Ram, TRX halefi yeni modelini 25 Nisan’da tanıtacak
Ram, 2024 makyajlı 1500 pickup’ı ile Hemi V8 motoru geride bıraktı. Bu da güçlü ve süperşarjlı TRX’in aramızdan ayrıldığı anlamına geliyor. Üretici, TRX’in yerini RHO (Ram High Output) adı verilen bir modelin dolduracağını ve altı silindirli motor kullanacaklarını doğrulamıştı. Görünüşe göre, geçtiğimiz günlerde yayınlanan bu teaser, bahsi geçen model ile ilk karşılaşmamız oluyor.
Videoda bir Ram 2500 Rebel’in, çöl kamuflajıyla kaplanmış başka bir pickup’ı çektiği görülüyor. Bir ses “Bir fırtınanın yaklaştığını duyuyorum” diyor ve ardından ekranda “Bu teslimatı kaçırmak istemeyeceksiniz” yazısı beliriyor. Ram logosunun altında görüntülenen 25 Nisan tarihi ile birlikte klip sona eriyor.
Bu model her ne ise, 10 gün içinde göreceğimiz için çok da beklememiz gerekmiyor. Tüm videonun çöl temalı olması ve RHO’nun, Ford F-150 Raptor, Toyota Tundra TRD Pro ve Chevrolet Silverado ZR2’ye bir cevap olarak tasarlanması bazı ipuçları veriyor. Saydığımız modellerin hepsi, yüksek hızlı çöl off-road’u için tasarlanmış modeller.
RHO’nun bu yılın üçüncü çeyreğinde Ram 1500 serisine katılacağını biliyoruz, bu nedenle Nisan ayında piyasaya sürülmesi mantıklı. Ayrıca RHO’nun, Ram’ın yeni “Hurricane” çift turbolu sıralı altı motoru sayesinde 548 bg güç sunacağı açıklandı.
Yeni isim ve motor dışında RHO’nun TRX’e benzer olması bekleniyor. TRX’te 35 inç lastikler, daha geniş paletler, güçlendirilmiş süspansiyon ve çöl odaklı diğer yükseltmeler bulunuyordu. Süperşarjlı V8 olmadığı için, RHO’nun eski TRX’ten daha ucuz olmasını bekliyoruz.
GÜNCEL HABERLER
- 20:00 Fiat Egea Cross | Son Havuzda Olan Oldu! | Geyik Testi
- 19:00 Ram, TRX halefi yeni modelini 25 Nisan’da tanıtacak
- 18:00 Tesla Model S ve Model X versiyonları, drag pistine çıktı
- 17:00 Lego parçalarıyla yapılan bu V6 motor, turboşarja sahip
- 10:14 Yeni Volkswagen Tiguan Türkiye’de satışa sunuldu!
- 08:12 Beklenen oldu: Alfa Romeo Milano’nun ismi değişti
- 20:00 Polestar, gözünü Porsche müşterilerine dikmiş durumda
- 19:00 Mansory, Porsche 911 Turbo S Cabrio’sunu tanıttı
Bu haber hakkında
Marka/Model | Ram Ram 1500 |
Kategori | TEASER |
2024-04-16 19:00:00
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in Otomobil Haberleri
Tesla Model S ve Model X versiyonları, drag pistine çıktı
Düz çizgideki hızları konusunda elektrikli otomobiller her zaman bir adım daha önde olmayı başarıyor. Günümüzdeki otomobil piyasasının mimarı olan Tesla, S ve X modellerinin yüksek performanslı versiyonlarını müşteriye sunmaktan çekinmiyor. Örneğin 1033 bg güç taşıyan Model S Plaid, 0-100 km/s hızlanmasını 2.1 saniyede tamamlayabiliyor.
Plaid serisi, Tesla’nın performans tekliflerinin ilki değil. Daha öncesinde P100D ve Raven isimleriyle satılan Model S ve X versiyonları da gününe göre sınırları zorlayan güç değerlerine sahipti. P100D’den günümüze gelen performans artışını gözler önüne sermeyi hedefleyen Carwow ekibi, iki modelin de bahsi geçen versiyonlarını drag pistine taşıdı.
