrinde %80’e kadar elektromotoru kullanabiliyor. Geleneksel bir benzinli motora kıyasla tüketimi %40’a kadar azaltıyor. Yeni Clio, hibrit şehir otomobili segmentindeki en yüksek batarya kapasitesine sahip. Verimli güç-aktarma sistemi sayesinde CO2 emisyonları 93 gr/km’den başlıyor. Böylece sessiz bir elektrikli otomobil keyfini batarya şarj gereksinimi olmadan yaşatabiliyor.
è TCe 100 LPG: düşük kullanım maliyeti ile çok amaçlı bir otomobil
TCe 100 LPG üç silindirli turbo motor yeni Clio’da da görev yapıyor. Bu çift yakıtlı sistem, tüketimi azaltırken ve CO2 emisyonlarını düşürürken performansı artırıyor. Eşdeğer sadece benzinli motora göre %8 daha az CO2 yayıyor. Aynı zamanda güzel bir performans sergiliyor. Henüz 2.000 d/d’de 170 Nm maksimum tork üretiyor. Bu da esnek ve çok yönlü bir kullanım sağlıyor. İki deposu da dolu olduğunda toplam 1.000 km’nin üzerinde yol kat edebiliyor. Bu sistem denenmiş ve test edilmiş bir sistem. Kullanımı kolay ve ekonomik. Kullanım anında para tasarrufu da sağlıyor. LPG sistemi fabrikada monte ediliyor.
è TCe 90: dengeli bir motor
3 silindirli turbo beslemeli benzinli motor 90 hp güç ve 160 Nm tork üretiyor. Motor 6 vitesli manuel şanzıman veya otomatik vites ile kombine ediliyor. Otomatik şanzıman sayesinde pürüzsüz vites geçişleri ve keyifli sürüş deneyimi sağlarken yakıt tüketimi de sınıfının en iyilerinden biri.
è SCe 65: ekonomik ve şehir kullanımı için ideal
Ekonomik bir şehir içi otomobili arayan sürücüler için atmosferik 3 silindirli 1.0 SCe motor doğru çözüm olarak öne çıkıyor. 65 hp güç ve 95 Nm tork üretiyor. Beş vitesli manuel şanzımanla kombine ediliyor. Bu nedenle şehir içinde ve çevresinde yumuşak ve akıcı bir sürüş sağlıyor.
è Blue dCi 100: yüksek performans ve düşük tüketim
100 hp güç ve 260 Nm tork üreten motor, yoğun kullanım ve filolar için mükemmel bir çözüm. Tutumlu ve verimli bir motor. 110 km/s ve daha yüksek hızlarda motor devrini düşüren 6 vitesli bir şanzımanla donatılıyor. Yeni Clio Blue dCi özellikle otoyol kullanımlarında verimli bir sürüş sağlıyor. Nitrojen oksidi (NOx) azaltmak için en etkili yanma sonrası arındırma süreci olarak kabul edilen entegre katalitik indirgeme sistemi ile en güncel emisyon standartlarını da karşılıyor
2023-07-10 18:25:00
clio,yeni,renault,2023,clio5
–
Kaynak
–
www.otomobilgazetesi.com
- Published in 2023, Clio, clio5, Otomobil Gazetesi, Otomobil Haberleri, Renault, yeni
1993 Renault Twingo için 30. yaşa özel ilginç bir konsept hazırlandı
Otomobil dünyasının en ikonik araçlarından olan 1993 Renault Twingo için 30. yaşa özel konsept hazırlandı.
Türkiye dahil birçok pazarda çok iyi tanınan araçlardan olan ve halen birçok ülkede aktif olarak yollarda bulunan 1993 Renault Twingo için 30. yaşa özel olarak hazırlanan bu sayfada gördüğünüz konseptin arkasında, tasarımcı Sabine Marcelis yer alıyor. Aracın orijinal gövde çizgisini ilginç materyal tercihleri ve şeffaf gövde panelleriyle oldukça ilginç bir formda geleceğe taşıyan Marcelis, bu elbette bir konsept olarak hazırlanan modeli elektrikli temel üzerine kuruyor. Tamamen LED aydınlatma kullanılan araç, bu sistem sayesinde karanlıkta “gülümseyebiliyor” ve içerisinde de şeffaf öğeler barındırıyor. Burada en çok dikkat çeken fütüristik direksiyon simidi olurken, ufak ancak ferah araç bu yapıdaki genel tasarım çizgisiyle gerçekten çok dikkat çekmeyi başarıyor. Twingo maalesef en son jenerasyonu sonrasında tarih olmuş bir marka konumunda yer alıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Renault, efsane araçları özelinde ilk defa tasarımcılar ile ortaklık kurmuyor. Örneğin geçtiğimiz yıl karşımıza mermerden üretilen direksiyona sahip elektrikli Renault 5 çıkmıştı. Burada görebileceğiniz bu pembe ile altın renkleri bir araya getiren şirin görünümlü aracın, kristal benzeri farları da dikkat çekici yanları arasında yer alıyordu. Kokpitine dikey formda bir akıllı telefon konulması için bölüm eklenen araç için, “sürdürülebilirlik” odağında çevre dostu materyal seçildiği aktarılmıştı. Modern bir çizgiye sahip aynaları yanında iç ve dış kapı kolları da çok dikkat çekici tasarlanan Diamant, söylendiği kadarıyla dışında bir parmak izi sensörü taşıyor. Kapıları ancak kayıtlı parmak izi algılandıktan sonra açılabilen Renault 5 Diamant, önünde Renault ile tasarımcı Pierre Gonalons’un logosunu bir araya getiren özel bir amblem taşıyordu.
#Renault #Twingo #için #yaşa #özel #ilginç #bir #konsept #hazırlandı
2023-06-28 18:14:38
ASFALT,Haber,Otomobil,1993 Renault Twingo,renault,Renault Twingo,Twingo
–
Kaynak
–
www.log.com.tr
- Published in 1993 Renault Twingo, ASFALT, Haber, LOG, otomobil, Otomobil Haberleri, Renault, Renault Twingo, Twingo