Teknik özelliklere baktığımızda, Model S Plaid’in liderliğini tahmin etmek zor değil. İlk yarışta fark yaratan tek şey, Model S P100D sürücüsünün çok kötü bir kalkış yapmasıydı. Bu da Model X P100D’nin başlangıçta öne geçmesini sağladı. Ancak S, birkaç saniye sonra yakalamayı ve tekrar öne geçmeyi başardı.
Roll (yuvarlanma) yarışlarında da Model X Plaid, Model S Plaid’e çoğunlukla ayak uydurabildi. Model S Raven da yeni modeller öne geçmeden önce bir ya da iki saniye boyunca Plaid modelleri ile beraber ilerlemeyi başardı.
Son yarışta aniden bastıran sağanak yağış, kaygan yol koşullarına ve kötü görüşe neden oldu. İlginç şekilde, Model S Plaid ve Model X Plaid’in otomatik silecekleri devreye girmedi ve iki sürücü de önlerini göremedi.
Yağmur dindikten sonra gerçekleştirilen fren testinde P100D S ve X, kendi Raven rakiplerini geçmeyi başardı. Model X Raven bu testte aşırı kötü performans gösterdi ve grubun geri kalanından çok uzakta durabildi.
GÜNCEL HABERLER
- 19:00 Ram, TRX halefi yeni modelini 25 Nisan’da tanıtacak
- 18:00 Tesla Model S ve Model X versiyonları, drag pistine çıktı
- 17:00 Lego parçalarıyla yapılan bu V6 motor, turboşarja sahip
- 10:14 Yeni Volkswagen Tiguan Türkiye’de satışa sunuldu!
- 08:12 Beklenen oldu: Alfa Romeo Milano’nun ismi değişti
- 20:00 Polestar, gözünü Porsche müşterilerine dikmiş durumda
- 19:00 Mansory, Porsche 911 Turbo S Cabrio’sunu tanıttı
- 18:00 RM Sotheby’s, beş efsanevi Ferrari modelini satışa sunuyor
Bu haber hakkında
Kategori | Yarış/Kovalamaca |
2024-04-16 18:00:00
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in Otomobil Haberleri
Yeni Alfa’nın ismi değişiyor – Araba Haberleri
Alfa Romeo’nun geleceği açısından en önemli haftalardan birinde, bir İtalyan hükümeti yetkilisi, markanın kısa süre önce tanıttığı kompakt segmente dönüşünü simgeleyen modeli için seçtiği “Milano” isminin kullanımının kanunen yasak olduğunu açıkladı. Alfa Romeo markası, ismin tüm yasal gereklilikleri karşıladığına ve yeni bir otomobilin “isminden” çok daha önemli konular olduğuna inanmasına karşın, karşılıklı anlayışı teşvik etmek adına “Milano” olan ismi “Alfa Romeo Junior” olarak değiştirme kararını verdi.Halk oylamasında büyük beğeni toplayan “Milano” ismi, markanın 1910’da kurulduğu şehre olan saygısının altını çizmek adına seçilmişti.
Alfa Romeo, bir otomobilinin ismini seçerken kamuoyunun fikrini ilk kez sormamıştı. Daha önce de 1966 yılında, Spider 1600 için buna benzer bir çalışma yapılmış ve halk tarafından seçilen isim “Duetto” olmuştu. Benzersiz bir hikaye ve aralarından seçim yapılabilecek sayısız model ismi seçeneğiyle, değişiklik yapmak bir sorun teşkil etmedi. Bu kapsamda Alfa Romeo, halk oylamasında favoriler arasında olan isimleri yeniden gözden geçirdi ve modelin ismi “Alfa Romeo Junior” olarak değiştirdi.
2024-04-16 17:24:25
- Published in CNNTURK Otomobil
Pirelli ve Porsche’den elektrikli işbirliği
Pirelli P Zero R, süper otomobillerin günlük sürüÅü için tasarlandı; P Zero Trofeo RS ise yolda kullanıma da uygun yarı âslickâ bir lastik. Bu yılın baÅlarında lanse edilen her iki lastik, aracın sportifliÄini ve verimliliÄini artırmak için Alman otomobil üreticisiyle iÅ birliÄi içinde özel olarak adapte edildi.
Her ikisinin de yanaÄında elektrikli araçların özelliklerine uygun bir teknolojik çözüm paketi içerdiÄini gösteren ve ilk kez 2019 yılında Porsche Taycanâın ilk neslinde kullanılan Elect iÅareti yer alıyor. Porscheânin ürün yelpazesinde halen markanın Macan gibi farklı modellerde elektrik araçlara geçiÅine eÅlik etmek için tasarlanan Elect teknolojili 30âdan fazla Pirelli homologasyonlu lastik bulunuyor.
SürüŠve verimlilik
Porsche Taycanâın dinamik özelliklerini ve sürüŠkeyfini artırmak amacıyla tasarlanan ve bu model için homologasyonu alınan P Zero R, hem günlük kullanıma hem daha sportif sürüÅe uygun bir lastik. Pirelliânin en yüksek performanslı modellerin tedarikçisi olarak sahip olduÄu deneyimi ve otomobilin önceki modele kıyasla konfor ve bataryalı menzil gibi iyileÅtirilen özelliklerini öne çıkarmaya yardımcı olan Elect teknoloji paketinin geliÅtirilmesi sayesinde bu amaca ulaÅıldı.Â
2024-04-16 17:07:08
- Published in CNNTURK Otomobil
Yeni Tiguan 2 milyon TL’den satışa çıktı
Volkswagen, Tiguan modelinin üçüncü neslini kapsamlı iyileştirmelerle yeniledi: 48 Voltluk hafif hibrit sistemin entegre edildiği turbo beslemeli benzinli motor (eTSI), IQ. LIGHT HD matrix farlar, sınıfında ilk kez sunulan çift valfli adaptif süspansiyon sistemi DCC Pro, dijital kokpit ve masaj özellikli ergoActive koltuklar, Yeni Tiguan’ın dikkat çekici özellikleri arasında. Aerodinamideki önemli geliştirmeler ve gelişmiş güç-aktarma sistemleri sayesinde Yeni Tiguan, orta sınıfın en verimli SUV modellerinden biri olma özelliğini taşıyor. Yeni Tiguan’ın aerodinamik tasarımı sayesinde, hava sürtünme katsayısı 0,33’ten 0,28’e düşürülüyor ve verimlilik artırılıyor. Yeni Tiguan eTSI teknolojisiyle hiç olmadığı kadar verimli…
48 Volt hafif hibrit sistem (eTSI), Golf’ten ve Yeni Passat’tan sonra Yeni Tiguan’da da karşımıza çıkıyor ve 1.5 litre hacmindeki motor 150 PS güç üretiyor. eTSI teknolojisi sayesinde kinetik enerji elektrik enerjisine dönüştürülmekte ve ön yolcu koltuğunun altında bulunan Li-ion batarya şarj edilmektedir. Güç aktarma organlarının kalbini oluşturan 1.5 eTSI EVO2 motor, Gelişmiş Aktif Silindir Yönetimi (ACTplus) ile donatılmıştır. ACTplus ile, dört silindirden ikisi motorun çalışma gereksinimine göre mümkün olduğunca sık olarak kapatılır. İlk 1.5 TSI ACT nesline kıyasla, silindirlerin açılıp kapanma süresi ve sarsıntısı, mükemmeli garanti edecek şekilde iyileştirilmiştir.
Lityum iyon batarya
48 V mimari ile tasarlanan eTSI teknolojisi, kompakt bir batarya ile elektrik motorun çalışmasını sağlıyor. Hafif hibrit teknolojisinin bulunmadığı 12 V elektrik mimarisinde tasarlanan araçlarla karşılaştırıldığında, 48 V mimari, frenleme sırasında önemli ölçüde daha fazla enerjinin geri kazanılmasını sağlıyor. 48 V lityum iyon bataryada depolanan enerji, kayışlı marş jeneratörünü çalıştırmak ve DC/DC dönüştürücü aracılığıyla aracın 12V elektrik sisteminin desteklenmesi için kullanılıyor. Su soğutmalı kayışlı marş jeneratörü, alternatör ve marş görevini üstleniyor. Ayrıca sıfırdan kalkış esnasında ve anlık ekstra güce ihtiyaç duyulan zamanlarda, herhangi bir gecikme olmadan 14 kW güç ve 56 Nm ekstra tork desteği sunan kompakt bir elektrik motoru olarak da çalışıyor. Hafif hibrit teknolojine sahip eTSI sistemi, sürücü ayağını gaz pedalından kaldırdığında benzinli motorun tamamen kapatılmasını mümkün kılarak mekanik sürtünmeyi azaltıyor. Sonuç olarak, 0.5 litre/100 km’ye varan daha az yakıt tüketimi sağlanabiliyor.
2024-04-16 17:05:09
- Published in CNNTURK Otomobil
Lego parçalarıyla yapılan bu V6 motor, turboşarja sahip
Turboşarj, esasen motora hava basan bir fan gibi düşünülebilir. Daha fazla hava daha fazla yakıt anlamına gelir ve bu da daha fazla güç demektir. Türbin, motordan çıkan egzoz gazları sayesinde döndürülür ve bu nedenle, motor devri ne kadar yüksekse turbo da o kadar hızlı döner.
Bricks Master Builders YouTube kanalında paylaşılan bu videoda, geleneksel turboşarj mantığıyla çalışmıyor olsa da aynı amaca hizmet eden bir sistem görüyoruz. Tamamı lego parçalarından oluşan sistemde sarı pistonlarıyla karşımıza çıkan bir V6 motor yer alıyor. Turboşarj ünitesi ise otomobillerdeki sistemin aksine, doğrudan krank miline güç iletecek şekilde tasarlanmış. Böylece çalışma mantığı benzemiyor olsa da, motorun daha hızlı dönmesi sağlanıyor.
Birbirine kenetlenen küçük tuğlalarla uğraştığımız için turbo tanımında bazı özgürlükler söz konusu. Döndürecek bir egzoz gazı bulunmadığı için bir vakum pompası devreye girerek, turbo kutusunun içindeki havayı çekiyor ve türbinin dönmesini sağlıyor.
Elektrikli bir marş motorunun kullanıldığı sistemde, turbonun devreye girmesiyle birlikte ıslık sesleri duyduğumuzda kendimizi gülümsemekten alamadık. Turbo kutusu üzerindeki pedal görünümlü bir aktüatör havanın akmasını sağlayarak türbini döndürüyor ve sarı pistonlar buna göre tepki veriyor. Motor devrinin ne olduğu maalesef belirtilmemiş, fakat yakın çekimler sayesinde piston hızlarındaki değişimi rahatça görebiliyoruz.
GÜNCEL HABERLER
- 18:00 Tesla Model S ve Model X versiyonları, drag pistine çıktı
- 17:00 Lego parçalarıyla yapılan bu V6 motor, turboşarja sahip
- 10:14 Yeni Volkswagen Tiguan Türkiye’de satışa sunuldu!
- 08:12 Beklenen oldu: Alfa Romeo Milano’nun ismi değişti
- 20:00 Polestar, gözünü Porsche müşterilerine dikmiş durumda
- 19:00 Mansory, Porsche 911 Turbo S Cabrio’sunu tanıttı
- 18:00 RM Sotheby’s, beş efsanevi Ferrari modelini satışa sunuyor
- 17:00 Hyundai, Ioniq 5 XRT’yi ve Ioniq 9’u Amerika’da test ediyor
Bu haber hakkında
Kategori | OYUNCAKLAR |
2024-04-16 17:00:00
–
Kaynak
–
tr.motor1.com
- Published in Otomobil Haberleri
Hibrit BYD SEAL U DM-i Avrupadan önce Türkiyede
BYD bayilerinde yerini aldı. Avrupa pazarından önce Türkiye’de satışa sunulan BYD SEAL U DM-i; tasarımı, ileri teknolojisi, yüksek performanslı sürüşü, geniş yaşam alanı ve uzun sürüş menziliyle öne çıkıyor. En yüksek donanıma sahip Design paketiyle Türk tüketicisinin beğenisine sunulan BYD SEAL U DM-i, zengin standart donanımlarıyla farkını ortaya koyuyor. Markanın D-SUV hibrit modeli BYD SEAL U DM-i, standart donanımında LED ön farlar ve LED fren lambaları, 19 inç alüminyum alaşımlı jantlar, panoramik cam tavan, 10 hoparlörlü Infinity ses sistemi, ön cama yansıtılan renkli bilgi ekranı (head-up display), 15,6 inç elektrikli dönebilir dokunmatik multimedya ekranı, 360 derece panoramik görüş kamerası, elektrikli ayarlanabilir havalandırmalı ve ısıtmalı ön koltuklar gibi özelliklerle birlikte sunuluyor.
1080 km menzilli
Türkiye’nin tek DC şarj özelliği olan 1.080 kilometreye kadar menzile sahip şarj edilebilir hibriti Şarj edilebilir hibrit BYD SEAL U DM-i, BYD markasının yenilikçi Super DM (Dual Mode) teknolojisini kullanıyor. Bu sayede yüksek performansı, yüksek verimliliği ve konforu bir arada sunan premium SUV, dört silindirli 72 kW’lık 1.5 litrelik benzinli motoru, 145 kW’lık elektrikli motorla kombine ediyor. BYD’nin 8 yıl/200.000 km garanti sunan, öncü Blade Batarya teknolojisini kullanan BYD SEAL U DM-i, Türkiye’nin tek DC şarj özelliği olan şarj edilebilir hibriti olma özelliğini taşıyacak. 18.3 kWsa kapasitesiyle birlikte WLTP ölçümlerine göre ortalama sadece elektrikli motoru ile 80 kilometrelik elektrikli sürüş menzili sunuyor. Aracın kombine olarak menzilinin 1.080 kilometre olması, şarj edilebilir hibrit BYD SEAL U DM-i modelini konforlu bir uzun yol otomobili haline getiriyor. Modelin 18 kW DC hızlı şarjı destekleyen bataryası da rakiplerinden ayrışmasını sağlıyor. DC hızlı şarjı kullanarak otomobilin bataryasını %30’dan %80 doluluğa ulaştırmak sadece 35 dakika sürüyor.
1 litreden az yakıyor
BYD SEAL U DM-i, 0-100 km/s hızlanmasını 8.9 saniyede tamamlıyor. BYD SEAL U DM-i, WLTP normlarında 0.9 lt/100 km ağırlıklı karma tüketim ortalamasıyla oldukça yüksek verimlilik sunuyor. Premium detaylar ve yüksek teknoloji ‘Okyanus Estetiği’ tasarım dilini taşıyan BYD SEAL U DM-i, dinamik görünümü ve markanın yeni tasarım diliyle dikkat çekiyor. Güçlü omuz çizgileri ve şık tavan çizgisiyle sportif görünüme sahip bu yeni model, aynı zamanda araç kabininde de yüksek teknoloji, pratikliği ve konforu bir arada sunuyor. Yüksek kaliteli malzemeler ve işçiliğe sahip kabinde, markanın teknolojik DNA’sını yansıtan iki büyük dijital ekran yer alıyor. Tercihe göre yatay veya dikey formatta kullanılabilen 15.6 inç’lik elektrikli dönebilir multimedya ekranı ve birçok bilginin de yer aldığı 12.3 inç’lik sürücü göstergesi her şartta kolay kullanım sağlıyor. Sınıfının en uzun ve en geniş araçlarından biri olan BYD SEAL U DM-i, 4.775 mm uzunluğa, 1.890 mm genişliğe ve 1.670 mm yüksekliğe sahip. 2.765 mm aks aralığı ve düz zemin tasarımı sayesinde arka yolcular için bol miktarda diz mesafesi sunarken tüm yolcular için eşsiz bir yaşam alanı sunuyor. Buna ek olarak 552 litrelik bagaj hacmi arka koltuklar katlandığında 1.440 litreye çıkıyor.
2024-04-16 16:58:27
- Published in CNNTURK Otomobil
Araç sahibi herkesi ilgilendiriyor! Artık zorunlu değil! ‘Değişti…’
- Published in CNNTURK Otomobil
Zirve belli oldu! Türkiye’de en çok o araç tercih edildi
- Published in CNNTURK Otomobil